THEドレスアップパーツといった感じですが、見た目がとても気に入ったので購入しました。車体と合わせた青色を購入しました。意外に目立ちます。
サイズがちょうど良く、無加工で取り付ける事が出来きます。

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赤を購入しました。性能というよりドレスアップ狙いです。
ホースが硬くなかなか入らないので苦労しました。パーツクリーナーを少し吹いてやると嘘みたいにスルッと入りました。

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『NEX Performance』 ネックスパフォーマンス　シリコンラジエターホースキットを購入しました。
純正ホースは消耗部品なので、交換するのは良いですが、只交換するのはつまらないので、色を目立つ『シリコンラジエターホースキット』を選択しました。
しかし、素人の取付作業は結構苦労しましたw
でも、まったりして、ゆっくり、1つ1つ、丁寧に取付作業しました。
とても楽しいかったです。エンジンの後部の辺りに結構、汚れていましたが、綺麗にメンテナンスしました。
取付完了後、色も目立ち、注目されます♪
快感ですよ。

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カラーはレッドでホンダ車には、色的にグッド！中々カッコイイ。

シリコン製との事ですが性能的には分かりません・・・しかし過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑え、安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す物と信じてます。

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2007y ZZR1400のノーマルホースがだいぶくたびれてきたので、
交換ついでに取り付けました。
ブルー色でとても奇麗なのですが、カウルを着けるとほとんど
見えなくなってしまうのが残念です。
後は耐久性ですが、分かるのは数年後ですかね？（笑）

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【Webikeモニター】
中古で購入してから2年半たったこともあり純正ホースから軽い漏れが出たため交換しました。
純正ホースが全部で1万弱でこの商品がセールで2万4000円
さらにインプレッション投稿で10%ポイント還元ってことで思い切って交換。

カウル車のため特別目立つ部品ではないですが、カウルの隙間などから見えるので純正ホースよりかは見栄えは良いです。
性能面も今のところ特に恩恵は感じられません。
今後の耐久性等に期待です。

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DR-Zのクーラント液が古くなってきたのでついでにホースごと交換しました。

重さは純正と大差なく、材質の違いがあれど、性能に差は無いと思いますので完全に見た目パーツになります。

取り付けはかなり簡単で、寸法がきっちりしているので切ったりしないで済みましたし、角度もつけてあるので苦労せずそのまま取り付けることが出来ました。

取り付けるとワークスマシンのような見た目になったので大変満足しています。

車両のイメージを一新したい方にお勧めです。

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05年式CB1300SFに装着。左側ホースがスキッドパッドに擦れて劣化していたため交換。ホースの交換自体は簡単ですが、必然的にクーラントも交換となるので結構な手間です。旧ホースを外すときに再利用しないのであれば、ペンチ、プライヤー等で根本をつかみこじると簡単に外す事がで出来ました。力任せに引っ張るとホースが抜けたときに後ろにひっくり返ったり、エンジン部分に手をぶつけ、ケガをするので注意が必要です。装着した感想は、新品の安心感もありますが、やはり見た目の良さに満足です。

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長さに余裕があるのはよしとしても、異常に硬く、そのテンションでサーモのＯリングが歪みクーラントが漏れました。結局新品のＯリングを取り寄せホースをノーマルに戻すまでクーラント漏れが止まらなかった。

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純正のキャップはどうも大人し過ぎて物足りない感じだったので、思い切ってゴールドにしてみました。取り付けはとても簡単でした。パッと目につくパーツなので、ドレスアップしたのがよくわかって良い感じです。

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