【使用状況を教えてください】
純正ホーンの音があまりに情けなくて危険回避の際にも思わず使用をためらうほどだったので安全のために交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最近のバイクは余計なものを付けるような空きスペースがないのでコンパクトなバイクに付けるにはやはり少し大きいなと感じる。特に厚みが結構ある。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルを外して純正のステーに付け替えるだけだったので難しいことは何もない。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の情けない音と比べると雲泥の差。「パァー」という張りのある管楽器のような音になり大満足。HiとLow両方試聴してHiを選んだが正解だった。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ（特に厚み）が大きい。本当はHiとLowセットで付けたかったけれど大きすぎて目立ちすぎるのとラジエーター前だと冷却にも悪影響がありそうで諦めたのが少し残念。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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視認性が向上し安全性が良くなった。

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GB250（5型）に取付しました。
適合車種のラインナップに入っていないので付くか不安でしたが、やってみるとほぼポン付でした。
説明書通りに作業すれば特に難しいことは無いと思いました。

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シートカウル周りをスッキリさせたくて、ノーマルのテールランプとライセンスランプを取り外し、キジマさんのLEDライセンスランプを取り付けました。
取り付けは特に穴明加工等せずに、付属の両面テープで取り付け、配線は付属のエレクトルタップで取り付けるだけなので、簡単でした。
光量に関しては、必要にして十分でちょっとだけ両隅が暗いかなぁと言う感じです。角度も変えられるのが良いと思います。
一度角度を決めてしまえばいいことなのですが、イモネジを回す工具が小さいので、無くさないか心配です。
耐久性に関しては、取り付けたばかりでまだわからないので星3つです。

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しっかり鳴る、いい音でした。相手に聞こえると思います。

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使用状況：ツーリング

届いた物のイメージ：思ったより小さかった

取付け難易度：【初心者】適合機種外のミドルマシンドウインカーシリーズ･71タイプ／砲弾タイプに加工し取り付けました。基盤を鑢で削り合わせる程度の軽作業で簡単に取り付け出来ました。

使ってみて：視認性がアップしました

付属品：無し

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TMAX530とテールの形が一緒なので配線さえ加工すれば装着できるのでは？と思い購入してみました。
結果から言えば、配線の加工を行わなくても装着できました。純正のカプラーにそのままつなぐことで使用できます。
ポジション（制動時以外）状態では面発光タイプのLEDが点灯し、制動時には面発光の部分と間に配置された6発のLEDが点灯します。明るくていい感じです。
以前に装着していたタイプは6発のLEDが装備されていなかったので制動時も暗く危ないテールランプでしたが、こちちらの製品は制動時も非常に見やすく安全なテールランプです。
ウインカーも埋め込まれているタイプがありますが、こちらにはウインカーは装備されていないので別途装着する必要があります。
お世辞にももう新しいバイクとは言えない4C8のR1ですが、少し若返った気がします。レンズもスモークとクリアが選べる点がいいですね。スモークはちょっと悪い感じに雰囲気になります（笑）

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スイッチの切り忘れというケアレスミスをなくすために購入。それだけで便利だと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07式)に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。純正の物は真ん中に黒い樹脂が付いているのですがたらこ唇みたいで嫌だったのでこちらにして正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
そこまで難しくはなかったです。テールカウル外して、純正ランプ外し、装着という流れです。

【使ってみていかがでしたか？】
LEDなので視認性もよく、とても良かったです

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【使用状況を教えてください】
純正ブラケットにポン付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から使用していて、ステーの破損による紛失でリピートです。
【取付けは難しかったですか？】
プラスドライバーのみで簡単取り付けです。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキランプの視認性など、よいと感じます。
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出力アップした車両では、破損の恐れについて注意書きがありますが、
88cc使用にしているため、ブラケットとステーの間にゴムシートを入れて振動軽減しているおかげか、
問題ありません。

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