XR50モタードの補修部品として購入した。
この商品のメーカーであるNTBは郵政カブ用の部品を作っているので知っていた。安くてもいい部品を出しているパーツ屋さんだ。

カブ系のウインカーレンズはXR50モタード、XR230、250など、ホンダオフロード系バイクのウインカレンズと共通のものがある。これを使わない手はない。

とにかく安い。webikeのセールの時に購入すると100円ちょっとである。届いた商品を早速取り付けてみる。品質、形状共に全く問題ない。唯一の違いはスタンレーとJAPANという刻印が表面にないことぐらいだが、全く気にならない。

オフロードバイクは転倒によって、ウインカーレンズが割れたり、傷が入ったりしやすい。安い部品なので、何か注文するついでに買って、ストックしておかれると良いと思う。

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新車で購入依頼交換してなかったテールランプ　ポジション球が切れ、まだ残っていたのがヘッドライトと速度警告灯でした。
ヘッドライト切れると危険極まりないので交換することに・・・
23年ぶり交換しましたが極端な変化はなく残念なような・いつも通りで安心なようなです。
極端に明るくはありませんが、後続車両の明るさで自社のライトが点いてるかわからない状況はなくなりました。
その程度が安心と思います。

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良くぞ旧車の為に！
という感じです。本体を取り付ける為に必ず必要なパーツ。
必要な部品と記してあり、購入もスムーズに出来ました。
ありがとうございます。

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純正の端子の部分が折れてしまったので交換しました。

純正とほとんど同じ作りで取り付けもすぐにおわりました。

純正部品を買うよりも安く作りもしっかりしているので、このメーカーに純正部品と同じ商品があれば、こちらを使っていきたいと思います。

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97年式 SR400に取り付けました。
配線は、素人にはちょっと難しいですが、
説明書が丁寧に書かれているので、時間とテスターがあれば何とかなります。
フロントはドラムブレーキの為、検知センサーはスプロケの固定ボルトから取りましたが、100km超えたあたりで検出体をロストしてしまい、表示が狂ってしまいます。突然、940kmを表示したり。
まだ解決はしていませんが、メーカーさんに対策を問い合わせた所、
非常に丁寧でわかりやすい返信が、その日の内に届きました。
アフターがしっかりしているので、今後も安心してこちらの商品を購入できそうです。

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トルクアップを目論んで半信半疑で装着しましたが、意外や意外!!坂道上りで4km/hUP。効果はあるようです。但し、最高速はかわりませんけど。

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250TRに「S2スーパークリア（商品番号：16HSC）」高効率ハイパーハロゲンヘッドライトバルブを取り付けしました。クリアホワイトカラーが今どきなのと、純正バルブに比べてとても明るくなったことが大変満足しています。※日記を参照してください。
HIDも検討しましたが、今後はLEDが流行りそうなので、LEDバルブが安価になったらLEDバルブを装着したいと考えています。

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ルーカスタイプのヘッドライトに変えて、純正のメーターが重ったるく見えたので交換しました。
純正より一回り小ぶりになりますが、昼も夜も見やすいですよ。
殆ど初心者ですが、説明書通りで30分程度で出来ました。
ただ、ステーが変わるので、トップブリッジとステーをつなぐネジが付属してなかったので、自分で近くの金物屋で買いました。

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Cステーション取り付けのために使用した。DCステーションの取り付けはバッテリー直結でも全く問題はないが、万が一ナビなど取り付けた電気製品をON状態のまま外し忘れてしまうとバッテリー上がりの心配があるのでリレーを取り付けることでキーのオン、オフに連動して電気をとれるので安心です。

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バッテリーからの常時通電の配線を製作するために購入。0.50線だと熱損傷する可能性が高いため余裕のあるこれにしました。
見た感じで外皮が太い。0.50より見た目は2倍以上の太さです。中の銅線は3倍くらい太いようです。
電気は可視できず数値でしか判断できません。これだけ太いと安心できます。
太いのに商品を巻いてあるタイコが0.50と同じ物を使用しています。同じ量（0.50も5m売り）を同じ様に巻くと当然2.00の方はタイコからはみ出しています。新品時はそれぞれラップで巻いてあるので外れませんが、一度使うと保管時にばらけやすいので注意が必要です。
もっと量があって、まとめ売りで安いのがあるといいかな。レストア始めると5m売りのタイコはすぐに無くなりました。

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