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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5246件 (詳細インプレ数:5128件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
736
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの足回りのインプレッション (全 141 件中 61 - 70 件)

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runa2589さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

初めてのタイヤ交換で使用しましたが問題なく使用できました。
ただし、比較的取り付けやすいタイヤでした(ツーリスト)
個人の利用であればこの量でも十分に持ちそうです。

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投稿日付: 2016/08/30 00:19

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runa2589さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ナットの代わりにバルブにはめます。
まだ、パンクをしていないので分かりませんが十分仕事をしているのではないでしょうか。
それなりにしっかりはまるので、走行中になくなると言った心配もなさそうです。

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投稿日付: 2016/08/30 00:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ガッチリボルトでチューブを固定するよりフリーのほうがチューブにもやさしい?ってことで安価ですし取り付けています。タイヤ交換2回程度で緩くなってきたので都度交換していますがその恩恵?からかチューブ根元からのエアー漏れは一度もありません。

タイヤ交換時にバルブをまっすぐにチューブセットしないとリムからバルブが斜めのままになるのでちゃんと収めるようにタイヤ交換をするようになったのがエアー漏れしなくなった理由かも??

安い部品ですし、ドレスアップにもなるのでオススメです。

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投稿日付: 2016/08/27 09:40

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aki茜さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

クロモリワイドフットペグ
クロモリワイドフットペグ用スプリング
同時購入で取り付けました。
使用感は概ね満足です。純正フットペグはこけた時にこじってしまって
元に戻らない時がありましたが、こちらは問題なさそうです。

ただ、「クロモリワイドフットペグ用スプリング」は苦労しました。
一部サンダーで落として、無理無理はめ込んだ感じです。
折角お金出してるんだから、まともな製品を売って欲しい。
「クロモリワイドフットペグ」は問題ありません。

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投稿日付: 2016/08/01 18:28

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

利用車種: DトラッカーX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

交換はいたって簡単です。
1.割りピンを真っ直ぐにして抜く
2.シャフトを抜いて、ステップを外す
あとは逆の手順で組み付けるだけです。
※割りピンを割るのが一番手間がかかりました

幅のない純正ステップと比較して、
・踏ん張りが利く
・食いつきが良い
・安定感がある
と良いことばかりかと思いきや、
・可倒した状態だと、
 右はブレーキペダルに干渉
 左はフレームに干渉
という不安要素もあります。
(他車種では分かりませんが。。)

そんな気になるところもありますが、
総じてメリットのほうが多いので、交換して良かったなと思います。

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投稿日付: 2016/07/19 10:34
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悠心さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF250Lの純正サスは硬いだけでしなやかさがないです。
林道で速度を上げるとバタバタして落ち着かなかったけど交換したら安定して走れるようになりました。
「硬いけどしなやかさがある」


値段も安いので既婚者の私には嬉しいです。
ショック交換だと値段的に手が届かない人にお勧めです。

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投稿日付: 2016/07/15 21:53
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runa2589さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

純正より仕上げが綺麗です

少し取り付けがぐらついていますが、締め方の問題かもしれません。

剛性に関しては純正より高そうですが、操作性に関してはとあまり変わらないかもしれません。

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投稿日付: 2016/06/28 22:19

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ROKIさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

KLX250のタイヤ交換時に一緒に取り付けてみました。

リムロックあり、なしでの違いは比べていませんが、
触ってみた所、ずれることはほぼなさそうです。

ハードな走行をする方にはおすすめというか必需品だと思います。

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投稿日付: 2016/04/26 19:12

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

オフロードの林道走行ではパンクの頻度も高いので、予備のチューブ、タイヤレバー、アクスルを緩める為のレンチが必要である。

この製品はレバーとアクスルが一体になっており、持って行く工具を減らす事が出来てとても助かります。

重いリュックを背負うと肩がこるのでできるだけ軽くしたいところです。

DRCの製品にしては少し値段が張りますが、それでも強くおすすめできる商品ですよ。

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投稿日付: 2016/04/11 11:39

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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

4.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換ということで人気No1のこのビードクリームを使ってみました。

クリームという名称からは想像していた以上に固く、最初は不良品化と思ってしまうほどでした。
他の方のレビューでも書かれている通りクリームというよりは固形ワックスのような固さの商品ですので問題ありません。

量は少し少ないですが値段も安いので気になりませんしサイズも小さくて携行するうえでも助かります。

スポンジのようなものが ついていましたが僕は手で塗布しました。

使い勝手が良いので切らさないようにしつつリピート買してしまいそうです。

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投稿日付: 2016/03/17 19:16
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