ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24495件 (詳細インプレ数:23691件) | |
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買ってよかった/最高: | 10153 | |
おおむね期待通り: | 9467 | |
普通/可もなく不可もない: | 3604 | |
もう少し/残念: | 725 | |
お話にならない: | 463 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに関しては、ポン付けで問題ありません。
実際に夜間はまだ走行していませんが、明るさはそれほどでもないように感じられる。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ウチのマジェスティーSは初期型なので、ヘッドランプはハロゲンライト、ちょっと暗い。 LEDのポジションランプがわきを固めているため、統一感がイマイチ足りない・・・となれば同色発光にすればよいと思っていましたが、HIDは高いしバッテリーの負荷が心配。 いままでのLEDは取付にひと手間必要(面倒くさい)だし、ちと高い気が。
Webikeのサイトはこまめにチェックしてみるもんです。 キタよー、望んでいたものが!。 ハロゲンH4バルブと同寸法・適合形状!、4500Kと6500Kの2種類のラインナップ! お値段も7,000円弱と超お手頃! ああっ、これは買うしかないっ!ってことで速攻注文しました。 人気なのか、納期が少しだけかかりましたが、アナウンスより早く届いたのもGOOD!
取付けの難易度は、バイク次第です。 ハロゲンH4バルブが付いているならば付きます。 私は白色の6500Kを購入しました。
で、あたりまえですが明るい!。 実はこれが購入の一番の理由です。 明るければより目立つ。 バイクは正面面積がクルマより小さいので走行中は周囲から認識されにくい・・・誰でも知ってることですが、これが脇道からのクルマや人の飛び出しを誘発しやすい。
LEDヘッドランプが昼間でもより目立つのは、近年の乗用車が証明してくれています。 だからマジェスティーSにもこれをつけて、専守防衛!でも注意は怠らないように。
あと消費電力が少なくなるのもいいです。 特に旧車バイクには電装的にやさしいんじゃあないでしょうか。 4500Kならば暖色な発光らしいので、旧車にあうと思います。
H4バルブが付けているバイクのオーナーさん、懐にやさしいこのLEDランプは本当におすすめです。
待ってました、こういうLEDバルブ! やるじゃん!デイトナさん!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バルカン900にはハザード機能がなく、以前より購入を検討していました。
他にも色々とあったのですが信頼できるメーカーなのでこちらの商品に決めました。
取付には少々不安がありましたが、取説が非常に分かりやすく、思いのほか簡単でした。
スイッチが別購入でしたが、バイクの形状や好みもありますので仕方ないかな?
非常に満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
他社の製品にも魅力を感じました。LEDいっぱいついていて
いかにもって感じに魅かれてました。
他の方のレビューで見た目が良くても光量が不足気味
というものを見て、少々高いけど信頼がおけそうなデイトナ製品
にしてみたところLEDは8個しかなく少々不安がよぎりましたが、
結果は満足です。純正と同じか、それ以上の光量です。
ぼやっと点灯するウインカーがパッパッとなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
私の場合 大きさがこのタイプでは小さかった感じです。シンカイのフェンダーレスキットを付けているので、純正のKawasakiサイズでは、小さかったですがウインカーの固定はできました。二枚をステーに挟むように取り付けするアイテムです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
通勤車両のシグナスXに導入しました。今までは中華LEDバルブを使っていましたが光軸が全く合わず困ていたので、こちらの製品を選びました。
結果としては選んで大正解。取り付けもハロゲンバルブ交換と全く同じで余計なユニットや放熱フィンがないのでスペースがないネイキッドタイプに特におすすめかと。
6500kを選びました。純白色で見やすいと思います。少し暖色系がいい場合は4500kのほうがいいですね。
肝心な光軸もバッチリ出ました。明るさも中華LEDとは比べ物にならないくらい明るくなりました。
こういうハロゲンバルブのLED版を待っていたんですよ。本当にオススメです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正のリレーがダメになったらLED化を考えていて、今だに乗っているBuellのリレーが10万キロを過ぎてとうとう壊れてしまった為、こちらの製品を購入しました。
購入条件としてLEDのバルブが使用可能な事と端子が3PINであることです。
電気のことはあまり知らないので上記条件で見つけたDaytonaさんのこちらの商品を購入しました。(*^-^*)
ハザードとポジション機能がついているのですが、Buellはシングル球のため最初はハザード機能だけ使えるように一緒にDaytonaさんの薄型のスイッチも購入しました。
現在は、結局使える機能を使わないのはもったいないのと視認性アップのためポジション機能も、紆余曲折ありましたが純正のソケットを加工することでダブル球化して有効にしました。(*^-^*)
リレー単体で考えると高い部類ですが、ハザードとポジション機能を別途追加することに比べたら安く済んだのかな?と思っています。
あと、形状も平たくできていてラバーブラケットも付属していたので純正のスイッチについていたステーをもぎ取って干渉することなくセット出来ました。
あとBuellの場合、端子の配列が違うので車体側のコネクターにセットしなおす必要があります。
LEDとハザード、ポジション化を考えている方にはおすすめできると思います。
あと、個人的には安心の国産ということも大きいです(*^-^*)
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
サイドバックを装着でリアウィンカーを
ナンバープレート横に移設させるために本商品を購入しました。
決め手は、商品の取り付け事例画像がビラーゴだったので
間違いなく適合すると思いました。
電気配線が伴うカスタムは何かあった時に後悔しそうなので
素直にYSP店舗で依頼した。雨の日は走行しませんが取付後は、
数年経過しても錆は出てないので品質も良いと思います
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーにハザードを着けたく自分で取り付けました。
既に一年前くらい経ちますがまずもって機能は全く問題なし。
取り付けは電工ペンチを買ってくれば素人でも難なくできます。
あとはお好みでスイッチを取り付けるだけ。私はエーモンの安いスイッチをパテを駆使して取り付けましたが、使い勝手も悪くないです。
ハザードが機能したときにはちょっとした感動があります。
最後にただ一つ要望を。これはトリッカーが悪いのですが、リレーを埋め込む隙間が狭すぎるので、もう少しこいつの形状が小さければモアベターだったかなと。
何はともあれ楽しい工作でした。
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