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5.0/5
プーリーのレビューはありますので、DLCプーリーボスのレビューをします。
ボス単品の商品コードは463-1155000
税抜き2000円です。
長さが純正品より-0.8mmのボスと0.3mmと0.5mmワッシャが一枚ずつ入っています。
ので、ワッシャを二枚とも使うと単に駆動抵抗を減らすパーツとして使えますが
最大の特徴は純正プーリーや高回転設定が前提のプーリーで
速度が上がるほどに回転が下がる現象を止めることができる事です。
純正プーリーに使えばほぼ谷を消し、最高速を上げます。
WRは登板で回転を下げたくない方は13g、比較的静かに走りたい人は14gがお勧めです。
注意点としてクラッチミートが早くなるので発進の回転が下がることと
プーリーナットを締めるときに時々ベルトを動かしながら締めてください。
発進してベルトが動くとプーリーナットが緩む可能性があります。
また、ベルトの交換時期を少し早めたほうがいいでしょう。
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5.0/5
交換前のベルトもまだいけそうでしたが、KN企画のものに交換しました。
耐久性などは乗り続けてからまた点検して見ますが、サイズ・幅などは当然純正と大差なく、横から断面を見るといかにも「強化」っぽい。
耐久性に期待です。
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YAMAHA BJに取り付けました。
純正のベルト幅が随分短くなっていたので、
交換する事にしました。
他のVベルトも考えましたが、
純正よりも長すぎる等あまりいい情報を
えられなかったので、最終的にこのメーカー決定。
長さは純正と同じ感じです。
性能も純正そのまんまといった感じです。
今のところ、ですが。
一応100キロは慣らし運転推奨とありますが、
現在100キロ以上走っています。
問題と言えば若干滑ってる感があるかな？
というのはありますね。
100キロ以内で全開で走っちゃったからかな？
でもこれから据わってくる事を期待しましょう。
あとは耐久性ですね。
最近駆動系弄りましたが、
その時見たら流石にまだまだ損傷は少ないです。
今後どうなるか楽しみですね。
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4.0/5
Dr.プーリーのウエイトローラーは比較的高価な為、なかなか手が届きません。しかしこちらから出ているのこのウエイトローラーは安くて耐久性に優れているので補修扱いとしては最適です。ただ、またサイド部分には一つ一つg数が刻印されているので、セッティング時に助かります。
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3.0/5
取り付けはスムーズに行えました。走行するとベルトからシュルシュルと変な音がなります。最高速はかなり上がりました。燃費は下がります。ベルトの消耗も速いです。最高速は素晴らしいですがリスクを伴います。
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純正は色が白であまりカッコ良く無い…
純正を塗装する事も考えましたが、本商品は低価格で風量UPの謳い文句を見て購入。
取り付け後はカッコ良くなりたいへん気に入ってます。
ファンの音も吸い込み量が増えてそうな音がしています。
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5.0/5
加速、最高速ともに改善しました。
作り質感も、とても良いです。
説明書にありませんが。
ナット(ボックス17)下の、ワッシャー(コニカルワッシャ)裏表があるようです。少し出っぱているほうがナット側です。
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4.0/5
キタコのウエイトローラーよりも頑丈のような気がします。補習パーツなので変更しても特別性能に影響はしません。しかし、価格も安いほうなのでセッティングに必要であれば複数購入しておいていてもいいかもしれません。
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中古で買ったスクーターのWRの状態が不明で、
それならいっそ交換しようという事で、
今回こちらの商品を選びました。
YAMAHA BJに取り付けましたが、
たしか純正は6g×6個だったと思います。
先日取り付けたCDIの推奨の重さが5.5gだったので、
それを6個購入しまして取り付けました。
一応取り付けにはグリスを付けておきました。
乗り心地ですが明らかな変化が。
元のWRの重さが純正かどうかも分からずどれくらいかわかりませんが、
元の物より軽くなったのでしょう、
ゼロ発進の加速性が強烈な事に。
まだ取り換えて間もないので、もう少ししたら多少落ち着くと思います。
ただ、軽くした弊害で最高速は落ちました。
もう少し乗ってみてから少し重めに交換してみようかなと思います。
あと耐久性ももう少ししてみてチェックしてみようかと思います。
結果は誰にでもわかるほど体感出来たので、
この製品にはとても満足しております。
あとパッケージの裏の取り付けに関する注意点などが、
とても親切で初心者にもわかりやすいですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サーキットで使用するために取り付けしましたが、60km以降の加速が非常にのびて90kmまでの到達が速いです。
最高速は犠牲になると言われていますが、最高速もほとんど落ちておらず乗っていて気持ちいいです。
60kmほどで巡航するときは楽チンで、再加速もスムーズなので純正のセンスプよりキビキビした走りが可能となります。少し燃費は落ちます。
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