5.0/5
W800に取り付けました。
加工不要、さらに取り付け用のゴムも純正と同じなのでポン付けです。
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1.0/5
【Webikeモニター】
LED対応ということで購入し、LED化したDAXに取り付けたところ、点滅はとりあえずするのですが、消灯時にほんのりと残光状態・・・
仕方なしに手持ちの別なメーカーのLED対応リレーを取り付けたところ、正常に点滅し消灯時の残光状態も無し!
多分このリレーの基盤に漏れ電流が流れているものと思われます。
説明書きにはモンキー対応でDAX対応とは書いておりませんでしたが、同じエンジンを積んでいるのに使えないとは閉口です。
よって評価は厳しくホシひとつということで・・・
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3.0/5
合計金額が5000円まであと一歩で、ちょうどウィンカーの調子が悪かったのを思い出して購入しました。
サイズも小さく場所をとらないので、取り付けなども非常に簡単です。(大きさに関係なく簡単な作業ですが…
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5.0/5
【Webikeモニター】
前後LEDウィンカーにしたのでリレーも交換。とても安いですが何も問題なく使用しています。コネクター形状が合わずその加工だけはしました。
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3.0/5
Vmax1200-2LTに装着しました。純正リレーは線が5本、デイトナは2本。色々調べた結果、純正リレーに割り込ませて取付けました。
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4.0/5
05年型CBR1000RR逆車純正のウィンカーリレーでは、全てのウィンカーを消費電力が低いLEDウィンカーにしてしまうと、高速で点滅をするハイフラッシャーが発生してしまいます。大抵のLEDウィンカーには昔ながらの電球タイプと同じ消費電力になるように調整する抵抗(レジスター)が付属しています。
それを使えば使用することは出来ますが、折角省電力なLEDウィンカーに替えたのに意味がなくなってしまいます。
しかも、MAD DOCTORのウィンカーはレジスターをつけているにも関わらず、バッテリー電圧がひくいエンジンオフ時やアイドリング時にハイフラになる時があるのです。
個人的には、ハイフラしたウィンカーを他者にみられるのがこれ以上無いくらい恥ずかしいと感じるので、いい加減嫌気がさしていました。
JPモトマートのウィンカーミラーを追加したり、リアウィンカーをActiveのナンバープレートウィンカーに変えるついでにレジスターを全部取り払って、リレーを純正品からこちらのLED対応品に交換してみました。
CBR1000RRの場合、ウィンカーリレーは左右ヘッドライトユニットの間にあります。そこに辿り着くには、まずスクリーンとミラーと左右ミドルカウルを外し、メーターカプラーとヘッドライトユニットを外し、さらにヘッドライトユニットからアッパーカウルを外してようやく姿が見えます。
リレーの交換自体は差し替えるだけなので非常に簡単です。この年式の逆車CBR1000RRは2極タイプです。純正のリレーよりも大きくなりますが、ヘッドライトユニット間には収まる大きさなので、タイラップなどで固定すればあとは元に戻すだけです。
取り替えた時点でレジスター無しLEDウィンカーをエンジンオフ時に点灯させてみましたが、完璧に動作しました。
今までグリップヒーターなどを使っていると、ウィンカーが点滅するタイミングで電圧不足になっていましたが、これでバッチリ解決しました。
オールLEDウィンカーにしようと考えている方、交換に手間はかかりますが導入を強くオススメします。
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3.0/5
以前付けたLEDウィンカーの点滅スピードが速すぎて車検に通らない!!
って事で、ついでに交換してもらいました。
(自分で交換していないのでハッキリとは言えませんが)取り付け位置は
シートの左側のフェンダーの中です。多分差し替えるだけだと思います。
満足か満足でないか……と言われても、まあ普通?
でもこれでより一層ノーマルっぽい仕上がりになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカー125でのインプレです。
付属の変換コネクターを使えば、加工等一切せずにポン付け可能です。
Dトラッカー125(11年式)では、ハロゲン球とLED球が混在していても問題なく作動しました。
類似の商品に対して少し高いですが、Dトラッカー125のユーザーで加工等をしたくない方、フロントだけ、リアだけLED化を考えている方にはお勧めできる商品です。
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4.0/5
NS-1にて使用中。取り付けはポン付け(加工不要)で行けました。
・車と同じような点滅の仕方をします。(原付にありがちな”点”の時間が短い、チカッチカッ、という光り方でなくなったのが嬉しいです)
・作動音は大きいと思います。ヘルメットをかぶっていても(エンジンを高回転まで回していなければ)聞こえています。
気になるウインカースイッチを入れてから「点」がはじまるまでのタイミングですが、残念ながら100%「点」から始まるわけではありません、たまに滅から始まります(この辺の挙動は車種ごとの回路にもよるのかな?)。
それでも以前使っていたウインカーリレーと比べるとスイッチを入れてから「点」までの時間が1/4くらいに感じるので個人的には充分満足です。これくらいなら車線変更で遅いと感じることもありません。
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5.0/5
ウインカーのワット数を上げるために購入しました。カワサキの部品番号27002-0006との交換です。何の加工もせずに取り付け出来ます。問題なく使えてます。
ただ、純正のゴムバンドで取り付けようとすると、リレー側のフックの隙間が狭いので、マイナスドライバー等で少し広げる必要が有るかも知れません。
純正部品の値段が2800円ぐらいなので、壊れたときの補修部品として買うのもお薦めします。
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