ユーザーによる WM:ダブルエム のブランド評価
創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。
総合評価: | 4 /総合評価410件 (詳細インプレ数:404件) | |
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買ってよかった/最高: | 141 | |
おおむね期待通り: | 170 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 16 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
タペット調整を機に購入、装置。
純正カバーと比べると、フィンがある分若干重いかもしれないが、エンジンヘッドの質感が向上。
半年つけているがオイル漏れもなし。
個人的にプラグ側からフィンを覗くのがたまらない。磨いたタンクにニヤつく顔が反射。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
まず商品の品質はいいものです。作りもしっかりしているし質感もいいと思います。
ただ、説明書がないので、全く知識0な自分はチンプンカンプンでした。元のデコンプ ケーブルの外し方やそれについている謎の配線をどう処理するのか等(デコンプ ケーブルは根元を緩めるとデコンプ ホルダー側が緩むので取り外せる・もう1本の線はなんだろう?敗戦処理が必要なのかな?)
デコンプ レバーを取り付ける際も制度がしっかりしている為かジャスト過ぎて可動しにくいです。少し広げたほうがいいのかな。
クラッチホルダー のミラー穴に取り付けようとしたのですが、ミラーステーのネジの長さが足りず(TANAX 22cmミラーステー(10mm) クロームメッキ SA-14)、取り付けられなかったです。削るか新調するかで対策。ものを選びます。
私のように知識がない方は自分で取り付けるより、素直にバイク屋さんにお願いしたほうがいいかもしれません。あとで仕組みを教えて貰えばいいので無理して引っ張ったりしてケーブルを損傷したり途中で諦めたりして時間をロスするよりいいです。バラすのも良い経験でしたが。
ものは良いものですが、色々上手く行きませんでした。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
マニホ、負圧アダプタ、スロットルケーブル事前準備した御陰でポン付けに近いが、エアクリーナーホースをカットしなければならずに、現場合わせで苦労しました。
ニードル類も事前にあれこれ購入していたが、STDセッティングでキック一発で始動=あっけないくらい
おそるおそる走り始めて、暖まった頃に全開走行レッドまで 綺麗に回りました
セッティングが難しいとのお話しも多数あり 覚悟していたが???
それでもプラグは真っ白なので これから本格的に調整します
CR本来の製造は出てないと思いますが、カリカリにするつもりはないので、この位でちょうど良いかも。
ノーマルよりは確実に力出てます
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2003年式以降のキャブ車にはTPSがついていますので折角のTPSをキャンセルせずに高性能キャブレターに交換するのには現時点でこちらの製品か同社のCRもしくはヨシムラのTMR-MJNの三択になりますので貴重な製品かと思います。
また、この製品は純正エアクリーナーボックスをファンネルとして利用することでブローバイ還元装置やAISを活かすことができるので、まだ車検は受けてませんが、有利だと思います。
エアクリーナーエレメントを外すように指定されていますが、K&Nのフィルターを取り付けています。
同社のキャブトンマフラーに合わせ、出荷状態でMJ#160 PJ#55がついていました。自分のバイクはヨシムラのサイクロンパトリオットを装着していますが、ほぼポン付けでセッティングが出ているようです。
取り付けに際しては
ケーブルスロットル 2H6-26311-10
ガスケットマニホールド 3HT-13556-00
ジョイントエアクリーナー 3GW-14453-00
ウェイ3 90413-05013
といった純正部品が必要になるためwebikeにてYAMAHA純正パーツを購入しました。
取り付け後は4000回転からの伸びが鋭く回すのが楽しいバイクになりました。
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時期のオイル交換時に取付予定です。
商品の質感は大変良く出来ておりゴツゴツとした男らしさ?を感じます。
Oリングも純正のが使えそうです。
次回のオイル交換が楽しみです。
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5.0/5
エンジンをボアアップの祭に一緒に購入しました。SRには少し大きすぎるパイ数ですが、522ccへのボアアップだった為に41パイにしました。レスポンス、加速共に大幅に向上します。ノーマルエンジンのSRには、41パイは少し大きすぎると思います!
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ゴムの接続部分に角度がついているのでフィルターが変な方向を向かないのでとても良いです。付属品はステッカーです。エンジンにゴミや水が入るのを少しでも防ぎたいのでカバーも検討しています。
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5.0/5
FCRにK&Nを取り付けるのに使います。
ホコリが多い時も安心ですし、リーズナブルなプライスで車検用に持っておいて
損はないと思いますよ。
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WMのデコンプホルダーと一緒に購入しました。
デコンプホルダーを付けるとレバーが良く見える用になるので純正のプラスチック黒より見栄えがいい感じにはなります。
アルミになるだけで純正と機能の差はありません。
多少ホルダーとの合いが悪いです。
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FTR223にヨシムラTMRキャブとの組み合わせで使用しています。
付属でついていたフィルターは、よく見かける大きい物でしたが、自重に耐えれずで支えが必要だったため、ビジュアル的に嫌だったのと、知らない間に外れてしまうと言う心配を解消するために購入しました。
短くなったことで、振動による脱落はかなり軽減されていると思います。
重量的にも計量化されているかな?。
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