【使用状況を教えてください】
　主に通勤＆ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　画像の通り

【取付けは難しかったですか？】
　難しくないけども加工が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
　ほぼイメージ通りの加速＆燃費の向上。
　燃費は1L/4km位向上しました。

【付属品はついていましたか？】
　画像の通り以外の付属品は無無くて商品袋に入っていたくらい。

【期待外れな点はありましたか？】
　XFORCEにはプラグコードが短くて購入前に注意点がなかったこと。
　プラグコードのあちこちにバンドで結束しているところ。

【取付けのポイントやコツ】
　バッテリーのマイナス端子を外してからの作業をしてください。また、バイクに依っては前もって不足分のプラグコードを延長する加工が必要になります。

【説明書の有無】
　無し。

【わかりやすさ】
　ちょっとの知識が有れば取付け出来ると思います。

【注意点】
　バイクに依っては延長用のプラグコード又はプラグキャップが必要になるかもです。

【一緒に購入するべきアイテム】
　注意点と一緒でバイクに依っては延長用のプラグコード又はプラグキャップが必要になるかもです。
　個人的には別のプラグキャップを用意しました。

【メーカーへの意見・要望】
　あちこちに結束バンドをしているところやXFORCEにポン付け出来ないのか？出来るのか？確認しておいて欲しいのとポン付け出来ないのならプラグコードを長めにしておくか又は購入者自身で用意するかなど注意点としてキチンと告知しておくべきだと思います。

　もし仮にバイクショップて取付けをしようとする購入者がバイクショップへ直送後に後日バイクショップへ来店しても取付け出来ないって可能性もあることを念のため考慮しておくべきだと思います。

【総評】
　ポン付けは出来ませんでしたが加工して取付けしました。
　加速力と燃費の向上があり、また純正CPUにも影響しない配慮された商品は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

77年式KH400の点火系強化のために投入してみた。
純正コイルより取り付けピッチが狭く、純正コイル用ブラケットには市販品金物を加工して取り付けた。
大きさが小さく重量も軽いのでオモチャのようだが大丈夫なのだろうか。
(古い人なのでトランス・コイルは重いものだと刷り込まれている)
一次(入力)ワイヤはAVS1.25で配線しプラグキャップはNGK製品を使用した。
二次(高圧)コードはPVC?で硬くクセも取りづらいので、もう少し上質なコードと交換を予定している。
肝心のスパークだが、くたびれているであろう純正コイルでは暗くなければ火が飛んでいるのかいないのか判別できなかったが、強化品を謳っているだけあって日陰であればスパークがバチバチ飛んでいるのが判るようになった。
始動性は元々そんなに悪くはなかったので正直なところ劇的に良くなったとは言い切れないが、あの強いスパークなので改善されているのであろう。
走行感は実走できていないので評価できないが、期待している。
満足度が星-1なのは二次コードの安っぽさが原因だが、総じて満足できる商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TZR250R 3XV1に取付けました。付属しているピッチ変換金具を外せば加工しないでそのまま取付け可能でした。
品質はプラグコード接続部のカバーがゆるく、防水加工が必要です。
効果は少しエンジンのかかりが良くなり、アイドリングが安定している思います
(短期間なので気のせいかもしれません)。
少なくとも純正品と同等以上なので、純正は9,500円するので純正の代替えには丁度良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TZR250R(3XV)の純正イグニッションコイルが経年劣化で不調となったため、本商品に交換しました。
ボルトオンで取付けできました。
イグニッションコイルとしての性能は期待通りで、低速域のトルク感、高速域の伸び共に明らかな改善を実感できました。カブり易い下側シリンダーのプラグも綺麗に焼けるようになり、始動性も非常に良くなりました。
商品説明にある通り、高電圧によりプラグが確実に強い火花を発生させ、正確な点火が実現されているようです。
性能面は大満足ですが、プラグコード接続部のカバーがガバガバなので耐久性の面で不安があり、その分品質面の評価を下げました。
本パーツは水が入ると雨の日の不調等のトラブルを招きますので、私は風呂場の補修などに使うシリコンシール材で接続部の隙間を塞ぐ対策をしました。
点火性能は申し分なしですが、水浸入対策を実施される事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

くまモンキーに装着しました。
シリコンプラグコード、プラグキャップ、イリジュームプラグへの交換が終わり、ＦＩ用のハイパーコイルの発売を待っていたので今回のコイル交換で楽しみにしていたので点火系のファインチューンは完了。
装着に関しては、ノーマルよりコイルの厚みが増している為、取り付け用ベースにノーマル同様に下釣りした場合、オーバーレーシングのアップタイプでは干渉してしまうので取り付けベースの上に設置すればギリギリで設置可能。コイル本体とプラグコードが青色なので現行のモンキーシリーズでは色がアンバランスになるのでブラックｏｒレッドが追加発売になればベスト。購入時の注意点としては、コイル周辺の空きスペースが少ない場合干渉して取り付けられない可能性があること、本体が青色しかないので車体色とのバランスに気を付けて下さい。装着効果としてはトルク感のアップ、3速で登っていた坂道が4速でもストレスなしで登れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段的には満足ですね。
欲を言わせてもらえるならば、イグニッション本体からつながるコードの付け根の部分がタイラップで固定されており、それがなければ…
値段が安いし、ちゃんと使用もできるしいっかな！てな感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。