使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
取説にはM3x15のキャップボルトとロックナットと書いてありましたが、付属していたのはM3x20のキャップボルトと、何故か取説に書いて無いM3のスプリングワッシャーでした!
ボルトが長いのは、みっともないけどまだ許せるとしても、スプリングワッシャーだけでどう固定しろと?
田舎なので、M3のナットを調達するのに非常に苦労しました。
19RCSとは相性が悪いのか、一部干渉してスイッチが上手く動作しない為、ステーの加工が必要でした。
よって、作業スキルの項目は少し高めにしました。
加工等が必要無ければ、微妙な調整は必要ですが取付自体は非常に簡単です。
後付けスイッチなので、いずれ壊れると思いますが、
次は他のメーカーにします。この商品は買いません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
AF27スーパーディオ後期太軸タイプのランププレートが割れてしまったため純正部品(
22131-GAH-720)を発注しようとしたが廃盤になっているためこれを注文する以外ありませんでした。
しかしながら本商品とAF27純正品と比べてみると3mmほど厚みが薄くプーリーボスの突き出る量が減ります、これによりドライブベルトが内側まで落ち込めず2速発進の様な状態になります
応急処置としてはAF27でも一応走れますがこれはAF28の22131-GAH-780とほぼ同じサイズなんだと思います。
結局取り付け時にこの事実に気づき直ぐに新古品の純正品を手配しこの商品は3日だけ使用して物置に予備部品としてお蔵入りする事になりました。AF27スーパーディオにも対応とありますがポン付け状態では極めて非推奨です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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重さ:4.5g
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
到着したウェイトローラーを確認したら、商品説明の写真とは異なる形状のウェイトローラーでした。
問い合わせしたら、ロットにより形状が異なるとの回答でした。
おいおい…
サイズや重量は問題ないですが…(^_^;)
やはり、通販なので実際に出荷する製品の写真を掲載して欲しいものです。
このタイプ、中華系の輸入品に良くある仕様なのですが、ストッパーが無いウェイトローラーなのでプーリー側の摩耗が心配ですね!
・ストッパーが無いので、セッティング方向はありません。
・セッティング確認用途向けですかね…?
写真と同じ形状のウェイトローラーなら、また違う印象だったと思いますが…
今後は、NTBやPFPを購入しようかと思います。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
高回転になったせいか部品精度の問題か分かりませんが4万キロ走った車体に取り付け後、200kM程度走行後、走行中にエンジン側から「ガッキン」と異常音したあと走行不能。
自宅で開けてみると、純正プーリーフェイスが真っ二つに。ベルト・ベリアルプリー共々使い物にならなくなっていました。余計な出費です。
純正との相性が悪いのでは??
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2.4/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
純正のリプレイスです。純正にはアッシー設定がないので、パーツをバラバラ買う必要がありますが、この商品だと1個ですみます。
しかし、純正ほど精度がよくないようで異音がすることがあります。
耐久性に関しては不明ですが、純正よりも短い気がします。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
GSX400インパルス用に、購入
開封して最初に思ったのが、商品の色です
メタリックブルーを購入したはずなのに、明らかにグリーン系の色です
商品画像と少々の差があるのは仕方ないにしても、ネットで探した同商品の色とも違い過ぎます
箱にはブルーのシールが貼られています
もし間違ってるとしたら、出荷前の点検不足かと思います
また、商品にピンクの塗膜の様なものが結構な量付着していました
取り付けは、クリップ式にしましたがジョイントのプレートの穴が小さく、ドリルを使い穴を広げないと使用出来ませんでした
精度に少々難ありです
取り付けて間が無いので、機能・性能、耐久性は不明です
添付画像5枚目はネット上から拝借した画像になります
カラーは購入商品と同じくメタリックブルーのはずです
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
言葉は悪いですが、少しチャチです。
操作の節度も曖昧なん感じで
人によっては、かえってクラッチミートが
難しくなるかもしれません。
取り付ける場所は工夫すれば
邪魔にならないと思いますが
車種がある程度限定されるかもしれません。
試しただけで、実際の使用までには
残念ながら至りませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
3YKですと、クラッチアウターがクラッチシューの厚み分、はまりません。
また、軽量との事ですが…
グラアクの三枚クラッチとほぼ変わらないのですが…
4VPのノーマルがすり減ったらシューを削って使います…
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品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
やれた感じがいいかと思ったら
仕上げをしてないだけでした
自分でヤスリかけたり
まぁ 素材としてかな
しかしコスパ最悪です
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
現行のクロスカブに14Tから15Tへ変更するために購入しました。
自分の購入したものがはずれだったのか安い故にか知りませんが加工精度が悪い印象を受けました。歯の切削加工部(ローラーとの接点)に若干のバリや加工部が滑らかでありませんでした。またカウンターシャフト挿入部のガタも純正と比べ1.5倍程多くルーズな作りとなっています。
なるべく安いものを求めている方や機能さえすればいいと考えている方にはおススメできますが、きちんと精度の出たものを求めている方には正直オススメできません。
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