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4.0/5
純正ウインカーに水が入り、バルブが錆びたのでまとめて交換。しっかりスモークで好みに変更できました。
でも、LEDなどに変更する方もいるので、レンズだけで売ってもよいのでは？
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スモークレンズは視認性がネックになりますが、中に追加するリフレクターのおかげで、正面からの視認性は問題ありません。
ウインカーユニットの個体差で、リフレクターを入れるのに苦労するモノもあります。
自分のバイクの場合、4個中2個、少し苦労しました。
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5.0/5
・導入理由 フロントウインカーをポジション化に伴い、後方への光軽減
・交換 短目の2番か3番の+ドライバーがあると作業しやすいです。背面のネジを緩めたら、少しそのまま押してリフレクターとレンズを出すと楽ですが意外ときっちりはまってます。次はネジを外せばレンズを外すだけです。レンズの出っぱり(┻)を左右にこじらない様、プルタブを開ける様に引き上げて下さい。はめる時はパチッとすんなりはまります。念のため、バリ等が無いか確認してください。最後にネジの締めすぎ注意して下さい。・見た目 元々、LED球にしているので、ただのクリアでしたがスモークにして外装の黒部分に融合しました。・光量/視認性 ウインカーの点灯時の光量/視認性について、前面は殆ど変わらず。レンズ上部から後方への光量は軽減されました。
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モノの作りは非常に良いのですが、取り付け時に、1カ所はツメをウィンカーハウジングの奥に引っかけて、反対側をスクリューねじで固定するのですが、中の電球ハウジングとのクリアランスが悪く、少しだけ押しながら入れようとすると簡単にツメが折れてしまいました。
追加で1個注文せざるを得なくなりましたが、ツメの部分だけでももう少しだけ弾力性がある素材であればと思います。（R1150GS-Adventure 2002モデル）
電球ハウジングが入りにくい場合は、かなり気をつけて作業することをおすすめします。
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車体色がシルバーで、ウィンドシールドをPuigのスモークに交換したため、全体をモノトーンに統一しようと考えました。
そこで気になるのが橙色のウィンカーレンズで、早速ポチッとし、商品が届き開封してビックリ！
クリアのはずが誤ってスモークを発注していました。
まぁいいかと取り付けると、結果オーライの出来で、とってもクールに仕上がりました。
ただ、レンズカバー取り付けの際、かなり力を必要としたので、バルブ交換等で外すときは…と考えると☆1点減点としました。
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4.0/5
14年ハヤブサです。
対応車種08~12とありますが（もちろん？）問題なく取り付けできました。
他の方のインプレッションもありますが、
付属の電球だと中のバルブ色が目立ちます。と、いうことで結局クローム球に変更
バッチリきまりました！
ハヤブサのお尻がキュッと締まりました！
今回はフェンダーレス化とテールランプも同時に交換しシートカウル外してからウィンカー交換作業1分で簡単に終わりました。
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ブリーザーホースのアクセサリーに使いました。
外径ホースφ17mmで注文しましたが、届いた商品にはホース外径φ18mmとなっています。
ホームセンターで販売されている耐圧ホース（内径12mm、外径18mm）でピッタリです。
ちょっとしたことですが、弄っている感があり、見た目にも気分が上がるパーツです。
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長く使ってきた純正レンズにひび割れが生じてきたので、交換してみました。
商品は、レンズ、反射板、バルブ2種、説明書がセットになっており、必要パーツを後から買い足す必要がないので親切です。
取付けに関しては、先に反射板を組付けますが、レンズ内にある配線が干渉する（切欠きで逃げを作ってありますが）ので、少し無理に押し込むような感じになります。レンズはこの反射板を押さえるような感じで固定します。
スモークレンズを購入しました。消灯時は、かなり黒い見た目です。点灯時は、反射板の採用で正面から見ると十分な明るさがありますが、ナナメ方向から見るとかなり暗くなります。やはりスモークレンズはファッション性重視のものです。安全面ではおススメ出来ません。オレンジレンズをおススメします。
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3.0/5
ベスパタイプウィンカーをハンドルに仕込んだおかげで、立ちごけやすり抜けにミスるとよく割れます・・・
かっこいいからいいんですけど・・・
二個入りですが、予備であると重宝します。
ネジ類が入っていないのがちょっと残念・・・
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5.0/5
以前は安物のスモークを使っていましたが、あまりに雑なつくりなので交換しました。明るさも確保できていますしおススメです。
14年の48に使えました。
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