SP武川:SPタケガワ

対応2010年となっていますが、2012年でも問題なく取り付けできます。
細かく指示された説明書が添付してあるので、取り付けはさほど難しくはありませんでした。
FMF・パワーコアIIのマフラーに替えている為に抜けがよく、燃料が追いついていない状態だったので、試しにコレを取り付けたところ、高回転でのアクセルオフ時に頻発するアフターファイヤーがおさまり、尚且つ低速からのトルクが上がりました。非力なDトラ125ですが、明らかにパワーアップしたのが感じられます。
抜けの良いマフラーへ交換した程度のエンジンであれば、ダイヤル0~1が丁度良く、2~3だと少し回転上昇が重く感じます。それ以上だと濃すぎて上が回りません。防水機能が無いので、取り付け場所や簡易処理などの対策が必要です。

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ギリギリですが、フロントフェンダーに接触する事もなく、一般的なパワフィルのような鼻声のような吸気音もなく、ノーマルのような自然な感じです。劣化するとカバーが脱落してしまいそうになるので注意が必要です。

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純正のノズルがタンク側のアダプターボルトの穴の中から外れないので、そのままでは当コックのノズルが入りませんでした。ボール盤でM8ドリルをボルト穴に突っ込んだら難なく削れてタンクの中に落ちて取れたので、その後は問題なく当コックを装着。私はタンクをFRPで自作した際にアダプターボルトもタンクと一体化してしまったのでホッとしました。おそらく同様のケースに遭われる方もいると思うので、ボール盤か手持ちドリルがあると捗りますよ。

タンクに水を入れて当コックをONにすると、やはり純正と比べて勢いよく水がでます。ボルト周りからの漏れもなく品質も良好。スープアップしたエンジンには有用なコックだと思います。
ただレバーの節度は純正と変わりませんね。いい意味で硬いです。至って普通。

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以前購入した同メーカーのドレンボルトと同色にしたこともあり、ドレスアップ効果は期待通りです。また、オイルレベルについても純正よりも確認しやすくなりました。

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ボアアップに伴いオイルクーラーを取り付けましたが、サーキットなどで長時間走ることも無いため夏場でもオーバークール状態が続いていました。
これを取り付けたことにより、油温の上昇が極端に早くなったので一定の効果はあると思われます。
油温計とセットならなお安心できるでしょう。

取付に際して、私の場合はガスケットパッキンの裏表で若干の漏れがあり、ガスケットのツルツル面をサーモ側にして取り付けたら漏れが止まりました。

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半年ほど前にマフラーを武川のZスタイルに交換しましたが、低回転のトルクがなくなり、さらに排気と吸気のバランスの影響で、バックファイヤ-？？を起こし、気持ちよく乗れていませんでした。そこでエアーフィルタを純正から武川製に変更しました。低回転のトルクは改善しませんでしたが、バックファイヤーは改善し、また高回転の吹き上がりは、ノーマルとは確実に違う感覚を体感できました。
結構気持ち良いです。高回転を使う方には、良いパーツではないでしょうか。お勧めです。
ただし、多少マフラーの騒音が大きくなったような気がします。
もう一点追加ですが、皆さんが書いておられますが、もともと純正エアーフィルタにつながっているホースが武川製エアークリーナーのパイプ径と合っていないため、すぐ抜けてしまいそうです。

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　CB400SF2に組んでみました。
　大部分がオイルフィルター内部の磁石に吸着されてるからか、それほど鉄粉はついてません。
　思ってるほどやわでもないし、いい品だと思います。

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前回購入して故障の為2つ目になります。圧縮が上がったり、ボアアップなどで回転数の変更やハイオク仕様になった時に交換してみると良いかもしれません。ノーマルバイクには必要ないかもしれません。サイドスタンドでエンジンオフしなくなります。危険なのでマグネットスイッチとLEDを使用してサイドスタンドが出ている時にはLEDが点灯するようにしました。

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ゴリラZ50JEです。
説明書が丁寧なおかげで迷うことなく組めました。
キャブのセッティングに手間どうかなと思っていましたが、これもほぼボルトオンでパワーも出て、ぐずつく事なく走っています。
あえて難点を言えば、キャブのチョークレバーを上げた際にガソリンコックと干渉して、チョークが効きにくいところです。ここはもう少し工夫したいところです。

思ったよりパワーが出て、乗ることが楽しくなってきました。これならもっと遠くまで行ける気がしてちょっとワクワクしますね。

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KSR110の純正キャブPB18は、ジェットニードルが固定式で上下の調整ができませんが、このセットを使えば簡単に5段階の調整ができます。
ただ、説明書がまったくないので、しばらく部品とにらめっこ。どうやって付けるのか分かるまでに数分を要しました。
何とか取り付けて調整してみると、ニードルと押さえる金具の間にどうしてもすき間があり、ガタつきます。
セットを入れる前にニードルに＆#22169;ませていたキタコのシム（0.5ミリ厚）を入れるとましになりましたが、まだガタつきます。外れないとは思いますが、少し不安が残ります。
セット装着の効果は体感できました。Eリングを上下させて微調整でき、期待通りに中間域を濃くできました。

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