15年式のZX-6Rに取り付けました。
　Ninja250用とありますがウインカーレンズなど一部相関しているパーツがあります。が、念のためバルブ形状も確認の上、購入しました。
　某カー用品店や某工具店などでもT10ウェッジなら売っているのでチップの数が多ければ輝きもますかと思います。(しかも安く買えますよ)
　しかし、バイクと車では振動や熱などあるのでブランドのLEDにしてみました。値段が高いですが、作りが(きっと)しっかりしてるので振動への耐久性と寿命に期待です。
　光加減は写真の通りで昼間はあまり目立ちませんが、夜になるとスモールライト並みの明るさに！
　取り付けはZX-6R 15年式ではインナーカウルを外さずともなんとか手が届くところにありますので、すぐに交換できます。(手の感覚のみ)
　あとLEDには極性があるので元の白熱球を外して、ソケットにLEDを差し込んだところで、点灯を確認しないと(極性が誤っていると光らないので)2度手間になるのでその点注意すれば、簡単なカスタムとなります！

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　太陽が当たると、メーターパネルのウインカー、ニュートラルの表示灯が見えづらくなるためメーターパネルを分解するついでに、ハイビーム、オイルの警告灯も含め各色あわせてLEDに交換しました。結果は太陽光線が当たっても視認性は、ばっちりです。ニュートラルランプは、アイドリング時のエンジン回転数によるちらつきもありません。
ただ表示灯を全部一気に交換すると結構な出費になります。

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707、この車両が壊れたときの使い回しの容易さを考えて白色発光のものを選びました。
　事前にテスト点燈して極性の間違いを確認しておけば、さほど難しい作業でもなく取り付け可能です。
　しかし、色選びが悪かったんでしょう、写真の通りオレンジ色というより黄色い発色になってしまいました。
　それ自体はまあ慣れの問題だと思って気にしないことにしてます。塵も積もれば山となる、ちょっとでも消費電力を削減すればバッテリーも長持ちするでしょう（震え声）。

　値段はちょっと高いけど、品質で安心出来る日本製ということでそうぼったくりでもないと思います。原産国の記載すらないバレンティに比べれば……ねぇ？
　ちなみにバッファローがフラッシュメモリとかで「アジア製」としか書いてないんですけど、買ってみたら中身が南朝鮮製だったことがありました。
　まあウィルスがプリインストールされてても驚くに値しない南製とUSBメモリにケーブルの切れっぱしが入ってるという伝説を持つ中国製、どっちがましなのかはわかりかねますが。
　色選びをしくじらなければ、いい製品だと思いますよ。お勧めです。

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BW's125のヘッドライトの上のポジションランプに取り付けました。
ノーマルバルブに比べて印象はかなり明るいです。前方向だけでなく周囲ににもLEDが付いているので拡散性は抜群です。
色は少し青みがかったスーパーホワイトでしょうか。
あとこれで気に入ったのでWR250Rのライセンスランプにも付けてみました。
ノーマルバルブより少し長さがあるのでWR250Rのライセンスランプのスペースが無くバルブの先端が当たってしまいます。しかも土台部分が2・3ミリ浮いた状態です。
とりあえずこのまま付けていますが異常があればノーマルに戻します。
印象はナンバーが目立ち過ぎる明るさかな(笑)

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ポジション用に購入しました

中華製のものは使用したくなかったのでブランド名と信頼性でこちらの商品にしました。

結果から言うとまぁ、こんなものか。という感じです。

値段なりに明るいかな~と思いましたが劇的に明るいわけではありません。

もちろん使用中に光らないなどはありませんでした。

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同社の3連LEDをトップボックスのハイマウントストップランプとして使用するのにこちらの商品も併用しました。
油性ペンで赤く塗ってあるので画像ではピンクになってますが赤レンズを通せばキレイな赤色になりました。

ホワイトのままだと赤レンズを通してもピンクっぽかったので…

画像上段が左右ともにそのまま直接の取り付けでの点灯状態です

画像下段がこのカバーを付けた状態での店頭状態です

光が柔らかくなりキレイに拡散してくれます。
本来の使い方とはちょっと違うかもしれませんが…
LEDっぽさは減って電球のような光り方になる感じですね

気に入ったのでもう1セット買いました。
もう1個の方はシート下の補助ライトとして使用する予定です。

同社の3連LEDも明るさがかなりのもので汎用性も高く使い勝手が良くオススメです。

ホワイトLEDの単発の方をフロントボックス照明に使用していますが、1個でも相当な明るさです。
単発の方だと最初からこれと同様のカバーが付いてきてキレイに拡散して全体を照らしてくれます。

カバーを付けると後付感が減って純正っぽく見える点も良いですね。
オススメです！

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リアボックスが廉価版を購入したのでストップランス無し。

高速道路を使った長距離ツーリングを予定していたので少しでも視認性を上げたくて増設しました。
2セット買って1つはメットイン用に使ってます。

これがまた予想以上の光量で物凄く明るい！
レンズカバーも同時に買いましたが、そちらのが光が柔らかく拡散してくれるので良いですね。

今回ハイマウトにはホワイトを使用しましたが、その後で色温度がもっと低いタイプがあるのを知りました…

このホワイトだと赤レンズを通すとちょっとピンクっぽくなってしまい…
ずっと点灯するようなものでもないので、表面を油性マジックで赤く塗りましたw

これでランプ自体はピンク色に光るようになり、赤レンズを通せば満足出来るほどの赤色になってくれました。

ハイマウントとして使う場合にはもう1種類ある色温度の低い方を使用した方が良いかもしれませんね。

油性マジックで表面塗って3000kmほどしようしましたが、今のところ問題無しです。
常時点灯だと厳しいのかもしれませんがストップランプですし。

メットインランプとして使うにはこれ以上無いほどのオススメ品ですね。
とにかく明るくて見やすいです。
よく格安で売っている1SMD30cmとかのLEDテープ1本よりもこれのが全然明るいですよ。

あとは自分のような使い方もアリかと思いますw

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装着後、初ツーリング途中で点かなくなりました。帰ってから取り付け不良かと思い確認しましたが、取り付けに問題は無く、バルブ本体のソケットへの差し込み具合で点いたり消えたりし、バルブ本体の接触不良のようでした。残念すぎです。
諦めて渋々、他メーカーのモノに替えました。

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最近購入したXR100モタードのメーター内電球が切れていたのでLEDにしてみました。
明るさは十分です。しかも、電力事情の良くないモタードの省電力に貢献してます（笑）。
注意事項としては取り付け時、メインスイッチをONにして点灯するか確認してから戻し作業に入りましょう。
LED電球には極性が有ります、ご注意を！

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今回、Z250Oのポジションランプに
DAXオダックス ポジションライト用LEDバルブを取り付けてみました。
ハイパーハロゲンを取り付けてありますが、余りの白さにハロゲンじゃ負けてると思い、この後HIDに換装した位です(;'∀')
少しお高いですが、イイ品物だと思います。

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