アドレスV125に使いました。ヤマハ系のセンスプですが、最高速を上げたいと思い少し柔らかいモノが欲しかったので購入しました。思っていたより柔らかくて最高速はもちろん上がりましたが、加速が大幅に減少しました。自由長も約105mmで少し長かったみたいです。
価格が安いので他のバイクや、いろいろ試したい人にはオススメですね。スプリングの塗装がすぐ剥がれてきましたが、価格を考えたらしかたないかなと思う程度ですね。

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確かに、当たりはずれも、ありますが、いじることが好きな方であれば、いろいろ試すのもよいと思います。アマリバネレートが強いもの難しいセッティングになります。非力であれば、丁度良いかも。

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アドレス110　ストリートマジック110のカスタムとして購入しましたが、年式の違いか？ツメがある物と無い物がある様です。
購入の際は注意しましょう。

性能はチューニングによるセッティング次第です。

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結論から言います。シビアなセッティングを出すにはむいてません。
3AA カムかと思いきや溝が直線でした。そこまでは良かったのですが、各部の寸法を測って見るとどうも最高速を作りにくい形になってます。3AA なら6速作れるけどこのカムは5か5.5速までです。ちなみにカムを閉じきってもまだローギア側に溝が余ってます。
なのでやはり若干高速の伸びが失われます。
このカムはレスポンス重視のセッティングにむいてると思います。

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ノーマルスプリングからの交換です
3％ってのがちょうどいいです
高価な物は色々ありますが迷って失敗する事を考えれば値段が手頃ってのが購入する際の魅力です
交換してすぐに効果も実感できましたし！
どれくらいの期間使えるかはまだ？ですが
今のところ全然問題ありません　オススメです

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キタコのものより10％以上高回転でミートするようになりました。長期使用によるへたりはまだ分かりませんが、しばらくこのまま行こうと思います。

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ここまで安い強化スプリングは他にはないでしょう！
性能も特に問題なし。
安いセンスプは熱ダレが・・などと言う方もいますが、通常のバネ鋼で作られている物でスクーターの駆動熱でタレるとは考えにくいと思います。

その前に普通ゴム製品であるベルトがやられてしまうのでは？との認識ですので、これで充分です。

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以前より気になっていたアルミドリブンをどこよりも安かったので思い切って購入しました。

素材的に鉄より食いつきが良いとのこと。

単体重量は他社の鉄のものより実は重いと判明。

接合部分の強度確保の為ではと推測しています。

しかし慣性のかかる外周部分は軽いので、
それなりのアドバンテージはあるのではと思っています。

あとは材質が柔らかい分、段付き、クラックなどの限界が早いと予想されますから、
耐久性を見ながら使用して行きたいです。

それとセットのトルクカムの移動量はすこし少ないように思います。

スキルのある方は削るか、移動量の多い他社製を使用してみるのも手ではないでしょうか？

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あんま効果なしかなと

20%upくらいがいいかなぁと

しかも安いですし　三つついていますし一個切れてもいいですね！

取り付けもこの固さなら余裕です。まぁ20-30なったら厳しいかもしれないですが、とりあえず初心者の練習には充分で

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センタースプリングスライダーが6mmぐらい厚みがあるので自由長が短く、巻き数も少ないこの商品を使用しました。
当方の仕様では少し固い印象でした。
もう少しチューニングが進んだ車両には良いと思います。
ですが熱ダレが少なくて良いのでそのまま使い続けています。
満足しております。

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