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FCRΦ39の標準スロージェットです。
♯55
例えば、FCRを中古で購入し、標準のスロージェットがわからないと言った方は参考にしてください。
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チューニングは自己責任です。
知識の無い方は、最悪エンジンを壊してしまいますので、知識のある販売店にお任せする事をお勧めします。
FCRキャブレータのスロー側の調整で使用します。
現状の状態より濃いor薄いを判断した上で購入に踏み切ってください。
知識があれば、有効活用できる商品です。
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5.0/5
低速でもう少しトルクが欲しいと思いこちらの商品を購入しました
装着後確かに体感できるほどトルク感が増しました
大変満足です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
NSR50のキャブセッティングのために購入しました。#42~#48と必要な領域を満たしていますので、使い勝手はいいです。物自体も精度や見た目には特に問題はありません。使用後も通常のものと変わりなく使えています。強いて言うなら、ケースがプラスチックで出来ており、ふたを開けてSJを取り出す際にしきりが持ち上がり、中でごちゃごちゃになることもあります。
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FTR223のスカチューンでマフラー・フィルターを交換する際に購入しました。
これ一つあればパイロットジェットに関しては大丈夫です。
参考までですが、スパトラマフラーには38番を使用しました。
参考までですが、パイロットスクリューは2回戻しにしています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段もおてごろで種類も多いので満足してます。
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3.0/5
ジェットの類は何十個持っていても使うは1つ。
それでもセッティング中には持っていない番手を試してみたくなります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZRX1200に装着したTMR-MJNに使用しました。
MJNを制作したヨシムラブランドなので信頼できるかと思います。
他メーカーの商品よりこちらのほうが定価は同じものの、実売で安かったので選択しました。
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5.0/5
純正で揃えると手間や（次々購入せざるをえない）、高価になりがち
これなら使える番手のおよそを立てれば、無駄なく使えるのが素晴らしい
それもMJではなくPJであるのが助かる
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2.0/5
【Webikeモニター】
キャブのセッティングの為、3個がセットになっていて、お得と思って購入しましたが、仕上がりが悪く、中に切削OILや切屑が残っている状態で、洗浄が必要でした。
又、3個中1個は、バリが穴の内側に出ており、使い物になりませんでした。
他の方のインプレッションでは、ここまで酷い物は無い様なので、当たり外れがありそうです。
但し、純正では設定がない＃7.5が、入っているので、どうしても低回転側が濃くて合わない場合は、試されて見てもいいかと思いますが、それ以外では、やはり純正のPJをお勧めします。
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