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3.0/5
CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。
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3.0/5
後ろにつけたLEDのオンオフのために購入しました。
16mmの穴あけは大変です。
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3.0/5
ミサイルスイッチの台座として購入しました。
後ろ側にスリットが4箇所あり、ビス止めできるようになっておりますが、私はそこにタイラップを通してハンドルに巻いて固定しております。
（ビス止めではないのでスイッチ操作の際にプレートごと若干動いてしまいます。）
プレートであり薄いので、スイッチ下部の端子はどうしても露出してしまいます。
値段を考えると、相応といった感じでしょうか。
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4.0/5
JOGに取り付けました。細かいドレスアップですけど気に入っています。価格も安く取り付けも簡単ですのでオススメです。汎用ですので多少の加工もある車種もあります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
メットイン照明にマグネットスイッチと併設しました。
小さく、簡単に取り付けできるので邪魔になりません。小さいだけに荷物やその他衝撃を加えないようにする必要があると思います。
単なるスイッチだけでなくちょっとしたデザイン性を求める方にもオススメです。
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2.0/5
簡易防水なので購入しましたが、思っていたより大きかったです。
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4.0/5
バリオス２に取り付けてあります。
買おうと思った動機は電力節約の為です。バリオスはエンジンが掛かりにくい分バッテリーの負荷が大きくて＾＾；
取り付け方は非常に簡単です。ヘッドライトを外して、中のバルブ自体とバルブの接続部分に割り込ませて装着するだけです。
そしてハンドルにスイッチの位置を決め両面テープで接着するだけです。取り付け時間は１０~１５分程度で出来ると思います。
注意点は配線の長さが一定なので、ハンドルを高くしていたりすると取り付け位置に届かなくなってしまいます。
取り付けてからはバッテリーあがりが少なくなりましたし、エンジンのかかりも良くなった気がします。（ヘッドライトに電力を回さない為）
任意でヘッドライトを点けたり消したり出来るのはやっぱいいですね♪
価格が安いのも魅力です！！
ただ保存状態によっては写真を見ていただければ分かりますが
黄色いスイッチが色褪せて白になってしまうとこですねｗｗ
乗らない時はバイクカバーをしっかりかける事をお勧めします。
５~６年使ってますが、故障も無く良い商品だと思います★
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
燃料残量警告灯とエンジン異常表示灯を取り外したスペースにＬＥＤ用のスイッチとして収めました。
少し削る必要があるのでポンでは付きません。
元から開いてる穴の有効活用にもなるのでとても良いです。
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4.0/5
自作ハザードランプを点灯させるためのスイッチとして使用しました。三角形なので、ハザードランプにはピッタリだと思います！
使用感は…ごく普通。
力を入れないと押せないというほど固くなく、触っただけでスイッチが入るほど柔らかくもない感じです。
ただし、形状からみて、ハンドルなどに固定する方法がないのが困りものです。
僕の場合は、ハンドルスイッチのハーネスとハンドルの間に挟みこむような感じで、一応とまっている状態です。
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3.0/5
スロットル交換でキルスイッチが無くなってしまったので、単体のキルスイッチで安かったので買いました。
仕様説明でプッシュオンになっていましたが、今までカワサキ車しか乗っていなかったので、キルスイッチは接点OFFで切れる物だと思い込んで、プッシュ保持するものと思い買いましたが、このスイッチは自動復帰タイプのスイッチでした。
ホンダ車等がONでキルスイッチが切れる仕様になっている事を、後で知り、自分の知識の無さを痛感しました。
今回はリレーを使って取り付けたため、最終的に費用が高くなってしまいました。スイッチ自体はちょうど押し易い大きさで、操作はし易いと思います。又、ボタン自体には何も書かれていないので、キルスイッチ以外にも、セル、ホーン、パッシング等のスイッチにも使えると思います。
一点残念な所として、配線が本体より横出しになっている為、左右どちらかにスペースが必要になる事、ハンドルスペースに余裕が無かったので、本体下出しになっていれば、もっと取り付けの自由度があったのにと思いました。
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