ACTIVE:アクティブ

自分の不注意で、もともと付いていた。センサーを削ってしまったので、また買い換えないいけないと覚悟していたのですが、まさか部品で注文できたので、大変満足しています

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青く光るアクアブローバより白色発光セグメントが魅力で購入
15セグの表示は夜はとても明るいですが、見えやすい角度に特徴があります。

ステーを買うときに注意。ディスプレイは真正面から見るよりも
少し下方から見たほうがクッキリ見えます。
なので、ほとんどの方が取り付けの際に自分が搭乗した時に真正面になるように
とりつけると思われますが、それだと見難いです。
トップリッジの上に真上に向けて置くとたぶん一番よく見えます。そのぐらいクセがあります。
用品店でデモが動いていることが多いので、実際に見てから購入をお勧めします。

そのほかは取り付け簡単、取扱い説明書も丁寧です。
ただ、電源ケーブルが少し短いので、延長が必要です。
標準長ではほとんどのバイクのバッテリーに届かない気がします。

回転数レスポンスはi-con2と比べると少し遅れますが、
じっと回転を睨みながら運転するわけではないので問題ありません。

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時計が付いたのでV2から買換えました。当初は電圧計と油温計が欲しくて買ったのですが、その後油圧センサーも取り付けています。古いバイクなので純正のタコメータも狂ってきており、メーターとしての機能は十分に発揮してくれています。V4は見た目はブラックでかっこいいですが、数字が小さくなったのか？、表示方法が変わったのか？、見えにくくなりました。夏場はサングラスをかけているのでさらに見えにくいですが、視認頻度を考えればギリギリ許容範囲でしょうか。雨対策なのか？配線の取り出しも下側に変更され、改善が進んでいることがわかります。

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V3からの交換になります。時計の常時電源の関係でこれまでの電源コネクターは使えませんが、時計機能は欲しかった機能の一つです。またV3では明るさが今ひとつでしたがこの点も若干ですが改善されています。
従来比120パーセントですので過度な期待はしない方がいいです。しかしこの価格にこの機能はコスパが高いです。唯一　残念だったのは汎用品のためか、私のDAEGには回転数表示が大きくズレてしまい裏面のスイッチとアジャスト調整にて調整する必要があり、このことが説明書では今ひとつ分かりづらいでした。結果的には調整できましたが、万一　私のような車種によっては調整が面倒で時間のかかる作業だと思います。一度決まればその後は大丈夫です。
全体的には満足しています。

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日中、見やすくは無いと思いますね。私的にはOKですが・・・　配線作業は車体の配線図が有った方がいいかも。インジケーターで少し悩みました。　設定が簡単。センサー・配線セットでこの金額は大満足！

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オプションの使い方でほぼマルチな使い方が出来る優れものです。
切り替えのスイッチを使用すれば油温、水温の切り替えが出来るようになるのでオイルプレッシャー、油温、水温、タコメーター、電圧計とほぼ知りたい情報が一目で分かるようになるので旧車乗り方には管理するのに重宝するのではないかと思います。

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取り付け車両はズーマーX

タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。

夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな？。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。

タコメーターの設定・調整が面倒…　と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。

タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。

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WR250Xに取り付けました。

以前より、高回転型エンジンなのにタコメーターが無いのが唯一の不満でした。
ちょうど、Webikeさんのセールが開催されていたので、以前から気になっていたアクティブのデジタルモニターV3を購入、取り付けてみました。

このメーターは回転、温度、油圧が計れる多機能ですが、私は回転計と水温計のみの使用です。
取り付け自体はさほど難しくなく、ACC電源をどこから取るか決まれば時間もそれ程かかりません。
私はメインスイッチ裏の配線にワンタッチカプラーで割り込ませました。

少し面倒なのは、装着後にメーター裏のフタを開けて多少の調整が必要なところです。
車両にもよるんでしょうが、私のバイクの場合は、そのままでは回転のムラ(アクセル一定で走行中、回転数が3000から突然10000へ)がありました。
取説にしたがって、4つのパルススイッチを変えたりVRボリュームをいじってみました。
色々試しましたが、私の車両の場合、パルススイッチは『1』でVRボリューを少し戻したところで安定しました。

シフトポイント、回転数ワーニング、テンプワーニングの各ランプもついているので助かりますね。
こちらの設定は簡単です。

他の方も書いてますが、日中明るいと少し文字が見ずらいですね。
その代り、夜間は見やすくきれいです。

多機能の割に、それ程高くないのでオススメですね。

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以前SP武川のマルチメーターを購入した際、相性の関係でタコメーターが使い物にならず、社外のタコメーターには抵抗があったのですが、勇気を出して購入してみました。取り付けは非常に簡単、イグニッションコイルから直接パルスを取るので表示もバッチリ合ってます。

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デジタル表示が昼間ではかなり悪いです。ここは大きなマイナスポイントです。本来メーターが視界性が悪いのではお話になりません。夜間は逆に反転表示のためかなりクッキリしています。油圧・回転数・電圧・水温は重宝しているだけにこの点だけ改善されれば大満足です。
次回を期待します。

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