【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ヘッドライトのインプレッション (全 1265 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tamaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR125R | SCR110 | グロム )

利用車種: SCR110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
通勤用のバイクに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
使っているものと取り替えるだけなので簡単でした。
素手で触っては行けないのでそこだけ気をつけました。
【使ってみていかがでしたか?】
前よりは暗くなりましたが、夜に困らないレベルなので問題ないです。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれという程では無いですが、梱包が簡易的なので少し不安に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/12 13:12

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ゆー太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:クリア
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
見えやすさ 2

マルチリフレクター化にしたくて購入しましたが、届いた時点でリムとレンズに寸法の誤差があり過ぎてレンズが偏りすきまがありました。また、バルブ挿入部の位置決めの突起部分もズレがありハロゲンバルブなら問題なさそうですが、そのままだとLED バルブを装着するにあたりリフレクターの模様に対して傾いて着いてしまいます。
なので色々加工してなんとか取付けしました。値段なりの品質かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/07 02:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CB450
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

車検を通すのに当時物ではほぼ無理な事とバルブの調達が大変な為、旧車の外観を損なわない代替品としてこちらを使用。
当方はレンズASSYのみを使用しライトリムはCB450の元の物を使用。
光量は特別明るいワケでもないが車検は難なく通るしライトバルブも現在の規格の物が使えるので維持が楽になった。
一つ難点なのは、バルブのカプラーを別途取り付けした都合で奥にあるメーターワイヤーと若干干渉する。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/01 11:40

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FYさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • マツシマPH7のB2クリアと合わせました

    マツシマPH7のB2クリアと合わせました

●経緯
そもそもあまりに暗すぎる標準のライトユニットは樹脂製。経年にてレンズも白濁し困っていた。後期型では標準となっているH4のユニットに換装したかったが既にこちらも廃番であり、さらに某オクの中古品もなかなかの高価。途方に暮れつつ情報を集めているうちに先人たちのいろいろなトライ&エラーを参考にバルブやカプラーの変更も不要とのことなので導入してみることに。

●取り付けにあたり工夫した点
ポジションランプは不使用。穴はアルミテープで塞ぐ。
ソケット&ゴムカバーは工作精度が甘く防水性が不安なため既存部品を流用。
付属の光軸調整部品はスプリングだけでなくビスも付属のものを使用。その場合カウルのビス穴を若干広げてあげる必要あり。
カウル後方への光の漏れを防ぐためライトユニット外周は屋外用のスキマテープをぐるりと巻きます(純正参考)。
「適合」と言いつつも取り付けネジ位置などは完全ボルトオンとはいかず若干の調整が必要だがペンチなどで簡単に補正可。

※なお、付属のライトバルブは30/30W且つブルー着色。さらに明るくなることを期待し純正W数同であるマツシマのB2クリア35/36.5w「明るいぞ」に変更してみたが相性は良いようだ。

●今後
気になるのは耐久性。特にプラレンズはバルブの発熱に耐えられるのか。だとしたらどのくらいの期間?(導入後約半年間特に問題なし)

●総括
光軸なども概ね適正。マルチリフレクターということで明るさも向上し見た目も随分と若々しく。
部品単体の造形や素材および品質は純正に比べるとなかなかチープ。
とはいえまぁまぁ明るいバルブも付属してるし、値頃だし軽いしとても満足。
リペアだけでなく純正同等もしくはそれ以上の性能向上も含め期待できる貴重なパーツ。しかも良心的な価格。XR以外でも適合する車種の維持や保存のためにも、末長く継続販売をおねがいしたい。

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投稿日付: 2023/05/28 13:00
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大津さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) | SPORTCITY CUBE 250ie )

利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

使用取り付けはしてないが、ライトの内側の取り付けステーが純正と変わらなければ問題無いと思う。

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投稿日付: 2023/05/17 11:39

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Hiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

期待通りの商品です。
質感、剛性等問題ありません。
ただし、トップブリッジを外さないと取り付けができない所が少しマイナス点です。
現時点では満足しています。

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投稿日付: 2023/05/15 15:18

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

利用車種: DT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

こちら 6V 級の中でも H 4バルブを使ったヘッドライトの球です。H 4バルブとしてはかなり高額になってますが 需要と供給を考えると この値段でも手に入れる価値はあります。いつ廃盤になるかわからないので 予備として一つ持っておくことをお勧めいたします。

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投稿日付: 2023/05/05 10:02

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Love Machineさん(インプレ投稿数: 1件 )

ケースカラー:ブラック
利用車種: 350SS マッハII (S2)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

350SSの純正から車検の為に交換 猫マークの出っ張りが光軸出るか不安でしたが 問題なく合格!
純正と同サイズなのでライトステーの幅など気にしなくて取付けられますが H4のソケットは付属して無いので別途準備が必要 旧車の固いハーネスだとケース内に押し込むのに苦労するかもです。

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投稿日付: 2023/05/03 14:23

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

カラー:メッキ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • この見た目かなり好き。

    この見た目かなり好き。

  • ライトケース内は様々な配線があるので間違えないように。

    ライトケース内は様々な配線があるので間違えないように。

  • ノーマルライトの形状も丸くて良いのですが。

    ノーマルライトの形状も丸くて良いのですが。

純正のヘッドライトの性能を損なう事なく、クラシックな外観に出来ます。
画像でも載せてますが 、ヘッドライトユニットとそれを納めるケース、ケース部分になります。
取り付け自体は難しく有りませんが、面倒かも知れません。

良い点
●本物LUCASを忠実にレプリカしてるので、外観が英国車風になる。

●メッキの質感はかなり良い。

●ヘッドライトユニットはノーマルを使えるので、車検でも明るさなどの心配ない。

●ノーマルメーターと大きさのバランスが良い。

悪い点
●純正ケースを外す際にヘッドライトの複数の配線があるので間違えやすい。

●上記の作業が関わって来るので、取り付けは時間が思ったよりかかると思います。慎重に。


大変な事は多少ありますが、かなり車体のイメージが変わるので換装する価値は凄く有ると思います。
自己満足ではありますが、メーターからヘッドライトを見ると、英国車に運転してるような悦に浸れます(笑)浸ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/02 14:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 1

こちらのヘッドライト装着後 テストセンターに光軸調整をしに行ったところ
照射点が2点 1箇所はハッキリした部分と もう1箇所はボヤーっとした部分があり
車検は無理と言われました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/01 22:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

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