DRC:ディーアールシー

こちらで購入し、行きつけのバイク屋に持ち込み交換をお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KLX250ファイナルエディション16年式に使用

エンデューロレース中に転倒した時に純正のホースが破れてクーラントが漏れて走行不能になったので購入。

純正より分厚くて硬そうなので次は破れないことを期待してます！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！
濃い鮮やかな青色できれいです。

【取付けは難しかったですか？】
クーラント抜く必要があるので、クーラントも同時に購入しましょう！
https://www.webike.net/sd/1241771/

長さが純正よりちょっと長かったりするので、カッターで少しだけ短くしました。
簡単に切れます。

シリコンスプレーを吹くとホースが差し込みやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなり満足です。

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前のバイク、今のバイク共に交換しています。
MD44はラジエターが左に着いていましたが、MD47はラジエターが右側になったため、ホースをタンク下に通さなければならないため、少し取り付けが厄介です。ですが、少し整備ができる方であれば問題なく取り付けができると思います。
ウォーターポンプのドレンワッシャーも新品交換しましょう。

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md47型CRFは、md44と違ってラジエターの取り回しが違うので少し取り付けが面倒になります。

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クーラントを変えるついでに、ワンポイントオシャレをしたくて購入しました。

カウルの奥にチラリと見える赤ホース…

オシャレの為だけに多少のお値段はしますが、気分が上がるので良しとしましょうw

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オイルクーラーを取り付けたので、どうせならラジエーター系も強化しようかと購入しました。

純正のホースより厚みがあるので、高温高圧に曝される水廻りには最適かなと。

また、カウルからチラリと覗く赤いホースがインパクトを与えてくれます。

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３つホースがあって、一番長いホースはちょっと難しいかも

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夏場に向けて冷却水の交換をと考えていましたが、車両も古くなって来たので今回ラジエータホースも
交換しました。　性能的に冷却効果などあてにしてませんがビジュアル的には良いと思います。
バイクって見た目も大切ですから。
質感は非常に良いですしホース自体の耐久性も有りそうです。
アッパー側のホース長が少し短くジョイントのストッパーまで届きませんでした。
クランプでがっちり止めました。
交換してから約1000km程走行しましたが今のところ漏れ等も無しです。
長い分にはカットしてやれますが短いとどうしてみようもありませんね。因みに車両はMD38 CRFです。

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梱包のラインによるミス思うのですが長さが足りないホースがあった為、取り付けが出来ずメーカーに問い合わせたところ、長さが足りないパーツを梱包パックしていたようで商品の交換でトラブルがあり、取り付けまでかなりの時間を要しました。メーカー側もミスを確認していたらしく問い合わせしてすぐに交換対応してくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

２００７年式wr２５０X走行16000�q弱の車両のリフレッシュにこちらを選びました。純正のホースでも良かったんですが、せっかくならばシリコーンホースの耐久性と流動抵抗の少なさを得たいのでこちらを使いました。ブルーの見た目がレーシーですし以前別の車両でお世話になった実績もあり、何の不満もありません

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