5.0/5
CB400SFVspec1に使用しています。
純正と同じ歯数で使用しているので違いは特に感じられませんが、純正にも利用されるSUNSTAR製ですので安心して利用しています。
カラーはゴールドですが、派手な色ではないためどんな車両にも良く合うと思います。軽量化のための穴抜きもしてあるので純正よりも軽くてかっこいいです。
フロントスプロケとチェーンも一緒に交換したのでこの商品によるものかはわかりませんが、車体がスムーズに進むようになった気がします。
他のメーカーにこだわらないのならこの商品で間違いないと思います。
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5.0/5
スプロケットとチェーンも同時に交換しました。
スプロケット サンスター
チェーン108リンク
交換後は楽な引き回しと静かな走りを得る事が出来ました
タイヤが20000kmになりついでに交換したので次回もまた20000km位はいけそうです
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5.0/5
カシメは付属でついてますが、工具がないのでクリップを同時に購入しました。
ペンチで抑えてつけてクリップをつけるだけなので、楽に出来ました
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ブラックとゴールドのコントラストが気に入り購入しました。
取り付け車両は、CB750FZです。
交換前のチェーンは、2年間約15、00キロ走行でしたので、メンテすればまだ、使用できたと思いましたが、ローラー部分に錆びが出てきたので交換に踏み切りました。
前回よりももってくれれば、と期待しています。
追伸
私の勘違いから106リンクを購入してしまい、コマ不足になってしまいましたが、スプロケットを交換することで無事に装着することが出来ました。
購入の際は、リンク数に気を付けて間違いのないようにした方がいいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の交換より約30000km走行にて
F・Rスプロケット&チェーンの同時交換です。
今回はAFAMからSUNSTARにチェンジしました。
理由としましてRスプロケットと同一メーカーに
したかったからでAFAMもSUNSTARも両方とも
以前に使用した事がありますが、Fスプロケットに
関しては消耗や精度に関して差ほど差が無い様な
気がしますが気分的な問題や安心面でやはりFR共に
同一メーカーを使用した方が良いと思います。
デザインも他社に軽量の為かデザインかは
判りませんが穴開きモデルもありますが
SUNSTARもシンプルで良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
こちらの商品は当方の様なチェーンカッター&カシメを
所有してない為にカットはグラインダーでジョイントを
削って外す事が出来てもカシメる事が出来ない方には
本当に便利な商品です。プレートの間に付属のシールや
付属のグリスを宣布して付属の8mmナットをメガネレンチで
左右交互に60°づつ閉め込んで完全に閉め込んだら
ナットを外してピンをプライヤー等で折り最後にOリングを
入れて取付け完了と非常に簡単です。ほとんどの方なら
説明書を読めば取付け可能だとは思いますが閉め込み過ぎには
注意が必要です。ただし対応チェーンがSRXとZVXの2種類と
少ないのが残念なのと、通常のカシメジョイントの3倍と
特許商品の関係か判りませんが割高なのがネックですが
便利さを考えたら毎回チェーン交換の時には購入してしまいます。
耐久性に関しても色々な車種で使用しましたがまったく
問題がありませんでした。
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【創業記念モニター】
今回、創業記念ということでインプレを書きますが、オンロードバイクに使用しています。
しかし何ら問題なく、しっかり働いてくれています。
もともと、駆動系の挙動が思わしくなく、交換時期かなと思っていたところの当選だったのでとてもいいタイミングでした。
走り始めからスムーズに加速していき、ガタつくこともなく回ってくれる大変高性能なチェーンだと思います。
現在、約1ヶ月ほど使用していますがオフロード用として作られているだけあって、オンロードのみで使うのでは恐らく耐久性、寿命もかなりのものであると感じます。
安定のDIDといったところでしょうか。大変満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の交換より約30000km走行にてF・Rスプロケット&チェーンの同時交換です。
Fスプロケ以外は同一メーカーの物に交換しました。
通常は約20000km走行にての交換を行っていましたが
今回は約10000km程多く走行しました。
使用状況ですが週末ののんびりツーリングがメインでたまに峠及び高速道路の使用です。
写真右側が約30000km走行後の消耗具合です。
少し歯が飛んでおりますが、参考までに交換が決まってましたので最後の高速道路走行にて、かなり飛ばした走行を行った為に歯が飛んでしまいましたが、この様な状態になったのは初めてです。
したがって歯の飛びでは無く減り具合を参考にお願いします。
こちらの商品は他の車種にも使用していましたが当方の週末ツーリングメインでの使用ですとジュラルミン製の割にはかなりロングライフです。
また、精度が良いのかチェーンの寿命も延びていると思います。
価格においても納得価格だと思います。
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4.0/5
中華ものでなく信頼のDIDのチェーンが、しかもゴールドでこの値段。
長い目で見ればゴールドチェーンのほうが錆びにくいし、見た目も豪華ですからお買い得だと思います。
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4.0/5
取り付けてから5000kg走行しましたが、WR自体に偏磨耗もなくコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか。
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