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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
そのままでは使えないので穴をあけました。
ステー未使用の状態
ステー取り付け時の状態、キジマ製サポートと併用可能
FTR用の部品でそのままではCB223Sに取り付けできません。
穴を開けて取り付けたら違和感なく自然な仕上がりで気に入ってます。
使用理由は、キジマ製のサイドバッグサポートを取り付けに伴う
ウインカーの位置を後方へ移動させるためです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250SLをフェンダーレス化するにあたってキジマ製のフェンダーレスキット https://www.webike.net/sd/21993024/ を購入しました。
この商品は純正ウィンカーを利用する設計になっていますが、せっかくフェンダーレス化したのに純正の大きなウィンカーをつけたくなかったのでこの商品を購入しました。
取付はナンバーを取り付けるボルトをつかって締め込むだけなので非常に簡単です。
理想をいえばもっと薄くなればいいかなぁというところですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミ製のウィンカーを付ける為に購入。
他社の樹脂製だと強度に不安が残るのでアルミ製のこれにしました。
取付等は問題無く出来ました、強度的にも良い感じです。
形状で気になるのは、元のウィンカー穴に引っ掛ける部分が結構目立ってしまう所です。
アルミで強度を持たせているのでしょうがないとは思いますが、ラウンド処理等で目立たなくなっていると尚良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZRX1100 の純正ウインカーから変更する際に使用しました。ポジション付きなので3本線なので、一度キボシをカットしてからでないと配線出来ませんでしたので少し面倒でした。
カウルの位置からの出具合が個人的には満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ウインカー交換に伴い購入しました。
純正の取り付け部分を隠すための物で、
取り付け自体は問題ありませんが、
値段が少し割高の様な気がします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカー交換に伴いステーを購入しました。
色はウインカーに合わせ黒を選択しました。
長さも想像していた通りで大変満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
価格からしてチタンも買えそうな値段ですが、どうしてもチタンの55?（1098標準は60?）が見つからず仕方なく購入しました。ですが仕上げが素晴らしく、ステンレスでも充分と感じました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカーの取り気場所に悩み、悩みぬいた末とも締めタイプのこちらを選択しました。
装着しているウインカーはDRCのLEDタイプです。なんの問題もありません。
厚手の材料を使用しているので、振動などでの破損などは起こりにくいと思います。
ウインカーの取り付け場所に悩んでいた方にお勧めできます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2015年モデルにて使用。見た目も綺麗で寸法もピッタリだし、文句なしと言いたいところだが、やはり値段が高いと言わざるを得ない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同社のヨーロピアンウインカーの取り付けに使いました。
それまでは2mm厚のアルミ板で自作していたのですが、半年スパンで折れてしまって
いたので業を煮やしての購入です。
質感も良いし充分な強度があって、1年使っていても折れていません（当たり前ですが）。
注意点として、フォークに近いタイトな設計のため、ウインカーステーは短めを選ば
ないとフォークのインナーチューブに干渉します。
総じてシンプルだけどよく出来ている製品だと思います。
難を言えば少し高価なことですね。
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