ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
総合評価: | 4.1 /総合評価589件 (詳細インプレ数:574件) | |
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買ってよかった/最高: | 230 | |
おおむね期待通り: | 227 | |
普通/可もなく不可もない: | 106 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 13 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーに使用。
ナス型のちょっと太ったバルブです。使用に不具合はありません。
AmazonあたりではソケットをそのままにLED化するバルブが売っていますが、正直安心感がまったくありませんので、保守的なこういう白熱フィラメントを今後も使っていきます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ダブル球ですが、質の悪いものはすぐ切れて使い物になりません。
マツシマの球は10000kmくらいは持つイメージです。
最近は防振仕様ということで、フィラメントの足が3本になっているやつがありますが、経験則上なぜかそっちのほうが早く切れます。なんででしょうかね……
このバルブは普通の2本足なので、なにも言うことはありません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブのウインカー用に使用。
今回は球切れしてからの交換でしたが、
いざという時のために予備でも一つ
買っておきたい価格ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常の明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB50Sを12V化した際に使用しました。
特に問題は無く通常の明るさです。
レギュレーターが故障し、電圧が強くかかってしまった為、すぐに切れてしまいましたが、通常であれば問題なく使えたと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
シングルからダブルソケット変換し取付けしました。小さなエンジンなのでアイドリングポジション時チカチカします。走ってる時は良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ストップランプが切れたので購入。
なんの変哲もない、ふつうのバルブです。
ダブル球なのでストップ・ブレーキランプに使えます。
とはいえ最近はシーケンシャルやイカリングが目だち、こういう電球そのもの、って感じのバルブを見る機会もなかなかありませんね。
これはこれで温かみもあり、たまに切れるとレンズカバーやリフレクターを磨いてやる気分になるので、整備のきっかけになります。
しばらくはLEDにはしないでしょうね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
SR400のテールランプの球を探していて、スモールサイズが中々無くて、検索したらこのメーカーがヒットして、値段も安くて購入しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前に所有していた複数の輸入バイクで低品質?のものがあり短期間で切れたので、それからはバイクを購入したら全て球を交換して純正品を予備としています。やはり国産が一番信頼できると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーレンズをスモークにカスタムするために購入。フロントでポジションランプのため、ダブル球を探してもなかなか見つからず、こちらでようやく見つけて助かりました。あとは耐久性ですが、モノがマツシマなので、あまり心配はしていません。
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