安心の純正部品です。ホンダ純正のグリップヒーターの取付に使用しました。
グリップヒーター自体は他の車両からの流用です。
これがあればハンドル周りだけで、配線が可能で、カウルを多く外す必要がありません。
工夫して他の電装部品装着にも使用できそうです。

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さすが純正部品です。ホンダ純正グリップヒーターの配線で使用しました。自分で配線を加工する手間暇を考えたらこちらの方が安上がりです。他の電装部品装着にも使用できそうです。

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グリップヒーターとＥＴＣ取り付けで購入しました。
メーカー純正品なので、取り付けも安心。丁寧な説明書も付属しています。
ただ、汎用品なのでセローで使うぶんにはコードが長すぎました。

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本来は後付け社外品のLEDウィンカーの、ギボシジョイント変換ハーネスでしたが、純正ウィンカーの内部清掃、角度調整にて良さそうと解決したため。オークションで仕入れた、ギボシ加工された改修品はストックに。さて中古で購入したGSR750は、フェンダーレスキットを付けた形跡が有ります。純正に戻して有りますが、配線が加工されてます。写真左側が今回購入。右側がナンバー灯のハーネスの途中の延長です。本来は無いはずです。
長すぎで邪魔です。これを流用し繋ぎ直し短くスッキリしました。助かりました試してみるものだと。

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　電源取り出し分岐ハーネスを自分で作ろうと思うとなかなか大変です。消費電力の小さい機器ならエレクトロタップなどで十分かもしれませんが、今回シガーソケット（最大１２０W、１０A)のACC電顕を取り出しますので、しっかりしたものを準備します。

　シグナスについては、取説もわかりやすく満足しています。結局、分岐線を準備してシガーソケットとUSBの２系統の電源を取り出しています。

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お取り寄せ商品とのことでしたが、思っていたよりも早く、確実に指定時間も間違いなく、
とても安心してお取引ができました。
商品についてはまだ取り付けもしていませんが、この値段でこの品質は素晴らしいと思います、
取り付けた結果が楽しみです。

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必ず速度警告の電球を確認してしましょう。
私もその一人ですが、ハロゲンだと思い込んでいましたがまさかのLEDで、点きませんでした。
これを付けたらかなり便利になると思います。

敗戦はシンプルです。簡単に取り付けできるでしょう。取り扱い説明書もわかりやすいです。

ただ、ギボシをひっぱると配線が抜けてしまいました。
製品誤差なのかもしれませんが、名の知れたメーカだけに少し残念でした。

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CB1100で使ってますが、ヘッドライトのケース内にアクセサリー電源のソケットが用意されていて、そこに接続することによって、電装の電源を取ることができました。
主にタブレットの電源の接続やシガーライターソケットを接続しています。

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このタイプのハーネスクリップはホームセンター等には売ってないんですよね...このようなクリップは農業機械(コンバインやトラクター)の配線ルートに使用されてますね...樹脂製のインシュロックと違い、耐久性(劣化に強い)があるので、クルマのエンジンルームにも使えますね。
Webikeさんで購入したのではないですが、Webikeさんが一番お安いと思います。

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マジェスティsの、ボアアップ・ロングクランク・ハイカムなどで圧縮比がとても上がってしまい始動に困ってましたが、これを取り付けてとても解消されました。本当に助かりました。取り付けては、ちょっと大変かもです。

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