6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1620件 (詳細インプレ数:1566件)
買ってよかった/最高:
931
おおむね期待通り:
525
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーの駆動系のインプレッション (全 1159 件中 811 - 820 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
8772674さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB750F | LEAD100 [リード] | APE100 [エイプ] )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

この商品を購入する前にDIDダイドー VXシリーズ530VX
のチェーンを購入し、チェーンカッター&カシメキットを購入しチェーン交換初挑戦しました。
しかし素人、取り付けに失敗しました、が、この商品を購入しリベンジ。
みごと取り付け成功いたしました。

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投稿日付: 2015/03/23 22:00
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銀鯱さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

中古でR1-Z購入後、走行距離が1万を越えたのを機に前後スプロケとチェーンを交換しました
リアスプロケをゴールドにしたので、チェーンはシルバーにしてみました
性能面では前後スプロケと一緒に交換したので一概には言えないけど走りは良くなった気がする
とにかく、見た目が数段アップしました
サビたチェーンからの交換だから余計にそう思う部分もあるけど

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投稿日付: 2015/03/22 22:15
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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

新春セールでバカ安になってたのを買いました。シルバーまでしか手が出ないと考えていたので、有難かったです。
ゴールドはシルバーの上にメッキしてあるから、より耐久性が上がると聞いたことがあります。純正スプロケと合わせて耐久性重視の組み合わせになりました。
スプロケは自分で交換して、チェーンは工賃三千円程でバイク屋さんに頼みました。余分なグリスも落としてくれたらしく、ピカピカです。
他のメーカーのゴールドと比べると、色合いはDIDが一番じゃないかと思っています。
乗り味は当然ながら文句なしです。メカノイズも心地よい感じになりました。
カシメ工具がないと付けられないことだけがマイナスですかね。

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投稿日付: 2015/03/18 17:06
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ぷっくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジクサー )

4.0/5

★★★★★

交換時期はまだ先の話なんだけど。バイクを手放さない限り、消耗部品は買っとくべきでしょ!
駒数は116駒を購入しました。チェーンの駒数が合ってるかって?メーカー非推奨だろうけど、余分な駒は切って調整しちゃうよ。(自己責任です)
箱の裏側に取説が載ってるなんて知らなかったよ。
中身はサビ防止として、適量なグリスが塗られていました。商品の開封確認後はラップに巻いて暗所で保管してます。
商品の箱には「適合排気量250cc~600cc」って表示があるぜ!?  ER-6f(650cc)に取りつけようと思って買っちゃったんだけど・・・。走行中に千切れたり・・・しねえよ!慎重に運転します。
みなさんはバイクに適正なチェーンを買いましょう。

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投稿日付: 2015/03/17 19:51

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にんさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

DIDダイドー スタンダードシリーズチェーン 420D スチール 【クリップ(RJ)ジョイント付属】です。メーカー純正で使われるだけあって、非常によくできています。おすすめできますよ。

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投稿日付: 2015/03/05 22:22

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DIRT45さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CHALY [シャリー] | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

モンキー125に使用しています。今までRK、EKと使用しましたが同じ420サイズノンシールでは一番持ちがいい思います。
モンキー系で124ccなどパワーをあげると420サイズのノンシールだと直ぐに伸びてしまい私は年間3回交換しますが、一番伸びが少なく感じます。横幅も強化だからと言って厚い訳ではなく、現在使用してるチェーンでホイールに擦らなければ当たることはないと思います!
マメに交換する人もしない人もお勧めします☆

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投稿日付: 2015/02/24 01:27
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MMKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XJR1200 | グロム | XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

以前、100ccのバイクに装着して耐久性が良いことから、今回ゴリラにも装着しました。

ノーマルはすぐに伸びてしまい、頻繁にチェーン調整をささていましたが、この商品は伸びにくく調整する頻度が減りました。

あと、webikeでは、コマ数を指定出来るので、自分でカットする必要なく、届いたらそのまま装着出来るのも良いです。

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投稿日付: 2015/02/20 09:14
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なすびーむさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

私のKSRはNSR50ホイール化で
リアタイヤサイズが120になっています
ブリジストンのTTシリーズでは
スイングアームの補強部分に少し干渉してしまいます
純正では108リンクですが
今回は110リンクを購入して取り付けました。
干渉も防げて満足です!

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投稿日付: 2015/02/17 11:26
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8772674さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB750F | LEAD100 [リード] | APE100 [エイプ] )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

特に問題もなく、取り付けできました。
取り付け説明も親切でした。
耐久性は、これから評価したいとおもいます。 
見た目もカッコ良いと感じます。

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投稿日付: 2015/02/10 21:05

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

スプロケを交換を期にチェーンを新品に変えました。
シールチェーンと迷ったのですが、こちらを選択しました。
シールチェーンと違い動きも軽やかでクリップ式なので洗浄も楽です。まだ取り付けて一回走っただけですが音も煩くなく初期の伸びもあまり無いように感じました。
こまめにチェーンの注油される方にはお勧めです。

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投稿日付: 2015/02/08 23:55
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