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フォークタイプ：正立
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
多分、TYF125用のステーにセンサーを付けてます。
買った時点で、オフロード向けにかなりカスタムされた、TL125(JD06 TLR125)に付けました。実は以前トレイルテック1を付けていたのですが、オフロードで転倒して破損。その時点では、トレイルテック1販売終了で、2未発売で、キャッツアイの自転車用速度計で代用してました。それが作動しなくなり購入です。
公道で走る上では、配線をテールランプ電源から取り出しているので、夜も速度が確認出来るのが助かります。ボタン押して速度確認は現実的ではないので。
ただ、自転車用のサイクルコンピューターの方が小さく(転倒で破損しにくい)て、安いので、頻繁にオフロードに入る人には悩むところと思います。
私の場合はトライアルなので、オフでの走行距離は長くなく、転倒しそうな場所では取り外したいので、取り外しがもう少し簡単だと嬉しいです。この点も、1は取り付けステーは、ハンドルを取り外して、グリップも外さないと取り付けられなかったと覚えているので、かなり改善はしているのですが。ステーのプラスチックが柔軟性のある素材に変更されている様で、今回はハンドルに押し込めば無事嵌まりました。
私のTLはディスク化されているのですが、フォークとの隙間が無く、自転車用のマグネットを使いましたが、問題無く動いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
計測はかなりの精度でした。
しかし
半年ほどで異常な点滅して計測が出鱈目になりました。
再度セットアップを試みましたがダメでした。
保証書も見つからないのでゴミ箱行きです。
無駄な出費でした。
こちらの製品は中国物と同じような粗悪品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
故障しバッテリーもやられました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーター付近のグレードアップに
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ゴリラをリメイク時に使いました。
ヘッドライトはキタコのマルチリフレクターヘッドライトASSYを使用しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ゴリラをリメイク時に使いました。ノーマルフォークにジャストフィットでした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シートを外してバッテリーに繋ぎます（配線加工前）
取り付け後。配線むき出しでダサいですが笑
非常にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。
有名メーカーなので安心して購入しました。
近頃はナビやら音楽やらでスマホは必需品になりました。
特にツーリングの際はLINE電話で通話しながらということが増えたと思います。
この商品を装着すれば、スマホの充電切れの心配がありません。
２口のものをつけた車両も所有していますが、正直１口で十分に感じます。
取り付けに関しては、crf250l md44にバッ直で取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スモールが暗い。
ブレーキランプは明るいですが。。。
省電力だと思うので、長く使えると嬉しいなぁ。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コードが細いので若干繊細な作業が求められますが専用品だけにコンパクトで目立たなくスマートに仕事をしてくれる良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CRF250用としての製品設定があるので取り付け後の設定が予めされているのが嬉しいところ。
取り付けに関してはメーター裏のカプラーに割り込ませるだけで良いのでそれ自体は専用ハーネスで取り付けるだけなので迷う事はないのだが・・・
最低限メーターを外したり、作業をしやすくするためにはライトユニットを外す事も視野に入れておかなければならないので
そういった事が苦手な人には自身での取り付けは厄介かもしれない。
メインとなるポジション表示に関してはギア切り替えからの表示までのタイムラグはほとんど感じ取れません。
おまけ機能？としてついているシフトアップインジケーターが良い仕事をしてくれています。
任意の回転数で光らせる事ができて、その設定もめちゃめちゃ楽なので気に入っています。
※最初に届いた製品が不良品でポジション表示が変わらないと言う不具合が頻繁におこり使い物になりませんでしたが、その対策品と交換してもらい交換後は普通に使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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