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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8324件 (詳細インプレ数:8096件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3003
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのスロージェット・パイロットジェットのインプレッション (全 34 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あほさん(インプレ投稿数: 5件 )

番手:#17.5
利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

良い。値段は少し高い。慣れてる人なら余裕で出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/25 18:10

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ジナさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドレスV100のノーマルキャブに使用。

パワーフィルターとチャンバーを交換した際に、セッティングを詰めるべくノーマルの#22.5から#27.5に交換しました。

低速から中速域の薄かった部分の改善が出来たので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/17 21:32

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shiokozuさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MR250 )

番手:#38
利用車種: MR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2stエンデューロレーサーのジェッティングでPWK38に使っています。重宝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/17 19:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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pon333さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

PWK28セッティング用に購入
問題なく使用可能

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 14:09

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pon333さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

PWK28セッティング用に購入
問題なく使用可能

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 14:07

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バッドランさん(インプレ投稿数: 116件 )

番手:#22.5
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ヨシムラのキャブレターtm24のキャブセッティングに購入しました。どれが合うかわからないので数種類買いました。値段もお手頃です。

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投稿日付: 2023/03/02 22:14

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Nさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ポッケ )

番手:#35.0
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
購入して取付済みです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、想像通りのジェットです。

【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なく使用できます。
ネットで大体の番手が購入できるのはありがたいです、バイク用品店だとほしい番手がない場合があるので。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2022/10/09 00:55

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CASSHERNさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タイトルの通りノーマルの#45→#48→#50へと変えていきました。
VTR1000F欧州後期型にヨシムラのスリップオンマフラーにしてからアフターファイアーが気になり、スローを変更してみました。
#45→#48は多少程度はアフターファイアーが改善した程度
#48→#50も同じ感じ
#45→#50だったら、体感的には変わったと感じる。
本来番手は5ずつ上げてセッティングして、かぶったら2?3下げるらしい。
PSはノーマルと言われている2-3/4戻しだとかぶる、FRともに2回転戻しで運用中。
本当は排ガスチェッカーで調整した方がいいでしょうが、行きつけのバイク屋がないので自力です。
まだアフターファイアーは気になるので、次は#55にしてみるか悩んでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 15:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

番手:#22.5
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ジェットを買う方は
ジェットセットを買う
単品でそろえる
の、2通りいらっしゃると思うんですが、私は精密な加工が必要な部品では純正品を買うようにしています。
勝手な体験談ですが、セットのほうはセット内ならまあまあいいんですが、改めて買うなどして違うロットになった場合が怪しいです。
やはりいつ買っても安心と信頼の純正部品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/07 20:37

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

番手:#40
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KSR110で使用しています。
マフラーを変えたのでキャブセッティングです。
大事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 13:07

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