【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ヘッドライトのインプレッション (全 77 件中 21 - 30 件)

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Sさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: バリオス

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ネイキッドといえばやはりマーシャル!!!
値段の割には質もいいし、なによりやっぱり見た目がかっこいいです!
黄色レンズも明るくなって前方がかなり見やすくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/23 12:31

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

とても良い感じです!
ポジションも付いているのでこれで車検が通れば良いなと思ってます!
ただ、他の方がおっしゃる通り説明書が無いのです。
無くても20分あれば組み立てられます。

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投稿日付: 2020/05/01 18:41

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: SM450R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のヘッドライトが焼けてしまっており、この際なので社外品に交換してみようと探していたところ見つけました。
汎用品なのでヘッドライト自体もついており、見た目もカッコよくなりそうだったので購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
配線加工一般的な配線を加工できればすぐに取り付けることができます。
光量もそんなに悪くないので夜に走るのも問題ありません。
フォークにラバー上のものを取り付ける感じなので結構動くのかなと思いましたがそんなことはなくしっかりとしていました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単な配線加工と、フォークにラバー上のものを取り付けるのですが、
配線自体は特に難しくなく取り付けることができると思います。
フォークへの取り付けは結構引っ張りながら取り付ける感じだったのでいい汗かきました。
慣れればすぐ取り付けられます。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
光軸調整は難しいので、フォークに取り付ける位置での調整になるかと思います。
また、車検はこの状態で通していないのでこれでいけるかは不明です。

【期待外れだった点はありますか?】
正面から見ると結構いい感じの面構えなんですが、
横から見るとスカスカでなんか物足りない感がありました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
横からの見栄えにも次は考えて作ってもらうといいかもです。

【比較した商品はありますか?】
他にも汎用品でありましたが、有名なメーカーということと、ライトもついてこの値段ということと、色も選べたことからこの商品にしてみました。

【その他】
普段使う分としては申し分ないと思います。
横からのフォルムが気になるのは私だけでしょうか??

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投稿日付: 2020/03/12 22:26
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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3
  • レンズやメッキ部品の質感は最高です。

    レンズやメッキ部品の質感は最高です。

  • 大きさ的にもバランスは良いと思います。

    大きさ的にもバランスは良いと思います。

12vダックスに装着しました。
ノーマルライトよりも幅が広いですが、ライトステーを交換済だったので
それほど難しい作業ではなかったです。
ただ自分のダックスは、メーター交換やメーター追加で配線が
複雑になっており、ケース内に配線を収めるのに苦労しました。
ケース自体はノーマルより大きくなったのですが、レンズ部分の占める割合が高く
それほど容量が稼げないようです。

ガラスレンズの質感は最高です。
フルキットということで、H4のバルブやカプラー、変換コネクターなども
全て同封されていました。
残念だったのは、ライトケースのプラスチックが薄くて
強度が余りないことですね。

交換後の見栄えについては、満足度高いです!

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投稿日付: 2020/02/09 07:14

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 装着車両2000年式Vino

    装着車両2000年式Vino

  • 左側D社、右側SP武川

    左側D社、右側SP武川

  • ヘッドライトに装着

    ヘッドライトに装着

  • ロービーム

    ロービーム

  • ハイビーム

    ハイビーム

昨年11月にウェビック社から購。やっと出番がでました。

2000年式のVino(SA10J)に装着しました。
D社のハロゲンバルブが暗くなり街灯のない道路は怖くて交換。

パッケージには取説&注意書きが添付してあり丁寧です。
慣れてる方も一通り目を通すことをお勧めします。

交換作業は、ヘッドライトカウルごとヘッドライトを
取り外すのみ。タッピングビス2本。プラスねじ1本。

光軸を合わせは、何故かD社のままで大丈夫でした。

昼間でも結構の明るさです。車からの巻き込み防止も役立ちそう。
もちろん夜間も安心の光量がありますね。
ハイビームは少し広がり加減になりますが。

価格の割に造りがよく素晴らしい商品と感じました。

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投稿日付: 2020/01/13 09:05

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HASさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フェイズ タイプS )

利用車種: アドレスV125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

詳しい取り付け説明書があり、難なく取り付けできました。
ポジション球もLEDに変えたのでヘッドライトと色がマッチして良い感じです。
まだ1週間ほどですが不具合もなく好調(?)です。
耐久性はこれからですね。

下手な安物より信頼できるブランドがやっぱり安心です。
もう少し安ければもっと早く取り付けていたかも…。

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投稿日付: 2018/04/23 00:17
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マーボーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: リード125 | 400X )

利用車種: リード125

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 2

アイドリングストップ時、ヘッドライトが点灯したままの状態を防ぐ為に取付。(グリップヒーターの電圧低下表示でビビる)
本体は小型化されていてカウル内に綺麗に収まるのですが、もう少し小さくしてほしい。
バッテリー電圧でON-OFFしているので、動作タイミングはバラバラ

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投稿日付: 2017/11/06 22:04

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すぎちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YBR125 | アドレスV125 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

昭和59年式の為、リフレクターが焼けてHIDに替えても光度がでず車検に落ちてしまったので、同じレイブリックのLEDバルブとあわせて装着。点灯させた直後から最高光度になるのでとても明るく、夜間走行も安心して走行できます。

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投稿日付: 2017/08/15 17:50
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さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CROSSCUB [クロスカブ] | R1200RT )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

LEDランプは押さえ金具の曲げ加工やラバーキャップの補強部をカットする処理だけで簡単に取り付けられるのでトラブっても純正ランプにもすぐに戻せる、直流にする為のカプラー取り付けが必ず必要なのでメーター周りをバラせれば何も困る事なく取り付けられる
放熱はランプの後部が手で触れる程度には熱くなる、プラなので冷却効果は薄いと思うがチラつきや照量が減るとかの害が発生する事はない、厳密にはあるのかもしれないが神経質に監視する訳ではないから気にならない
色を加えるフィルムは不要な物なのでセットから外してオプション化して本体価格を削ってほしいと思う、公道使用不可って最初からゴミが付いてくるみたいなもんやね

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投稿日付: 2017/08/02 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

12V化したタイミングで、バルブを明るいのに替えたので、従来のプラスチックレンズでは、夏場に溶ける心配がありましたが、これで安心。

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投稿日付: 2017/05/13 15:10

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