ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価1602件 (詳細インプレ数:1528件) | |
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買ってよかった/最高: | 843 | |
おおむね期待通り: | 454 | |
普通/可もなく不可もない: | 194 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 54 |
前後のスプロケットも交換しました。4万km走行して交換しましたが、まだまだ使えそうでした。NTBのスプロケは強度も有り長持ちすると思います。
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3.0/5
まぁネットでの評価がいいため購入です
自分のバイクならヒロチーのローラーでいいんですがなんせ人のバイクなためそうはいきませんね
とりあえず評価がいいのでなんも気にせず組んでしまいましたが、気になる点で言えばg数が書いてあるとこですね
これは画期的だと思いました
強いて言うならメーカーの表示なんかもしてあったらいいかもしれないですね
ホンダならh スズキならs ヤマハならy等
こーゆうのも書いてあれば、バイク屋とかも悩まないかもしれないですし、しかも流用利かせることもできなくもないですよね?(´Д`)
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前回もNTBのスプロケ今回もやはりNTBにしました。耐久性など全然問題有りません。まだ交換してませんが3点セットのチェーンも購入しますがセールで安くなるのを待ってます。
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今回もNTBのスプロケ購入しました。値段も手頃で耐久性も問題ありません。名の通ったブランドで良い商品を安く購入できて喜んでいます。(^_^)v
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4.0/5
スーパーカブ110プロ(JA07)に付けた。
標準14T→15Tの違いとなる。
ガタもなく特に問題ない。
フロント1丁上げのメリットは、常用回転数の抑制、エンブレがマイルド、アクセルON/OFFによるギクシャク感緩和。
デメリットは加速が遅い、トルクが落ちる。
燃費はどちらとも言えない。
安価なので標準の方が合っていると思う人も、1度試してみると良いかも知れない。
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5.0/5
純正が減ってきていたので購入しました。
値段も安いし、しっかりしていていいと思います!
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4.0/5
ハイスピードプーリを組むまでもなかったので、純正を探していたのですが、純正互換が安く買うことができてよかったです。
4000キロほど走りましたが、品質も純正とほとんどかわらず問題なく使えます。
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5.0/5
作りも丁寧で、長持ちしそうです。
他の重さも色が全部一緒なので、摩擦でプリントが消えたときに、重さがわからなくなるところが、惜しいポイントです。
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5.0/5
DIO110でキタコプーリーへの交換にあたって、ローラーサイズが変わるので購入しました
今回PFP社のローラー、プーリー付属のキタコ社のローラーと見比べてみましたが…
質感では圧倒的にこちらのが良いです
ほぼ全てのメーカーのローラーは使ってきましたが、耐久性ではDAYTONA社がダントツだと思います
が、このNTB社ローラーもそれに引けをとらない作りだと思います
ウエイト部分も真鍮製、ローラーも一体成型というのでとにかく質感が良いです
今まではセッティングが決まったらDAYTONA製ローラーと決めていたのですが、このNTB社製ローラーもかなり期待できそうです
DIO110純正サイズがラインナップに無いのは残念ですが
以前、激安ローラーを買って使っていたのですが、中のウエイトが動いて削れてしまってエライ事になってました
それ以来、セッティング用以外は絶対にちゃんとしたローラーを使おうと決めたので…
今後も使っていこうかと思います
消耗品交換用としては耐久性にも期待出来そうで質感も良く、値段も安い
コストパフォーマンスでは最強だと思います
迷ったらNTB社ローラー買っておけば間違いないのではないかと…
これだけしっかりしていれば安心して使えますね
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4.0/5
【Webikeモニター】
6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。
成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。
重さは計測したら、結構正確でした。
色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。
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