ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5509件 (詳細インプレ数:5321件) | |
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買ってよかった/最高: | 2313 | |
おおむね期待通り: | 2134 | |
普通/可もなく不可もない: | 764 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
VTRの2009年モデルに乗っていますがメーター球が通常の電球で暗いのでこちらを導入
通常はポジション球等に使うものだと思いますが、眩しすぎることもなく夜間での視認性がよくなりました
また、電球色から白色になるので見た目もカッコよくなったと思います
加工等することなく取り付けできたので初心者でも安心だと思います
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前アドレスV125で使用するために購入しました。
その時に安心して使えたので今回も迷わず武川製を購入。
Z125に取り付けました。
交換は抜いて差すだけ(笑)
誰でも問題なく付けれると思います。
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4.0/5
メインバルブをレイブリック ハイパーハロゲン・ホワイトサンダーへ変更したため、ポジションランプも変更しようと付けてみました。
ハロゲンの白さと比べ、更に白かったです。
色のコントラストが面白いので、これはこれでいいかと。
同じにしたければ、HIDとかにしないとダメでしょうね。
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5.0/5
15年式のZX-6Rに取り付けました。
Ninja250用とありますがウインカーレンズなど一部相関しているパーツがあります。が、念のためバルブ形状も確認の上、購入しました。
某カー用品店や某工具店などでもT10ウェッジなら売っているのでチップの数が多ければ輝きもますかと思います。(しかも安く買えますよ)
しかし、バイクと車では振動や熱などあるのでブランドのLEDにしてみました。値段が高いですが、作りが(きっと)しっかりしてるので振動への耐久性と寿命に期待です。
光加減は写真の通りで昼間はあまり目立ちませんが、夜になるとスモールライト並みの明るさに!
取り付けはZX-6R 15年式ではインナーカウルを外さずともなんとか手が届くところにありますので、すぐに交換できます。(手の感覚のみ)
あとLEDには極性があるので元の白熱球を外して、ソケットにLEDを差し込んだところで、点灯を確認しないと(極性が誤っていると光らないので)2度手間になるのでその点注意すれば、簡単なカスタムとなります!
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5.0/5
BW's125のヘッドライトの上のポジションランプに取り付けました。
ノーマルバルブに比べて印象はかなり明るいです。前方向だけでなく周囲ににもLEDが付いているので拡散性は抜群です。
色は少し青みがかったスーパーホワイトでしょうか。
あとこれで気に入ったのでWR250Rのライセンスランプにも付けてみました。
ノーマルバルブより少し長さがあるのでWR250Rのライセンスランプのスペースが無くバルブの先端が当たってしまいます。しかも土台部分が2・3ミリ浮いた状態です。
とりあえずこのまま付けていますが異常があればノーマルに戻します。
印象はナンバーが目立ち過ぎる明るさかな(笑)
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5.0/5
に装着しました。見ての通りかなり明るく、かっこ良くなりました。安物のLEDと違って信頼性があります。取り付け方は単眼のMC41と同じで、すぐにできます!プチカスタムにおすすめ!!
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3.0/5
元の電球より長い為、取り付けた時に外れそうな気がして心配になります、ただ現在、300キロ走行ですが外れていません、本体が軽いから大丈夫なのかなと思います。
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取り付けちょ~簡単です。
誰でもアッと言う間に終わりますよ。
取り付け後は、ヘッドライトとの色の差が気になりますが!
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このLEDを買う前に他のサイトで安いLEDを購入したが、あまりにも暗くて粗悪品。1灯付かないし、対応悪いしの最悪でした。やっぱり安心出来るwebikeで安心出来るブランドを購入するべく探しました。最初から買うべきでした。
明るいし、何かあっても対応が早いwebikeで最初から買えば良かったと後悔。。。
買って正解の一品です。
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