買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価1627件 （詳細インプレ数：1573件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 938 | |
| おおむね期待通り: | 527 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 121 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクのチェーンは、シールド、ノンシールの違いはありますが、基本的にシルバーメッキでもゴールドメッキでもマメにメンテナンスをするかどうかでライフが決まるので、当方はシンプルなルックスが渋いスチールカラーです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
通勤スペシャルのdトラ１２５に使用していました?
クリップ式なのでﾗｼﾞﾍﾟﾝﾃで付けれます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
純正チェーンとスプロケが磨耗したので交換しました。
スチールなのでマメにメンテは必要ですが、無骨なスチールチェーンは格好良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
取付に関して、工具と知識が結構必要です。
分かってしまえば簡単なのですが、「カシメ式」は何回か失敗すると思います。それくらいの難易度はあります。
DIDの「かし丸君」で交換していますが、よくよく考えないとダメです。
が、慣れてしまえば簡単！ あの工具は名作です。
チェーン自体は申し分ないですし、逆に悪いチェーンをあんまり大排気量車で付けたことがないのでわかりません。
後はどれだけ持つか、しっかりメンテナンスしながら使っていきたいと思います。
やっぱりゴールドカラーは映えますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
フリクションロスの少なさはちょっとびっくりするくらいです。
シールチェーンはある程度使いこんだものでも、それなりに曲げ抵抗があるんですが、ノンシールはロープのようになめらかです。もちろん組付けてみてもそのフリクションの軽さにおどろきですね。
わざわざ選んでノンシールを使う人なんて限られているとは思いますが、レースやオフロード走行の必要にしっかり答えてくれると思います。錆もまめな手入れがあればほとんど発生しません。
またノンシールは適当に洗油でジャカジャカ洗えるのもいいですね。
欠点は壽命の短さ。これは本当に短いです。エリミネーター250ですが、8000kmでダメになりました。バイクのパワーや使用法によるところが大きいとは思いますが、そのへんをデリケートに扱えない人はおとなしくノンシールにしておいたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
【良い点】
ちょっと見栄を張っていいチェーンにしようと思って購入。
チェーン自体は通常の520サイズより軽い印象。
取り付け後の車両の押し引きもしやすくなりました。
【悪い点】
特になし。
【総括】
競技を視野に入れたチェーンなので少し軽めに作られている印象。
良い点でも書いたが、押し引きでわかるほど軽い印象。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【良い点】
ゴールドメッキの商品なので、交換するとチェーン周りは華やかになります。
少しだけチェーン自体もかな？
【悪い点】
クリップで固定ですが、こいつは軽圧入が必要。
通常のクリップ式のようにプレートがそのままつかず、カシメのように少しプレートを圧入しないといけないので、工具がないと取り付けが出来ない。
【総括】
クリップ式であっても軽圧入の商品。
通常のクリップ式とは異なり、脱着に一手間かかるので注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
オフロード専用軽量シールチェーンということでついにクロカンで使用しているバイクのチェーンを交換しました。
以前のチェーンRKでした。正直いってチェーンの違いが分かるほどでも、レース中に違いを気付けるほどの技量もないですが、D.I.Dという信頼感が何より。
今回奮発して気合を入れるべく本商品を投入しました。(結果は出ませんでしたが・・・)
なるべくきれいに清掃しながら使用していきたいと思います。
取付に際しては切断工具や取り付け工具が必要なので、D.I.Dさんで公開されている動画などをよく見てからやることをお勧めします。
自分はかし丸君を使いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
クリップ式なので自分で交換できます。BLACKandコールドなのでかっこいいです。100ccでおもいっきり走っても何ら不安感ないです。
信頼のブランドなので安心です。めっちゃヤスでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
さすがDIDのゴールドチェーン！
見た目がすごいかっこいい。
精度もいい。
けれど、スーパーカブなんで完全かぶってしまうチェーンカバーがあるためせっかくの見た目が見えないのが残念。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外】Vストローム800DEラリーエディション登場！ スズキのオフロードチームが製作
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?東北担当：賀曽利隆の場合?
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
コメント(全0件 )