4.0/5
AF18後期のエアクリーナーを交換。
特に前のが詰まってるとかではないが見た目が汚いので交換。
さすが日本製?ネジ穴はピッタリでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
走行距離が1万km越えたので、交換してみました。
あまり走っていないので、効果自体はよくわかりませんが、吸気音は少し迫力が出てきたかなって感じ。
取付は簡単でしたが、形状がちょっと違う(ノーマルは下が凹んでいる)のが少し不安かなぁ(^^ゞ
後はクリーニングキットがあるみたいだけど、ここに掲載されていないのが残念(T-T)
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4.0/5
キャブのDトラッカー&KLXの場合、マフラー交換に合わせ、エアクリBOXのダクトをKLX250R用に換えて、TwinAirのフィルターに換えるのが大定番ではないでしょうか。
前回に引き続き今回もTwinAirを購入しました。今まで不具合もないですし、あえて他社製品に変える必要もないかと。しかも自分のバイクに『TwinAir』のデカールを貼ってるってのもありますが(笑)
お値段が若干高いようですが、頻繁に変えるものでもないのでそんなに気になりません(2-3年に1回くらい?)今回はWebikeさんのセールに合わせて購入したので安く手に入りましたが、そういうセール時期に合わせて前もって購入するのもいいかもしれません。
ラインナップも豊富なようなので、安心して選択できるブランドではないでしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正交換タイプ。
写真左がシモタで、右が純正です。
直径はほぼ同じ長さでしたが、内径・外径が共に純正よりやや小さめ。
うたい文句の吸気効率増大・馬力アップは数字で出せないのでハッキリとは分かりませんが、気持ち伸びたかな~!?って感じです。
他の方のインプレを参考に購入してみましたが、今のところ問題無く使えているので満足しています。
このフィルターは、洗浄・エアブローによる再使用可能な点が良いと思います。
取付も無加工で簡単でした。
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4.0/5
純正エアクリーナーBOXを使用する場合はこの商品でしょう。
ただし、メインジェットを一番手上げるなどのセッティングが必要となりました。
そのままで良いと取説には書いていましたが。
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4.0/5
純正のエアフィルターから交換しましたが、特別な作業などなく簡単につけられました。
性能としては、吸気が多少はよくなったのではないか、ぐらいです。
走行中に体感できるほどの変化はありませんが、安いので頻繁に交換することもできるので、交換したことない人は変えてみて下さい。
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エアーフィルターが汚れやすい車種な上、フィルターが2個なのでコストパフォーマンス的に満足です。
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4.0/5
昔から愛用しています。定期的にカットしてエアクリーナー内に交換装着!
吸気効率を考えてOIL散布無しでOKかな?
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4.0/5
安くてしっかりしています。
友人のV50をメンテナンスしていたのですが、エアフィルターを清掃しようとしたら見事なまでにボロボロ…
洗うどころではなく、触るだけでボロボロと崩れていく始末…
慌ててこちらを購入しました
安くて良いです。
これくれいの値段ならば清掃して何度も使うよりも毎回新品でも良いですね!
どうしても街乗り用、普段の足で使っているスクーターだと長いこと未交換でずっと乗ってしまいますが、詰まってしまったらエンジンにも悪いですし燃費も悪化しますし…
街乗りオンリーであれば汚れるのも早いですし、値段も安くて交換も簡単なので交換しておいて損は無し!
ですね。
劇的な変化云々ではなく、転ばぬ先の杖です。
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WR250XのエアクリBOXの改造に伴い、ノーマルのエアクリとの交換です。エアクリ本体自体での体感的な吸気効率効果はあまり感じませんが、ノーマルとは材質が全く違うことから、防塵対策としての効果は大きいと思います。エンジン等の長期的な保護とみれば、大きな差がでてくるものと感じます。特に高回転を頻繁に使用する場合は、エアクリBOXの吸気口を大きく改造しているので、防塵対策は万全にしておきたいと思います。本体価格も高価なものではないので、わずかなコストで信頼性を買ったと思えば安い買い物です。
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