ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5246件 (詳細インプレ数:5128件) | |
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買ってよかった/最高: | 2300 | |
おおむね期待通り: | 1883 | |
普通/可もなく不可もない: | 736 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
乗って手違いはわかりませんが、こちらはベアリングなので純正より気持ち的に良いと思います。
サイズは多少違いますが、問題なく付いていますし、パーツとしての効果も大丈夫でしょう。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
値段もそこまでしなく、評判も悪くなかったので、1個持っていようと購入です。
車載工具に入れています。
空気入れたい場合には、あると便利かと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
ステップは外すのは簡単で、取り付けには力技とコツが必要です。純正もそこそこにワイドステップだったので、交換してもそんなに変わった感じはしないです。見た目はカスタム感があって、凄くよいです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
トリッカー通勤兼モトクロスごっこ専用車に付けました?
リアリンク周りをバラセル方なら、グリスアップメンテついでにサクッと取り付け出来ます
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
面積が広いので安定性,操作性がアップします。
乗った感じが全然違います。
スプリングなどの取り付けは多少面倒ですが,
器用な人なら気にならないと思います。
キックペダルを思いっきり蹴り込むと干渉します。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
セロー225WEに装着するために購入しました。
オフロード車にありがちな荒れた路面での
パンクや、タイヤ交換時に便利なように装着。
幸いにして(?)まだこれが役に立つシーン
になっていないのですが、質感や装着精度に
は満足です。
ムシ回しは携帯工具セットに入れていても
すぐに見失うので、こうした準備が安心に
繋がります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バイク購入から2年近く、純正のままでしたが、もっと早く変えれば良かったと思いました。
スタンディングがしやすい!
純正とのギャップのせいか、地面に立ってるみたいに立ち易く安定感が凄いです♪
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
足を置く面積が広がるだけで,
随分乗り心地が変わり,びっくりしました。
ZETAのピンとスプリングに交換しましたが,
狭いスペースのセット作業に少し手間取りました。
面積が広くなったため,キックペダルをおもいっきり蹴り込むと干渉しますので,
注意してください。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
足を置く面積が広くなるので,
安定感や操作性がアップしました。
バネの組み込みは狭いスペースの作業で少々手間取りましたが,
車種を問わずおすすめします。
DRCのスプリングセットが設定されている車種なら,
一緒に交換することをおすすめします。
TS125Rの場合,キックペダルを思いっきり踏むこむと干渉します。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
足を置く面積が広くなって操作性アップします。
ただピンとスプリングをセットするのは結構面倒くさいです。
キックペダルを蹴り込んだ時に干渉するようになってしまいましたが,
それぐらいは仕方ないと思って割り切っています。
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