ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5312件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
4.0/5
ボアアップは初体験だったけど、一人で説明書見ながら1日かけて組上げました。説明書は白黒ですが必要な工具も明記されています。一番難しく手間取った箇所はピストンピンサークリップの取り付けですね。
キャブセッティングも標準のままでほぼOKです。
走行してみて、かなりトルクがあがり、一般道でも坂道でも車の流れに遅れることなくスムーズなライディングができました。後日、キット内のPC18からPC20へ変更してみましたがさらにトルク感が向上いたしました。パワーを望む方は別売のPC20キャブの購入をお勧めいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
補修部品として定期交換時にチョイスしました。
モンキーいじりの楽しさは、ちょっとしたパーツが手ごろな値段で買えることと、本当にチューニングの楽しさを教えてくれる事です。
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4.0/5
比較的安価なオイルクーラーです。
コアの大きさも控えめでこのくらいで充分でしょう。
あくまで最大排気量を勘案しての容量ではありませんが、スピードが乗った状態なら風圧で充分冷えます。
問題は山岳路で開けっ放しのときくらいです。
1000kmでオイル交換しているので問題は今のところ出ていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前にs-stage用のpc18を付けていたんですが、レベルアップに成ればと思い購入しました。
取り付けは、結構余裕で出来ました。セッティングもニードルの段数を変更したのと、同胞されていたメインジェット(95番→110番)に変更した位であまり手こずらず済みました。
本題ですが。
pc18よりは、かなり性能アップした様に感じます。
前までは、回転数は回るのですがイマイチ薄い感じで、アイドリングも不安定でした。交換してからは改善されたと感じます。
結構良い感じですよ~。
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4.0/5
1速のギア比がかなりロングになり、2速から6速までクロスし、純正の5速よりもクロスミッションの6速の方がローギアードになります。
交換直後のスプロケがフロント17リア33だったのですが、1速のギア比が高く発進時のクラッチミートに気を使わなければいけなかったのでリアのスプロケを34にしました。ギア比がかなりクロスしているのでスムーズな加速をすることができます。
ただツーリングなどをメインに考える場合は純正の方がトップギアでの巡航がだいぶ楽だと思います。サーキット走行をする場合などはパワーバンドを外さず走行できるので効果が大きいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
トルク,パワーアップのために購入しました。初めてのボアアップでしたのでS-stageを選びました。値段的にも他と比べてリーズナブルですし,取説も非常に丁寧です。パワー,トルクもアップします。なんといっても自分の手でエンジンをばらし,再びパワーアップさせて生き返らせるという醍醐味が味わえて非常によい買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
APE100に武川:タケガワ スーパーマルチDNメーターの取り付けに併せて購入しました。
ノーマルのオイルドレンと交換し油温データを表示できるメーターと連携させることで
油温管理を行うことができます。
取り付けは難しいことはなにもありません。
ただ、一つだけ注意があります。
それは・・・この製品は”ドレンボルト”であるということ!
そう、オイル交換が必須なのです!購入の際は忘れずにオイル交換セットも購入してくださいね~。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
武川R-Stage 106ccに装着していますが夏場はこれだとまだ不充分かもしれません。1時間程度でシリンダー温度が120度になります。
88cc程度ならば3-FINでOKかもしれませんが100cc以上だと4-FINが良いかもしれません。見栄えは流石、武川で格好良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クリッピングポイント製のヘッドを使っているせいかセッティングに苦労しました(汗
また気温などの影響を受けやすいようでこまめなセッティングが必要になると思います。
ですが、セッティングが出たときのレスポンスは最高に良いです!
今までヨシキャブとPC系のキャブを使ってきましたがこれが一番回ります!
ちなみに付属のインマニだとスペース的にギリギリですので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ベンリー90Sを105CCにボアアップしたため、ノーマルのキャブではアフターファーアーをおこしていましたが、パイロットジェットを交換したおかげで無事収まりました。それまで信号停止などでエンストしていましたが、それも解決しました。ボアアップしたらまずパイロットジェットの交換をお薦めします。
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