YOSHIMURA:ヨシムラ

フレームスライダーは個人的に転倒や立ちごけをした際にフレームに負担を掛けるのでは無いかと思い敬遠をし、万が一の時に直接エンジンと路面が接地するポイントであるジェネレーター部分のカバーを装着しました。
アルミ製カバーとエンジニアリングプラスチックで出来ている本製品は作りも非常に精度も高く堅牢に作られており、またエンジンとのデザインや色合いも、とってもマッチしていてエンジン周りのアクセントとしてカッコ良くなります。
取り付けは純正部品の小さなガスケットが一つ必要で、それ以外は付属のボルトを用いればボルトオンで装着が出来ます。

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ウェビックさんで在庫処分の為か凄く安く購入出来たので（CR29よより安かった）購入しました。元々750用ではないのでMJ交換するため底を開けたらMJが取れてました。その為取り付け精度だけ☆1です。MJを適当に下げて取り付けしてますが普通に走れます。燃費は街乗りだけだとリッター１０以下です。乗りやすさ、燃費ならゼファー用のCVKがお勧めです。

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新型KATANAに装着しました。
冷却効率はよりもやはり虫や飛び石の防御を優先しました。
昔はそんな事を気にしている余裕もありませんでしたが、折角の新車、ドレスアップにもなります。

【期待外れだった点はありますか？】
ブラックオキサイドを購入しましたが、光加減によってはシルバーにも見えます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればもう少し黒い方が好みでした。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【何が購入の決め手になりましたか？】
ヨシムラ製品で揃えている為

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ヨシムラのロゴが格好良く、カスタム感が出ます。
メッシュパターンもヨシムラ独自のYラインで特別感があります。

【取付は難しかったですか？】
プロショップでお願いしたので不明ですが、KATANAに関しては特にカウルの脱着は必要なさそうです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
非常に薄く柔らかいので自身で取り付ける際は注意が必要かと思われます。

【説明書は分かりやすかったですか？】
見る限りは簡単そうに見えます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー2枚付属

【その他】
使用後若干焼けが出て来ている気がしますが、またそれも味かと。

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今回2回目の購入です。前回も交換するのに簡単だったし値段も手頃だったのでたぶん次回も購入すると思います。なんて言ってもYOSHIMURAってのが良いですね。

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エンジンプラグ (ラージ)(商品番号：U052HA111900)とあわせて取付。
Oリングは付属していません。
純正部品よりマットな質感のグレーとなり、アクセントにはなります。
他の方も書かれていますが、実物と商品画像が異なります。
実物の方がカッコいいので良いと思います。
※捕捉
タイミングサービスホールプラグセットという商品もあり、こちらはKATANAの適合記載はありませんが、恐らく同サイズかと思われます。こちらはセットで形状が同じ様です。

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タイミングサービスホールプラグ(商品番号：U053HA111700)とあわせて取付。
Oリングが必要ですが、新車だったので元のパーツをそのまま流用しました。
機能パーツではないので完全に見た目だけですが、マットな質感でアクセントにはなります。
スズキにはヨシムラ！という事でお手頃なカスタムではないでしょうか。
※捕捉
タイミングサービスホールプラグセットという商品もあり、こちらはKATANAの適合記載はありませんが、恐らく同サイズかと思われます。こちらはセットで形状が同じ様です。

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こんなに小さいパーツですが
取り付けると主張してくるところは
さすがヨシムラパーツ！
とにかくカッコいい！
純正と付け替えるだけで取付できますが
パーツにゴムワッシャーはついてこないので
別途ゴムワッシャーを新品で用意する必要があります。

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2019年10月現在、YOSHIMURA ヨシムラ K&Nエアフィルター 商品番号：KA-9915はH2用として販売されていますが、H2SX 2018年式にも問題なく使用できました。
ヨシムラが取り扱っており、カッコ良いステッカーが付属している点がお得な気がしました。
細部の作り込みは、縁のラバーに少しバリが残っていたり、フィルターの網目から一部糸が出ていたりしましたが、エアクリーナーボックスには綺麗にフィットし、機能としては全く問題ないと思います。ノーマルと比較してパワーが上がるか否かまでは感じ取れませんでした。
H2系はスーパーチャージャー搭載している割にとてもエアフィルターが小さく、汚れ易い様なので、5,000kmに一回は洗浄した方が良いと思います。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
簡単な説明書があれば尚更良かった
【比較した商品はありますか？】
エッチングファクトリー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ラジエーターもガードしてくれるでしょうが結構ヨシムラロゴが目立ってカッコいい??
【取付は難しかったですか？】
ラジエーターが湾曲しているので、その湾曲なりに曲げながら付けるのにコツが要る
【取付のポイントやコツを教えてください】
面倒ですが、カウルを外してやることです
【説明書は分かりやすかったですか？】
あんまり分かりやすくなかった
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】箱も豪華なつくりでさすがにヨシムラ

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カタナ400のTMR32 MJNへ取り付けました。

結論から言いますと、最高速度が10%伸びました！(GPSスピードメーター)
パワーフィルターでは、6速9500rpm、180kmで頭打ちでしたが
デュアルスタックとショートファンネル仕様にしたところ6速で11500rpm、195kmまで加速(もう少し伸びそうです)


ショートファンネルとの組み合わせがよかったのか、9000?11000rpmで強烈に加速するようになりました。

低速域でも全体的にトルクが上がり、スロットワークに対してレスポンスが向上して、別のエンジンになったかのように感じます！


直キャブだと雨の日の走行が｡｡｡と言われましたが、
装着後にゲリラ豪雨の中を30分走行しましたが、信号待ちでのアイドリングも安定していましたし、かぶりや失火も感じられませんでした。
(点火強化とスパーク回数の増加を行っているので、全ての車種で同じ条件と言えませんが。)


アルミ削りだしのこのパーツは、細部が細かく作り込まれていて、高級感があり芸術的な美しさがあると思います。


総評しても機能美とエンジンの性能向上ができる素晴らしいパーツだと思います！

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