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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まずK3のアフターパーツは市場にあまり出ていないので、小生もいろいろネットで検察しましたが多くを見つけることはできませんでした。
このレビューを見ていただいているK3ライダーさんも苦労なさっていると思います
さて本題ですが
丸メーターフィルム2枚とキー差し込み口の保護シートの三枚です
メーターはプラスチック製なので、細かい傷や紫外線による劣化に対して効果があるようです
貼り付け後はプラスチック面より美し光沢があり、フィルムの厚みも十分で耐久性はあると思います
キー差し込みシートは本体側の印字がキーなどで擦れて消えるのを保護してくれます、厚さも十分です
施工について
メーター部は付属のジェル（別途OP）で張るタイプで、詳細な取り付け方法の説明書があり、油分取り、細かい誇り取りシール、空気、水分抜きへら、クリーナー布などが容易されていますので容易に設置できます
心配な位置ずれもジェルでフィルムを濡らしているので、乾くまでじかんがあり位置修正も簡易にできます
作業で若干水分が抜けない部分もありましたが、翌日にはきれいにメーターと一体にきれいになりました
見えない（つけたかつけないか見えない)カスタムですが、自分で作業するのはとても楽しいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け位置
GSX 1400の分かりずらい燃料残量に嫌気がさして、ロングツーリングの前に購入しました。
右サイドカバーをはずして結線する配線は写真通り。(写真が分かりずらいけど…)配線は細いのでタンク下に向かっては燃料タンクを外さなくても既存の配線とともに配線の間をタイラップに沿って通してやりました。ここまでは不器用な私でも30分もかかりません。
つけてみて…説明書をよくみないで満タンからの残量方式でやっていたので、まだ補正データーは入力できていません。
満タンからの残量方式で、私の場合は誤差約2リットルでした。
本来は使用量表示にしてその後満タンにして、本機の補正を行うのが本来の誤差補正のやり方の様です。お間違えなく。
しかし、私の乗ってるGSX 1400は燃料減少による燃料ランプの点滅からどれくらい走れるか分からず、かなりの方がなんとなくの自身のデータで走っているのだと思います。
北海道などに行くと.夜になれば大都市圏すらスタンドがやってないところも多いです。これがあればそこそこな目安になるので距離とおおよその残量でツーリング計画に幅を持たせてくれると思います。
プロテックの桜ではないですが、先日同社のシフトインジケーターが6速から戻らなくなった折も、すぐ対応してくださいました。
やはりカスタマーもしっかりしていますので、とても助かります。
少しお高めの商品ですが、信頼に値する商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正状態
取付状態
車体側とリム裏を脱脂して付属の両面テープで
4箇所だったかな？貼り付けるだけです。
ヘッドライト同様に接着力に若干不安がありますが
温めてテープで養生するか、両面テープを変えるかですね。
フィッテフィングも良く製品自体には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
旧車にタコメーターが欲しくて購入しました！
汎用品で価格が高めなので上手く作動するかわからないリスクがあり購入する時に悩みましたが、上手く作動しましたので満足しています！
エンジン回転の低めのレスポンスのピックアップの滑らかな単気筒エンジンと相性がいいタコメーターです！！
カタログ落ちしたのが残念ですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メータパネルが点灯しなくなったので、パネルのセットで交換するか悩んで、とりあえずインバーターの交換で様子をみてみることにして、この商品を購入しました。結果点灯しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
新車のPCXを購入したので、ネットでいろいろ探しましたが、
こちらの商品が品質が良さそうなので、すぐにこちらの商品を購入。
最初はモトスキンの違う商品を購入したがフィルム層が薄く、2枚入っていましたが2枚共失敗。
でもって、こちらの商品をまた購入。
こちらはフィルム層が厚いので、貼りやすかった。
1枚で成功したかと思ったら、保護フィルムをはがして、更にプラのスクレーパーで、
エア抜きをしたら、キズがついてしまったのではがして2枚目でなんとか成功。
貼る時の注意点は、フィルム貼り付け用のスプレーを使った方がいいです。
それから、ごみや汚れは面倒でも必ずきれいにして確認してから貼った方が良いです。
貼ってからだと、あとの祭りです。
ゴミが残っていたら、どうしようもないので、あきらめるか、再度貼り直し。
それから、貼り付け後の空気が残っていても、気にしなくていいです。
数日後、フィルムが乾いてきたら、残っている空気を押し出せば気泡が消えます。
モトスキンの販売はウェビックでしか売っていないので、
高価なことと在庫が無いと数週間待ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防眩シートはマストアイテムです。太陽を背にした時は光って見えなくなります。
値段の割に機能が充実していて良い製品です。
取付はカプラーオンなので簡単ですが、車体カバー類の取り外しの方がスキルを要しますね。
各情報の配置とデザインが良く、一番目にする速度計と回転計がとにかく見やすい。欲を言えば、回転計のゲージと数字が被っていない方が良いと感じる。
デフォルトで使うと、あちこちチカチカと光って目障りに感じるが、各種警告表示は設定でどうにでもなるから、好みで変更すれば良い。
ノーマルから交換した時に、オドメーターの引継ぎが初期設定で出来るのも良い。
ノーマルメーターの速度表示はかなり「ハッピー」（＋5km/h程度）なので、細かい設定を正確にしてやれば、速度の誤差が無くなるのも良い点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
夜間の視認性抜群
cl400に取り付けるタコメーターを探していました。車両のスピードメーターの白地なので、似たデザインのタコメーターを探して、このタコメーターにたどり着きました。クラシカルなデザインに電気式なので、配線加工ですぐ取付けできました。
ハーレー用はハーレーにしかつかないようで。
イグニッションコイルからの配線から分岐させて、タコメーターの信号線に、プラス線、マイナス線（ボディーアース）を取付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーター内が膨れ上がってきたのでこれにしましたが、純正の感じが好き（昔の感じ）が好きなら、オススメはしません。見た目は新しい感じになります。
裏の両面テープは最初から貼ってもらってた方が面倒くさく無くていいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマル
購入ブラケット
純正品は突き出ていて浮いている感がありこちらのブラケットを購入致しました。
手前になりノーマルよりは遥かに良くなりました。
ただキーがちょっと大変ですよ!
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