【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

エンジンのインプレッション (全 987 件中 701 - 710 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ピンキーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

オイルエレメントの無いエイプエンジンには必須です。
結構エンジン内には金属粉(鉄粉)が出ます。
そいつがエンジン内を廻る心配が無くなり安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/24 13:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

気まぐれ屋さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

NSF100のキックペダルはOPなので、純正の半値程で購入出来るこちらの商品をチョイスしました。カスタム感もあってグッドです!純正のカウルに使用する場合は無加工で付きます。満点です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/18 13:28

役に立った

コメント(0)

ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

武川ハイパーSステージ80ccハイカムで、ノーマルキャブから付け変えました。

やっとエンジン本来の性能が出せた感じです。

加速はいいし、トルクもあるし、最高速もかなり出ます。

今までとは比べ物にならない位、乗りやすくなりました。

説明書も解りやすくて、簡単に取り付け出来ました。

ジェット類のセッティングも、説明書通りにやるだけで、全ての回転域でパワーが出ます。

今まで買ったどの部品よりも、効果を感じる事ができ、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/18 13:02

役に立った

コメント(0)

power-driftingさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

ラジエターが小さく見え、物足りなさからインパクトを出したくて購入。「the dark side of japan」マークのダーク感が気に入っています。また、ラジエターが大きくなったようなインパクトが気に入っています。
ラジエターそのものを保護するカバーではりませんが、接触時は直接の損傷を防いでくれるようなお守りとスタイルに価値ありです。
他の方のインプレッションでは、コアガードを併用できる点が評価できます。好みと予算に応じて選択の幅を広げてくれます。
ワイズギアからサイドカバーだけでなく、コアガードの設定があったら良かったと思いますが、その点だけが残念です。
取付けは取付説明書もありますが、とても簡単に取付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/18 10:09
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★

旧ウオタニ式の、皮膜を剥いて芯線を折り返して接着剤で固定という、ちょっと面食らう取付方法に疑問があり、この商品を購入しました。

コネクターというか、端子式になっているので単に差しこむだけでOKですし、嵌め合いの精度も安心感のあるもので不安がありません。

説明書には各種の注意事項や取付のコツがしっかり書かれており、図説で「ここまで差し込む」と明記されているので間違いありません。
ガラスチューブが付属していて、高級感のあるルックスになるのも最高。
ウオタニをつけるのであれば、これ以外のプラグコードが選択肢に上がることはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/17 10:19
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

gogoさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

5.0/5

★★★★★

GB250最終型。キャブなど開けたこともないので取り付けはプロに頼みました。当方スーパートラップにパワーフィルター仕様でノーマルでは始動もままならず(冬場のせいもあったかも)、高回転まで回らない状態でした。スロージェットは45番(一番濃いもの)。
メインジェットは139番(上から2番目に濃いもの)ジェットニードルは一番濃いもの。以上に交換してエアスクリューを調整したところ、始動性も著しく向上し高回転まで回るようになりました。当然燃費は落ちましたが総合的に大変満足しています。
安いのも非常にありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/15 00:54
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 | アドレス110 | GSX-R125 )

利用車種: BJ

5.0/5

★★★★★

リミッターカット目的で取付しました。

取付は簡単、且つ説明書が親切なので
誰でも簡単に取り付ける事が出来るかと思います。

純正CDIのままだと55キロ程でレブる感じでしたが、
これに交換するとメーター振り切ります。
買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/10 17:50

役に立った

コメント(0)

ぼちぼちさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー750 | セロー225 )

5.0/5

★★★★★

セロー君を林道で酷使すること1.500km、早めにオイルを替えてあげることにしました。
ついでにフィルターもね♪

この商品はOリングが付いてて、別途用意しなくてよいので親切ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 10:03

役に立った

コメント(0)

あし~もさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

TSRのこのローター以外は
フルパワーに関する全てを行っていまして
最後にこのローターを入れてみましたが
装着後のレスポンスに感動♪

低速トルクが良い感じに太くなり
早めに入れれば良かったと思う品です。

この価格でこの内容はとても良いですね。

逆に微妙な金額なので
購入に躊躇していたのは内緒です(爆)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/02 20:07
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

グースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスが良く、造りがしっかりしています 気持ち吹け上がりが軽くなった気がします
悩んでいる方にはハズレがないので、おススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/30 00:40

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

エンジンを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP