CBのヘッドライトを明るくしようと思いHIDは高いので気になっていたLEDにしてみました。
取り付けることは出来ましたがCBはかなり加工が必要でした。
LEDヘッドライトはまだカウル付きバイク向けのようです。
明るさはハロゲンより明るく見えますがハイビームがなぜかローと同じ場所を照らします。
購入してよかったと思えるのは夜の見栄えが良くなったことくらいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロー側が切れてしまいバルブを取り替えるために購入です。

メインのバイクにはHIDを入れていますが、セカンドバイクには特に奮発しなくても良いやと、この商品をチョイス。

街中での通勤と買い物に使用の二号機には、十分の明るさです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Kijimaのフェンダーレスを装着した際、ウィンカーを取り付けできなくなったので購入。
推奨はもちろん同社製のステーがいいのだが、たまたま目の前にあったこのちょっと安いポッシュのものを選んだ。
スチール製なので、ちょっと傷が入った際の錆が気になる。

フェンレスした際にウィンカーを取り付ける予定だが、現在は荷掛けフックとして活用している。

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USBによる外部電源を組んだ際、リレーと連動して電源ONするためのスイッチとして利用。
前回の10Rの件もあり、ちょっと不安だったが、今回はちゃんと機能した。

配線は20cmほどあり、スイッチ配置後の配線にも困らない。
また、説明書にはスイッチ部の照明の「起動時ON」「常時ON」のパターン別配線図も詳しく載っているので、初心者の人でも安心だ。

防水性能は無いので、配置場所には気をつけたい。

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この商品はメーターと一緒に購入しました。取り付けに多少の加工が必要になりました。磁気だからメーターが安定しにくいのですが、それなりでとても良い商品だと思います。

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大きさは小さいですが、採光がキッチリ取れているので車検屋さんから「問題ありません」と言われましたので、安心して車検取得する事が出来ました。

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ベースが白プラで、少々雑。
とりあえず今回は、レンズだけ外して使用。
ベースとソケットは、予備に置いておきます。
やすいので、全然OKです。

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ヘッドライトをHIDに交換しようかなー、と思っていたところでこの商品を発見しました。
仕事で大光量のLEDを使用したりしますが、それなりの熱を出すんですよね。
そしてその熱はちゃんと放熱してあげないと、素子の融解や光量低下に繋がると。
この商品はその熱をリボン状の放熱索で放熱しています。
よく考えたと関心します。
装着に関してですが、上記のリボン状の放熱索があるため、カウル内にギュウギュウです。
取り付け前に空焚きをして確認しましたが、このリボンはそれなりの熱を持ちます。
放熱してるから当然ですね。
リボンが他の配線に当って溶けたりしないように取り回しが重要です。
さてさて、実際の明るさや配光です。
まず明るさはGOOD。ノーマルバルブより格段にUPしています。
色温度も高すぎず低すぎず雨の日も路面が見やすい白色光です。
そして配光ですが・・・・
実用的なのはロービームだけでハイビームは使い物になりません。
ハイビームにすると歩道橋や看板や横断幕を照らす状態になります。
もうハイビームを通り越してアップビームです。
対向車にとっては目潰し以外の何物でもありません。
これはもうちょっと改善して欲しいですね。
このバルブですが素子の温度に合わせて適切な明るさに調光する機能が搭載されています。
簡単に言えば
素子が熱い→明るさDOWN
素子が普通 or 冷たい→明るさUP
です。
今はまだ冬なのでおそらくは光量MAXなのではないでしょうか？
これから気温が上がる春先から夏場にかけての光度低下が気になるところです。

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夏に向け、タコメーターと水温系を物色中　スペース的にこれかなと思い購入。でっぱるのはいやなのでココのスペースにセット。動作は1発で問題なし。夜はスピードメーターの数倍は明るいオレンジのビジュアル。タコメーターはやはりアナログというかたはいいと思います。
反応もソコソコ。　　　　　ただし、老眼にはミエネええ。

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メーターギアが壊れたタメ、スピードメーターとオドメーターが動かなくなりこの際だからタコメーターも欲しくなり、メーターと一緒に購入しました。加工をしないと磁石のセンサーが付かなく配線もありショップでつけてもらいました。磁石とセンサーとの幅が5mm以内なのが取り付けるのに加工を必要になるみたいです。
走るのが楽しみです。

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