ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2254件) | |
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買ってよかった/最高: | 817 | |
おおむね期待通り: | 744 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
キタコのハイコンプピストン に合わせてみようと使ったんですが、タペット音が酷くて…ノーマルピストンに変えたら元どおり。
どうやら、ノーマルピストン用と考えた方が良いようです。
良い点
●ノーマルエンジンで高回転化を図れる。
●キタコSPLには及ばないが、まぁまぁ回る。
●登坂性能もまずまず。
●安い。
悪い点
●ハイコンプピストン に使えない。
●エンジンの仕様の幅が狭い。
ノーマルエンジンで高回転、速くしたい場合は良いパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 1 |
nsr50用のHISAタンク用に購入。最初は初期不良のなく良かったのですがタンクを再塗装するために外して保管。塗装後再装着してガソリンをタンクに入れると(コックはOFF)ガソリンダダ漏れ。ON,OFFする回転軸の所からお漏らしです。バイクに詳しい知人に見てもらうと、中のゴムパッキンが最初使用したときにガソリンで膨張して外して保管してたときに出荷時よりも収縮してしまい漏れてるだろうのこと。結局買い直しでした。一度ガソリンを抜くと使えなくなるコックは初めてでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
POSHや他のメーカーでもミクニ丸大のセットがあった気がするが、いつの間にかミニモトくらいしか無くなっていた。ケーヒン系や他のジェットはいくらでも選択肢があるがミクニ丸大少なくなくなくない?
ちなみにデロルトのキャブにはなぜかミクニ丸大がちょうど使える。
ジェットは消耗で穴がデカくなるから番手変更しなくても交換しようね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
よくある中華PC20コピーキャブだと排気側が20mm、実質PC18キャブになっているのですが、こちらのキャブは排気21.5mmと書かれていたので選びました。
作りですが、値段で考えるととても良いと思います!
ビッグキャブはいいですね。セッティングが出ればとても速くなります^^
MJ85,SJ35,ニードルクリップ4/5が純正でセットされていました。
カブ90に取り付ける場合、純正マニのままだとフロートのガソリン排出部分とエンジン,アクセルワイヤーとフレームが干渉するのでスペーサーや首振り系のマニに変えた方が良いです。また、ファンネルで組むと走行風の影響でアクセルの閉じ開け時に息継ぎしてしまうかもしれません。かといって横出しにするとレッグシールドへ加工が必要に…難しいところですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
セッティングの出しやすさ | 3 |
ボアアップエンジンにポン付けしただけでセッティングが出るとは、感動でした。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
ホンダモンキーに取り付け。
フロントタイヤとクーラーコアが接触するので取り付けをやめました。
タイヤサイズ120/70-8
インナーチューブ5センチカット
3センチダウンサス
分厚いステンレスですが、曲げ加工すれば使えると思います。
他の人のレビューがありますが、フェンダーはかわしたのでいけるかとおもったんですけどだめでした。。
そのまま使えるのはシャリーとかダックス等のスペースに余裕のある車種だけですね。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
冷却性 | 5 |
旧車「DAX」に使用しました。
コンパクトにする為に3段コアを選択、さらにカバーも外して取付ました、取出しのニップルはバンジョーボルトに交換して配管をスッキリさせました。付属のバンジョーボルトは強度が無いのでトルクに要注意です。性能的には高額な他社製品と遜色ないと思います、安くて良い商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
リトルカブ50の最終型(FI)に使っています。
ノーマルの電気では4速で一定回転以上になると力が無くなるようになっています。スピードリミッター的なものですね。
昔のリミッターみたいに急激に効く感じではないので、リミッターの存在感が無いのですが、
やや下り坂でスピードに乗せる場合に感じる脱力感がありました。
そもそもパワーの少ないリトルカブですが、いざという時のために装着。
取付はカプラーオンで簡単です。レッグシールドを外せば出来てしまいます。
装着後、4速でも脱力感なく伸びるようになりました。自作できそうな製品ですが、安価なのでコレ買って簡単にリミッターカットしてしまいましょう(公道では…以下略!)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
とても上品な造りで、油温も見やすく使い易いと思います。
装着状態は大変満足ですが、ディップスティック機能面では
純正より10mmくらい長いため正確性は欠けます。
まあそこはあくまで汎用品のため仕方ないと思っていて、
純正品との相対的位置を把握しておけば何の問題無く、
温度状態が分かる分、利用価値は十二分にあると思いました。
今後どのくらい使えるか楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
セッティングの出しやすさ | 3 |
88tにボアアップした6Vモンキーに使っています。
ケイヒン製ではないですが、全く問題ありません。
ただし、当初はメーカー出荷時のジェットセッティングではイマイチでしたので、いろいろと試してみました。
結果、全般的にほぼ満足のいくセッティングが出ました。
造りも意外とよく、大陸臭はほぼ感じません。
個体差があるか知れませんが、多少のスキルがあればこの価格でこの性能なら大満足です。
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