買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
年間1万キロ近く走るので洗って使えるK＆Nリプレイスメントエアフィルターに交換しました。
感想はノーマルとほとんど変わりません、ノーマルよりも割高ですが年間の走行距離を考えるとコスト的に安いかと思います。
説明書は英語なので私にはわかりませんでした。
それから付属のパサパサの粘土状のグリス？何に使うのかわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
BMCのエアクリを使ってましたがK＆Nにも興味が合ったので購入しました
違いは残念ながら分かりませんでした。
ホントの購入理由は
おまけのヨシムラK＆Nステッカーが欲しかったなんて言えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
NSR50で使用しています。
画像はだいぶ汚れていますが、その分集塵性能は特に問題ないです。
キャブレターの再セッティングについては、最初から装着されていたのでわかりませんが、純正よりも吸気量が増えていると思います。
チャンバー含めて効率良くすることでよりパワーを出せるので、交換をすすめます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正の湿式→ツインエアフィルター→最終的にこれになりました。
OFF走行がメインでなければこれでも問題ぁありません。
燃調をいじれば、さらに良くなるとは思いますが
替えただけでパワーがモリモリ...とかは全くありませんので(^^ゞ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CB400SF Spec 2に純正から交換しました。純正のフィルターを2万5千キロ使用してからの交換ですが体感できた効果は特になしです。値段もちょっと高いし造りは純正のほうがしっかりしてる印象です。純正ほうが値段安いと思いますし個人的には純正でもいいかな~って思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正フィルターの代わりに、ターボフィルターに交換してみました。
KSR110だとSサイズで4枚分撮る事が出来、コスト的には安いと思います。（4枚も必要かは、別ですが）
但し、厚みが合わない為、フィルターの押さえが当たる部分は、凹みを付ける加工が必要です。
フィルターの目の粗さは、2層になっており細かい方でも純正の3倍くらいの粗さで2mm程度の厚み、荒い方はほぼスカスカ状態で、明らかに吸気抵抗は下がると思います。
実際装着すると、吸気の流速が上がって、ガソリンが多く吸い出される為、ASは絞る方向での調整になりました。
キャブ/マフラー共に純正状態で、フィルター交換だけですので、若干スムーズに吹けて来るかな、といった程度でした。
古くなったフィルターを交換される方や、最終的な吸気量の調整をされる方は、一度使われて見てはと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
20年ほど前の車体になるので純正はモロモロになっていました。
こちらの方が簡単に手に入るのでこちらを選択しました。
当然ながら吸気が変わるのでセッティングが変わります。
純正チャンバーならまだ大丈夫かもしれませんが、社外チャンバー等を使用している場合、必ずキャブセッティングをした方がいいです。
私は純正チャンバーだったのですが、取り付けエンジンをかけたところ音が変わったので少しだけ濃い目でセッティングしました。
ほんの少しかわったように思います。
また純正よりも汚れやすく、寿命も短いように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
某カートランドを走る機会があり、当方のレッツに取り付けました。
吸気が上がるので吹けあがりやパワーが上がります。
その点は期待通り性能は約束してくれます。
長く使っていると当然フィルターなので色が汚くなってきます。当商品は色がピンクなので汚れがそれなりに目立つようになります。
また純正のフィルターよりもフィルター能力は低いのでキャブも汚れやすく、マメに掃除しないと純正以下の性能になりかねませんし、セッティングも変わります。また吸気が上がるという事はガソリンも食うことになり、燃費も下がります。
よく高校生くらいの方が安易に交換しますが、しっかりデメリットの事も考えて交換すべきだと思います。
バイクに長く金をかけずに乗りたいのであれば純正でいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エアクリーナーをノーマルからWirusWinのものに変更したので、ノーマルの2次還元パイプがそのままになってしまったので、インジェクタータンクを付けてみました。
付属のホースは使用せず、ノーマルのホースをカットして取り付けたので、後付感がなくいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
2年ぶりに交換してみました。調子が良い気がします。左が古い方で、右側が新しいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
おしゃれでかっこい50cc原付バイクおすすめ新車&中古車まとめ
KR250のタンデムツイン（前後2気筒）は独創の塊【このバイクに注目】
【新製品】これがトリックスター流スラッシュカットだッ！ 「CL250 政府認証スリップオンマフラー...
【海外】次世代レトロスポーツ「500SR ZOOM」が発売！驚きの低価格で日本メーカーに挑む
【鈴鹿8耐】長瀬智也氏が鈴鹿サーキットで歌う！？ 自身のバンド「KodeTalkers」による“ス...
ハーレーダビッドソン新型X350／X500徹底比較! どこよりも詳しく解説【どっちが欲しい？】
【オートバイエッセイRider's Story】鈴鹿８耐でGSX-Rが教えてくれた「理由は無くていい」
富士重工「ラビットスーパーフローS601」がメタルモデルで蘇る！1/8スケールで灯火点灯&精密可動
コメント(全0件 )