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もう30年近く使用している純正ケーブル
スピードメーターケーブルなんて純正で良いと思っていたけど！
メッシュにビニールコーティングしてあって
純正品よりもやわらかいので良い感じのRを描いてくれます。
耐久性は？ですが見た目は良いです。
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WR250Xにデジタルタコメーターを付けるベースとして購入しました。
剛性も高くACTIVEロゴも含めしっかりしている商品です。
サイズもメーターの大きさとドンピシャ、設置もイメージ通りでしっくりしてます。
写真ではメーターとかぶっている様に見えますが実際は普通に液晶は見えてます。
若干キーシリンダーと近いですが不便さを感じる狭さではありません。
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ほかの部品も外さずに、あっけなく交換完了。
Oリングもついてました。別に注文はしていなかったのですが、これは書いていてほしいですね。
切れたワイヤーはやっぱり錆びてましたね。
古いバイクなので部品があるとありがたいです。
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デイトナの機械式スピードメーターを使ってたが、タコメーターがほしい＆時計を付けたい
でもハンドル廻りは、すっきりさせたい
候補にあがったのが、このメーター。
取付は、時間は掛かるが苦労するほどでもない。
配線をまとめたりするのに苦労はするかも・・
カプラーの配線位置を差し替えすればコンパクトに。
ナイトランが楽しくなるメーター。
夜間は、問題ないが
昼間は、Nランプ ウィンカーはかなり見づらい。
デイトナの防振メーターステーで、取付しています。
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5.0/5
他の方のインプレを参考に、グラストラッカー（FI車）にタコメーターを取り付けるために購入。
このステー（右オフセット10度曲げ）を使うと、インジケーターランプがあるパネルがノーマル状態のままでタコのとりつけが可能です。防振タイプなので振動の多いバイクでも安心です♪。取り付けのメーターによっては、メーター付属のボルトより長いボルトが必要になるかも（自分は別途用意しました）。後々パネルを加工する可能性も出てくるかもしれないけど、見た目にこだわらなければポン付けで済むのは楽でいいですw
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5.0/5
説明書もわかりやすく、配線図も付いています。
取り付けもそこまで難しくはなかったです。
エンジンや駆動系をいじってないスクーターには特に必要ないかと思いますが、タコメーターも付いているので見ていて面白いですし、回転数が見えることによって、よりエンジンをいたわって走るようになりました。
その他時計表示など、機能も豊富で良いかと思います。
スピード表示が一段と大きく表示されているので視認しやすいです。夜にはブルーのLEDバックライトが光り、とても明るいですし、綺麗です。
当方のズーマーはフロントブレーキを他車種のものを流用してディスク化しているので、メーターが純正だと誤差が出てしまいます。
それに関してもこちらのメーターですと、メーター側で修正できてしまうので非常にお手軽です。
ただ当方のズーマーについているハンドルポストに付属のステーを使って取り付けると、メーターが起き過ぎて液晶が見づらかったです。ですからもともと付いていたメーターの水平なステーを使って取り付けました。
車種によっては付属のステーですと見難くなるかもしれません。
個人的には時計機能は必要なかったので、キーONでメーターに通電するような配線で取り付け、今のところインジケーターランプ類も配線していないです。
基本的なメーター機能のみで使っていますが満足しています。
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サーキットで転倒しメーターケーブルが切れてしまったので（笑）
やはり流石NTBですね。細部の作り込みもよく、純正となんら変わりはありません。
メーターの方も知り合いと一緒にインカムを使用しながら、速度を確かめましたが、問題ありません。
耐久性はまだ長く使っていないのでわかりませんが、NTBなら大丈夫だと思います。
純正より安くこの品質、非常に大満足です。
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5.0/5
わかりやすい取説が付いているので配線の取り出しが分かる方は簡単に取り付けできると思います。
ニュートラル時に表示が「N」になり文字も大きく見やすいです。
取り付けた後のセッティングですがDトラッカー125の場合、スピードセンサーがフロントにあるため走行しながらになります。
走行中とニュートラルは完璧に表示しますが停車時は「ー」表示になります。速度が少しでも入力されないとダメみたいですね。
全体的にはかなり良い製品だと思います。
Dトラッカー125に取り付けできるか心配でしたが問題なく取り付けできました。
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5.0/5
ゼファー1100にアクアプローバを取り付ける為に購入しました。
他の方々のインプレッションにあるように、裏面にバリがありますが問題なく付きます。
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