ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4243件 (詳細インプレ数:3959件) | |
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買ってよかった/最高: | 2241 | |
おおむね期待通り: | 1440 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使用。
【使ってみていかがでしたか?】
先端がソケット形状になっているので、手持ちの工具だけで交換が出来るので便利だと思います。
(オイルフィルターレンチ不要)
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と差なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
自分のバイクのコンディションを把握するのに使用しています。時計が付いているのも助かります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
2019年式 MOTOGUZZI V7III Roughに使用しました。
適合情報には載っていませんが、純正ドレンボルトの径とピッチを確認し
このタイプ-Jが適合すると判断、問題なく使用できました。
ボルト本体はレッドアルマイト加工された軽合金製で見栄えが良いです。センサー部分は露出しておらずボルトの中に埋め込まれているので破損しにくいと思います。ボルトが軽合金製なのは熱伝導率の高さを考慮した結果?
機能とデザインを高い次元で両立している点、「さすがヨシムラ」といったところでしょうか。
ボルトからまっすぐ垂直方向に配線が伸びるのでドレンボルトが下向きについている車種は配線の処理に工夫がいるかもしれません。
それと配線の長さが中途半端で、オイル交換時などカプラーを外す際やりにくい。
配線はふつう目立たないように狭いところを隠すように通すので、手が入りません。
カプラーはボルトのすぐ近くにするか、もう少しカプラーまでの配線を長くするかした方が扱いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
TMRに交換されたバイクを買入、低速がもたつきいいきがしなかったこれに変えたら
レスポンスがよくなり見違えるほど良くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 1 |
購入して一か月くらいまでは
文句なしの質感と色味でしたが
保管場所も車庫でありながらも
色褪せが割と早い段階で来てしまったところが
高価なだけに残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
耐久性 | 0 |
純正が廃盤の為補修部品として購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400 (22年式)のアイドリングアジャスター用途で使用。
取付け後1ヶ月ほど使用。
Ninja400にて使用されている方のインプレを拝見し、使用することを決断した。
Z400の使用用途は、ツーリング時々峠。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。さすがヨシムラといったところで不備はなかった。
【取付けは難しかったですか?】
取付けに関しては、写真にもあるように純正のイモネジを外しアジャスターネジ部分をそこに付属でついているスプリングと共に取付け。
アジャスターノブ部分はエンジンカバー取付けボルトを外し、長いボルトを用い共締めにて取付け。
なお、ノブ部分のステーは取付けネジ径がM5用となっているので、バイスプライヤーにて無理やりエンジンカバー取付けボルト径のM6まで引っ張って拡大。
【使ってみていかがでしたか?】
アイドリング回転数を物理的に無理矢理上げることにはなるのだが、特にエラーを吐くこともなく、アイドリング回転数のハンチングもなく快適に使用できている。
特にスロットル開けはじめのギクシャク感が感覚的に嫌だったので、アイドリング回転数を上げてごまかすために本商品を採用したのだが、その用途を間違いなくこなしてくれている。
アイドリング回転数を2000rpm手前くらいにすると、ギクシャク感が消えコーナリングもいくぶんか楽になったと感じている。
【付属品はついていましたか?】
スプリング
【期待外れな点はありましたか?】
無し。
【取付けのポイントやコツ】
エンジンカバーボルトを取り替えて長いボルトを使う時は、ステンレスボルトを使うのではなく、必ず鉄のボルトを使うこと。
熱がかかる場所のステンレスボルト使用は、焼き付きやすくなるため厳禁のこと。
鉄のボルトを使う時も、焼き付き防止剤(スレコン、カッパーコンパウンド、アンチシーズ等)の使用が好ましい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
サーキットでレーサーとして使っているRSV4 RF(2016)にいつも使っているフィルターです。
レーサーではオイルフィルター等のワイヤリングが必須ですが、このフィルターは予めワイヤリングの穴が開いているので簡単にワイヤリングができます。
また、このフィルターの頭にはナットが付いているので取り外し、取り付けにフィルターレンチが必要ありません。
K&N製ですが、ヨシムラブランドで売っているのでおまけで非売品のオリジナルヨシムラステッカーが付いてきます。
価格はほぼ変わらないのでステッカー欲しい方はこちらを選ぶと良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
電装品やエンジンチューニングが増え、油温管理が必要になりましたのでボルトメーター機能も付いているこのテンプメーターに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線が多く、不慣れな人は大変だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
非常に見やすく、また必要な情報が1つの画面で見られますので良いです。
今まで使ってきて壊れる事も不具合もなく使えています。
【付属品はついていましたか?】
電源ケーブルは付いていますが、Sensorは別途購入の必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
ただでさえ種類が豊富なのに頻繁にモデルチェンジされてしまうと補修部品が追いつかなくなりそうで心配です。
▼さすがヨシムラ、やっぱりヨシムラです。期待以上の性能、耐久性で愛車の状態をモニタリング出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
メインジェットの番手に大体の目星があるなら単品買いが良いですが、セッティングに迷い中なら7つはいってるジェットセットを買ったほうがお得です
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