使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
思ったより写真で見る以上に質感は良かったです
取り付けも簡単ですのでプチカスタムにオススメです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のヘッドライト周辺が入手困難なので無難な当該製品でレストアしてみた。
雰囲気はいいんじゃないでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
価格の割にはしっかりしていました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正のヘッドライトステーの形状がのっぺりしているのと、ヘッドライトカバー、メーターカバー、ハーネス類が黒色の為にシルバーのステーが浮いて見えるので交換!
取付けは至って簡単、光軸がズレない様に片方ずつ交換、モノの加工精度は素晴らしくピタッとガタつきなく取付けできます。流石モリワキクオリティー!価格も納得??
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
正直高いなと思うけれど、30φフォーク用のライトステーでここまでシンプルなのはないのでスッキリさせたい方向けです。
トップブリッジを取らないと装着できないけれど、分割式のライトステーはごちゃついてるので一度取り付けを我慢すればいいだけですね。ある意味分離式よりもゴミや雨が入らなくて良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
スクリーンを付けたら
フロントのバランスが崩れた気がして
メッキの配分を増やしたくて交換。
自分の理想に近づきました。
品質は武川さんなので
間違い無いですが…
値段が高いのだけがネックですね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
YB125SP用のセンターマウントライトステーを探しててたどり着きましたが
ノーマルフォーク無改造でポン付け出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
SRでもやってたカスタムです。
ライトケースをノーマルでステーだけ変えてクラシック感を増しましにしようという事。
アルミバフの綺麗さでウェリントンさんに決まりです。
ノーマルライトステーから換装するだけです。
良い点
●アルミバフが綺麗、お手入れも簡単。
●狙い通りのスタイルになる。
悪い点
●アルミなので割れやすい。
●交換が結構大変。
元々のスタイルを活かして雰囲気を高めるカスタムにはこういうパーツが役に立ちます。
老舗のパーツは質感高いですしね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ワッシャーと一緒に購入。
ガスケットだけは劣化を防ぐことが困難なため
部品の交換の際には必需品です。
正直ガスケット類だけはメーカーでストックして頂けると大変助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
セパハンからノーマルハンドルに戻す際、純正のヘッドライトステーを
再度取り付けるために購入。
もう少しコストが安価なら満足出来たがこれがないとライトステーが固
定出来ないので仕方が無いと割り切ります。
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