ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価632件 (詳細インプレ数:603件) | |
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買ってよかった/最高: | 322 | |
おおむね期待通り: | 205 | |
普通/可もなく不可もない: | 70 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 22 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのVRDブレーキマスターに使用
これ以外は使えるものがないため、購入した。
普通の2ケーブル対応なので結ぶだけでOK
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像通りです。
マスターと一緒に購入した
【取付けは難しかったですか?】
難しくないけどケーブルの結びつけはちょっとややこしい
【使ってみていかがでしたか?】
普通に動作してる
【付属品はついていましたか?】
説明書ついている
【期待外れな点はありましたか?】
壊れやすい感じだけど現時点では大丈夫。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
錆やすいと見たんだけどどうなんでしょう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
VREエラボレートブレーキマスターの相方として使用しています。
質感最高値段も最高のVREは別物なのでおいておくとして、ゲイルのVRCマスターシリンダといえばブレンボRCSより安くて高機能で質感が高い、コスパ最強クラスのマスターシリンダです。
欠点といえばブレンボロゴがついていないことくらい…だったのですが。
専用で設定されているこのスイッチが泣き所です。
値段の割高感はひとまずとして、
・配線が華奢で根本から折れやすい
・その配線の陰に隠れる取付ボルト
・鉄に塗装したプレート
とかゆいところに全くてが届きません。
特に2つ目は何を思って設計したのかというレベルです。
折れないことを祈りながら線を押しのけてボルトを締め付ける必要があります。
またプレートが鉄製なので猛烈に錆びます。
また一応黒塗装されてはいるのですが、マスター着脱時にちょっとでも気を抜くとフルードが垂れる場所にいるので、特にマスターのバンジョーボルトを緩めるようなシーンでは高確率でフルードを浴びます。
このフルードに塗装が侵され、ベロンとめくれて猛烈に錆びるのです。
このプレートは塗装はいらないのでステンレスで作ってほしかった。。。
というわけで、ブレーキスイッチとしては正直イケてない部類の商品だと思います。
が、VRC/VREを導入する時点で筆頭はこちらになるので、その覚悟が必要です。
ちなみにどうしてもこのスイッチが嫌だ、というような場合には、油圧式のスイッチにするという選択肢もあるにはあります。
もっともフロントで油圧式スイッチは嵩張るため見た目に美しくないですが…
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スイッチの配線が、半田付けがあまりにもお粗末
テンションが掛かる所ではありませんが、私の購入した物は両サイドの配線が取れました
正確にハンダが効いていれば、ありえない事だと思います。
自身でハンダ着け直して使用しています。
金額が廃貨ではないので、またメーカーの名前で販売しているので、
そのあたりの製品チェックしっかりしてほしいです。
選択肢がないだけに、残念
ベース素材に購入するつもりでどうぞ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
取り付けは配線加工が出来る方なら簡単だと思います。
スイッチ部のハンダ付け箇所が少々頼りないですが、乗る頻度も少ないので大丈夫かと思いました。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 4 |
これまで使っていたスイッチの配線が基部から外れたため、同じものを買いました。
取り付けは簡単、なのにうまく収まりがつかない・・・。
よく見ると、2つあるネジ穴のうち一つが3mmほどズレていて、あぁこりゃ入らないわ・・。
しょうがないのでヤスリで穴を広げてやっと装着。
が・・・、今度は配線が半田付けの部分からポロリと取れてしまい、半田付けをやりなおすハメに。
ブレーキスイッチを取り替えるだけで半日使うことになりました。
マスターシリンダーは十分出来が良いのに、ついているスイッチはやたら貧弱な気がします。
せっかく買ったので取り付けはしましたが、いつまで持つかはちょっと不安ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
取り付けて1年でステーが完全に錆びて塗膜がはがれました。
塗料の問題なのでしょうね・・・
とりあえずサビを落として再塗装しました。
他の方のインプレにあるように配線は弱くてハンダ付けの部分から切れます。
ハンダ付けが自分で出来るようであれば最初から線を太くして付け替えるのがよさそうです。
スイッチ自体はの動作は1年使用しても問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 3 |
ゲイルスピードのマスターはとても良いのですが、このスイッチから出ている配線の接合がダメです。
以前のバイクにも使っていましたがその時は外れませんでした。
今回は1年ほどでスイッチから配線が外れました。この商品、品質格差があるように感じます。追突事故になりかねませんので配線の接合を改良してほしいです。1
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 1 |
小さなスイッチ本体から、半田で細い配線を伸ばしている
取り付け時に壊したので分解しましたが、問題は山積み
@半田の配線が繊細なうえ、線の下にネジを通す構造になっている。
これで半田付けされた線の根本を曲げねばならず、繊細な根本部分に負荷がかかる構造になっています。せめてネジを避けるよう斜めに線を半田付すべきです。曲げた時にもう根本がぐらつきちぎれそうです。
Aスイッチボックスの黒い筐体は鉄っぽくコーティンングされたプラスチック。
磁石もつかず鉄ではありません。バンジョーアダプターやホースを締める際、スパナ等を当ててしまうとパキパキ割れます。
B耐水性はなし。
雨や洗車で濡れるハンドル部ですが耐水性のない普通の電子スイッチです。気を付けないとすぐに中が錆そうです。
上記の通り線の根本は非常に繊細で脆いので線に端子をつける際は線を完全に固定した方がいいです。スイッチ本体をもって作業すると間違いなく線がちぎれます。
自分は壊してしまったのとゲイルマスター専用品のため追加で購入しますが、できればこれは買いたくないです。買ってみると評判が悪いのも納得です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
ブレーキマスター交換により元からついている物を2年程使用しましたが、使用して半年ぐらいで土台の鉄パーツが錆びます。鉄に黒色のコーティングがされていますが、剥がれてボロボロになります。
また、スイッチ本体なのか、配線の方なのかはわかりませんが、断線してブレーキランプがつかなくなりました。使用感には問題ないですが、耐久性はかなり低いです。配線自体が細く、本体との溶接接合が弱いのかもしれません。
マスターを交換するとこのスイッチは必須なので、いずれにせよ、改善が必要なパーツですね。ちなみにマスター本体も鉄部分は錆びます。こちらも錆びない材質を考えてほしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 4 |
取り付けはボルトとナットで超簡単。問題は品質。
本体と配線の接続、貧弱すぎませんか?
マスターとセット商品なのにクオリティの落差が酷い。
同じ会社の製品とはちょっと思えない。
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