エンジンのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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eco pandaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX | STREETFIGHTER V4 S | Multistrada 1200 Pikes Peak )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • クラッチカバーの取り外すネジの長さが違うので要注意。

    クラッチカバーの取り外すネジの長さが違うので要注意。

  • アルミネジは新品を取り付けたが、外したネジでもいけそう。

    アルミネジは新品を取り付けたが、外したネジでもいけそう。

軽量で良いのだが、アエラのエンジンガードがネジ位置の違いで取り付けられなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/27 18:06

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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-12R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • ブラックは目立たないですね。狙い通り(笑)

    ブラックは目立たないですね。狙い通り(笑)

  • 純正

    純正

経年劣化でボルト腐食がありましたので、交換を決意しました。派手は好きではないのでシルバーかブラックで検討しシルバーでは純正同等ですのでブラックを選択。ボルトは非常に軽量ですがアルミボルト故にM6指定トルクが5Nで純正ボルトと比較し、半分のトルクで締め付けに不安ありますね。付属しているカッパーグリスは必ず塗ったほうがいいですね。特にクラッチ側はエンジンオイル漏れが不安(笑)神経質な方は避けたほうが良いかもしれません。トルクレンチは必須だと思います。歪まないように対角に交換しました。純正ボルト磨いて戻すかもしれません。但し軽量化は純正の半分程度ですかね。測ってはいませんが軽量化に関しては効果ありです。本数はドンピシャで長さも純正同等でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/19 09:47

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