POSH Faith:ポッシュ フェイス

VTR250（MC33）に取り付けました。車幅灯も問題なく点き満足してます。リレーからステー、その他諸々全てセットでこの価格は決して高くありません。ホンダ車以外にもオススメしても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は至って簡単でした。
細めの+ドライバーで交換できました。
バルブが若干ですが目立たなくなります。
色調はスモークって感じでした。
満足したので☆5

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マシンはブラックなので…
ウインカーだけは、スモークにしたかった。
これでオールブラックで満足です。
ただ、バルブはオレンジなので、近くに寄れば、オレンジと分かるが、一度、ステルスのバルブを取り付けたが、あまりにも暗すぎてダメでしたので、付属品のオレンジバルブで良いと思います。
参考まで…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このステーの厚み分、取り付け時にステムに噛むボルトの長さが短くなるので、取り付けた後問題ないか確認したほうが良いでしょう。アースの配線が無いウィンカーを使用していますが、ステムが鉄でありこの商品も鉄である為問題なく動作しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RR前期、リレーの交換です。
リレーの場所は、シート左下にあり、シート→左サイドカウルを外せば後は簡単、リレーを入れ替えるだけです。

この商品はLED対応でもあるし、自分の場合はハザードの装備も視野に入れての購入でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前も使用していましたが、迷わずコレを選びました。

カラーも、車両に合わせたラインアップがあるので、お気に入りです。

性能も問題ありませんので是非!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のメーターが壊れてしまったので交換です。長年見慣れたブラックパネルからホワイトパネルに変えました、取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら、GBの場合純正も電気式ですがパルス信号が違うためオリジナルの黒黄線には接続せずに、パルスジェネレーター青黄線に接続するため、内径3mmのCD管を通しケーブルを通線し割り込み接続しました。
針の動きは安定しており反応も良い、LEDバックライトはスピードメーターより少し明るい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のタコメーターが壊れてしまったので、ポッシュ製ミニタコ、スピードメーターにに交換しました。取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら配線ギボシ加工をし、メーター照明線に接続しました。バックライトは暗い所では少し明るく感じますが視認性もよく針のぶれもなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニュートラルポジションのランプが見難く、覗きこむのにつかれたので、評判のライジングメーターステーを試してみました。
メーターの角度が起きて、見やすくなりました。
取り付けは、ライトやライトステーを傷つけたくなければ、ライトを外して作業したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモークテールに合わせスモークウインカーに。
スモークですが色合いは薄めなので光量に問題はないです。

色合いが薄いためオレンジのバルブが見えちゃいます。
合わせてクロームのウインカーバルブに交換したい一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。