ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24355件 (詳細インプレ数:23562件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
4.0/5
駆動系のメンテナンスを兼ねて購入致しました。
WRのセッティングに苦労するのは当然ですが、スズキ用の17だと耐久性が非常に悪にので、18のWRにする必要はあります。
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5.0/5
3YJジョグ用に購入しました。
このプーリーを取り付けると約10kトップスピードがあがりました。
加速にムラが無く、パワーは全く落ちておりません。純正プーリー同様に低速から力強いと思います。
品質も良かったので購入しつ正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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信頼できるメーカーを選んだつもりだが装着後、多少のフィーリングはUPしたものの変速8000RPMが走行約800kmで7000PRMに落ちプーリーを開けるとコーティングの剥離とローラーの削れでベルト以外のやな粉を確認、掃除して復活した。今後800km走行で同じ症状になる様なら問題あり?直ぐに削れるコーテングなら最初から無いほうがいい。
商品の品質向上に期待したい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この度は、迅速なお取り引きありがとうございました!
やはり信頼あるデイトナ製!きっちり出足も良くなって、メーター振り切ります。
別物のバイクに化けました♪
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今までエムファク1、2 NCY 等使用しましたが
ウェイトローラー 9.5か10で一番加速がよいです。
テフロン加工?がどれだけもつのか、わかりませんが。
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4.0/5
高速道路での最高速域での余力UPを期待して購入しましたが、0からの加速性能の向上も感じてます。
逆に、期待していた高速域の余力のUPという意味では確かに最高速は向上しているようですが、ノーマルよりは向上しているという程度に留まっていると感じです。
効果は感じましたので、満足はしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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よく考えられており、ウエイトローラーの重量も14gで本当に丁度よく加速も良くなり使いやすいプーリーです。
フェイスを14°の物に変え、ローラーはDr.プーリーの異形型に変えているので最高速も伸びて良い感じです。
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4.0/5
MJ75、SJ40 ベリアルステルスマフラーウエイトローラー8グラム、純正ベルトの仕様に取付。60キロからの伸びがよくなりました。純正プーリー時と比べて80キロ付近のエンジン回転数に余裕があるので強化ベルトに替えると更にフィーリングが変わると思います。
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5.0/5
購入した理由は純正とのWRが違う点です。わずかな形状の違いで純正とどう差がでるのか遊んでみたかったからです。
取り付けたばかりなので、WR推奨の8gx6個で最高速は期待通リで中低速は残念です。
これからWR調整で楽しめそうです。
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5.0/5
BW'S100 トルコ仕様に使用です。
ノーマルにそこまで不満はないのですが、試しに使ってみようかということで購入
ノーマルウエイトローラーは7.5g
こちらの付属のウエイトローラーも7.5g
加速はまったく別の乗り物になったかの様に走ります。
付属のローラーですとちょっと元気が良すぎる感じがしますので、重くしてみたりしましたが、7.5g×6がいいのかもしれませんね。
現在は8g×6で使用中です。
クローズドコース全開でメーター読み90はでるようです。下りだったり距離があれば100もいけそうですね(BW'Sのメーターは10km程速く表示されるっぽいです。)
燃料の消費はノーマル時27km/L前後が20km/L位になりました。
ノーマルにつけるだけで面白いバイクに仕上がると思いますよ(^^)
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