ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価
「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。
総合評価: | 4 /総合評価225件 (詳細インプレ数:212件) | |
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買ってよかった/最高: | 88 | |
おおむね期待通り: | 77 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
このバイク唯一気に食わなかったフロントのオレンジ色のポジションランプ変更に購入。
アダプタ?FR227Bと
ケーブルEE197H(抵抗入り)と他社のウインカー変換コードセットで加工して無事装着。
お洒落でカッコいい!ちょっと高いですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
フロントのウインカーがかなり出っぱっていて変えたいと思いつつ、車検非対応もしくは視認性が悪くなるのは避けたかったので変更せずにいました。
この商品を発見しサイトを見てみると車種専用ハーネス(EE168H・抵抗入り・純正カプラー対応)、車種専用取付アダプター(FR263B・車輛とウインカーの間に挟む)がラインナップされており、しっかり取付が出来そうで尚且つハイフラの心配も無さそうなのでウインカーアダプター(FR440B・ウインカーを外側にオフセットする)の3点を一緒に購入しました。
取付はウインカー側の配線が極細なのでギボシ作成には注意が必要です。
私は0.75sq線をハンダ付し一緒にカシメました。(専用ハーネスは片側ギボシメス仕様)
本当はカプラーにしたかったのですがウインカーアダプターから出ているボルトがM8で締めるナットを通るカプラーが無いのでギボシ接続にしました。(ナットはギボシでも1本ずつしか通らない)
取付はボルトオンですが、配線処理や角度調整その他もろもろで2時間程度かかっています。
(REZOMAサイトの取付動画はGSX-R1000Rです)
Eマーク付きの保安基準適合という事もあり大きさの割には抜群に明るいです。
(画像より明るく感じます)
晴れた日中でも対向車から認識されているようなので視認性も問題無さそうです。
総額はそこそこいい値段しますがフロント廻りがかなりスッキリしたので非常に満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
別売りのケーブルキットを買えば、カプラオンで簡単に取り付け可。
削り出しの形状と、点滅がとてもカッコイイです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
視認性については問題なさそうです。これでも車検対応なのが助かります。
取り付けはそれなりに時間かかりました。作業自体は複雑ではなかったけど、ハンドル動かしても当たらないようにするために、試し試し作業した結果。
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タイプ:リア専用 ウィンカー&ポジションライト&ストップライト
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 3 |
CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。
前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。
選んだ理由はもう1つあり、ウインカーの本体後部にM6中空ボルトタイプになっていて
タップを切れば直付けできる点で、専用のステーもあるが自作にも適していると購入した。
難点をあげるとすれば、配線の細さ。
バレットアトーもそうだったが、イタリア物は常にこれなのだろうか?
付属品としては抵抗?らしきものが4個ついていますが、今回は不要でしたので使っていません。
車検対応品なので公道使用できるのも魅力ですね。
このことから今回のテールライト兼用のこちらを追加購入しました。
SSのスタイルを活かすことのできる良いカスタムパーツです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正ウインカーが大きく、オレンジ色で目立っていたので目立たないブラックにしました。
また、存在感を消すためにポジションランプ機能が無いのを選びました。
純正と比べウインカーが付いて無いように見え、バイク全体のスタイルが引き締まったように感じられとても満足しています。
ウインカー自体は小さくなりましたがLEDなので光はかなり明るくなったと思います。
取付についてはリレーや抵抗についてよく分からず、お店に依頼しました。
他のウインカーに比べて値段が高いのに目をつぶればとても良いウインカーです。
※PC40に取り付けるには以下の部品も必要です
ウインカーの個数に合わせて用意して下さい。
rizoma リゾマ:FR226B ウインカーアダプター
rizoma リゾマ:EE075H ウインカー/VELOCE Lミラー用 ケーブルキット
(これ調べるのめんどくさかったので参考程度にメモしときます
リレーや抵抗(抵抗は一応ウインカーに付いてきました)については頑張って調べて下さい)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
ハンドルにはつけず、一部カストマイズしてカウルに埋め込みました。
固定には両面テープでもいいのですが、ポッシュの以下の製品を使いました。M8の中空ボルトです。
POSH Faith : 補修用ウインカーステーボルト
商品番号:010201-30
ハンドルに取り付ける際は、説明書はイマイチなのでYouTubeの取り付け動画を見るのがおすすめ。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
光量が充分だったのでリアもRizomaの少し小さいのににしてみました。
ライセンスプレートホルダーがカーボンなのでこちらはブラックを選択。
またRizomaはケーブルがあまり長くないのでフェンダーレスでない場合は延長する必要があったので星4つ。
期待より少し小さいので星4つ、ウィンカー片方にしては価格が少し高いので星3つにしました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
なんとこのウィンカーには LED チップが1個しか付いていません。
これで充分な光量を確保できているのか、非常に疑問があったので、取り敢えず1個(Rizomaは原則1個売りなので片方)だけ購入してみました。
デザインは良かったし、本体もアルミ削り出しの割には価格も安く、カラーも気に入りました(ちょっとツルツルピカピカ過ぎる気もしないではないですが…)
取り敢えず取り付けてみて30cm離れた場所から照度計で計測してみると、ヨーロッパヤマハ純正LEDウィンカー(こちらはLEDチップが8個付いている)とピーク時の明るさには大して差がありませんでした。
後は視認性の問題だけだと判断、もう1個注文してフロントだけ交換してみました。
真っ昼間にハザードを出して50mくらい離れた前後から何度も確認してみましたが、実用性には問題なさそうなので、暫くこのまま乗ってみる事にしました。
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