4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
R1250GSアドベンチャーに装着しました。日差しによりメ−タ−画面が見にくくなるのを防ぎます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
NSR250に取付ました
純正がギボシに対し2極カプラなので配線をバラシて取り付け
取付後水温計が動いてることを確認
様子を見ながら乗ります
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Kosoマルチメーターへの変更に伴い、取り外したスピードメーターケーブルの栓として使用しています。もともとの適合車種では無いのですが、同じヤマハということでバッチリ合いました。
ただの蓋としてとらえると高価です。
色合いを考え黒のパウダーコートを施行してもらいましたが、ブラックをラインナップしてもらえれば良いなと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
プログレスを購入したので水温調達の為にこちらも合わせて購入しました。
センサーなんてどれも一緒かと思いますが、カプラがモノによって違う場合があるため、メーカーをそろえました。
とは言ってもさすがヨシムラ。
美しい作りですね。
多少値は張りますが、必要な部品です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Cスペックの純正ステーを使用してメーター移設するのに使えました。USヤマハの純正オプション?みたいなので精度は素晴らしいですが、高い!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
初めての作業でどうなるかとは思いましたが、ゆっくり少しづつ折り曲げて
何とかなりました。メーター枠の傷が気になっていましたが、綺麗になって満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
でも、端子を出しといてくれれば自分で治せるのになぁ。
オフ車だとこういう配線はどうしても振動で痛んでくるから、配線し直せる構造
だといいなぁ。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
以前はオイルパンのドレーンに付けていましたが、オイル交換時にめんどくさい事と
配線が下にブラ?ンがイヤで、他の方のインプレを参考にさせて頂きました(ありがとうございます)
ただ、取付け部の車体側のボルトが死ぬほど硬かったです、最終的にたがねでまわす始末でした(笑)
インプレでは適正値が表示されそうですので、私も今までの温度と変化なければOKと思っています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
品質に文句のつけようは無いのだが、この赤いあるまいと仕上げが自分の機会には会わず
仕方が無いので黒く塗りつぶして使用しています
アルマイトのカラー選択できるようにしていただけると非常にありがたいのだが。
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