POSH Faith:ポッシュ フェイス

メインジェットのセットです。
問題なく使えます(^_^)
ただ、ケイヒンの純正とは若干形状が違うかも。
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ホンダ2st50cc系のケイヒンノーマルキャブならほとんど使えますね（NS、NSR、MB、MT、ラクーン）

セッティング出すときに使いました。

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CBF125の調子がいまいちな為（新車なのに・・・。）
多分キャブレターのセッティングを合わせれば良くなるのではとジェット類を購入。
そしてパイロットジェット交換で悲劇は起こりました。
交換し何回かテスト走行して回転の戻りが遅いので
やっぱり元に戻そうとパイロットジェットを外した所
先端がない！？何処行った？
調べるとキャブレター本体のパイロットジェットが
入っていた穴の中に・・・。「なんで折れたんだ?」
と、思いながらラジオペンチで挟んで取り出し・・・
取り出せない！？え！？なんで！？
力ずくに引っ張っても回しても
折れた先端がキャブレターから出てきません。
なんとか取り出そうとこじったり回したりして
格闘してるうちに折れた先端がキャブの中でボロボロに
なってしまいペンチで摘めない長さにまで
なってしまいました。それでもまだ抜けません。
しばしボー然・・・。
原因はキャブ本体のパイロットジェットが入る穴の
先端の方が規定より細くなっており
ジェットをねじ込んでいった為に容易には抜けなく
なってしまったと思われます。
元々付いていたジェットを確認してみると
先端を少し削った跡がありました。
さすがはチャイナコピーキャブレター・・・。
購入したジェットは全く悪くありませんでした。
おかげでキャブレター使用不能となってしまい
走行不能となってしまいました。
もう一度言っておきます。
ジェットは悪くなくむしろ精度の良い物なので
皆さんは安心してお使い下さい。

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ミクニVM26のキャブセッティングのために購入。
これしかない？って感じ。一個売りで安価な方が良かったかも？
性能はバッチリ。

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キャブ車の場合はメインジェットの調整がこまめに必要になるのでセットで揃えておきたいものです。こちらは単品で買うよりお得です。付属のケースも持ち運びに便利です。

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純正でも良かったのですがこれがあった方がスッキリしてKTMの内圧コントロールバルブも取付できるので購入してみました。交換は4本のボルトを外して付けるだけなので簡単でした。

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単品で買うより安いし　
セッティングをだす時には数が多いので凄く便利
ストックしていても損はないです
メーカーも安心のポッシュなのでハズレはないかと

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爆発的に売れた車両で無い上に
マニアックなパーツなので仕方ないとは思いますが・・・
少し高価だと思います。
ただ他のメーカーでは入手できないので、
そこは流石POSHさんと感じました！

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KN企画のが細かく調整できるみたいですがこちらのジェットでもある程度出せましたのでこちらでも充分かと思われます

リモコンJOGのエアクリにwダクトに3yk:のパイプにBMFのヘッドでmj95のsj46です

吸気音が大きくなり力は増した気がしますのでセッティングは出ているのかと思われます

燃費は満タンで100-130くらい

とりあえずこのジェットセットで充分というのは証明しましたw

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ジェットの番数が6種類入ってこの値段はお買い得です。
エアフィルター、社外チャンバー交換程度でしたら、このセットで問題ありませんでした。

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