KIJIMA:キジマ

エックス型のライトに一目ぼれ。
ズーマーXなんだからノーマルでこの形状にしてほしいと思う。

作りはしっかりしてると思います。
商品としては満足の出来る内容です。

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以前に別のバイク用に購入しましたが、ミラー処理がしっかりしていたので、今回もキジマを選びました。

値段はまぁまぁでしょうか？
他社と比べると安いかな…と
逆にこれより安い物ですと、ミラー処理が薄かったりまだらになっていたりでよろしくないですから。

ミラー処理をしているので当然通常バルブより光量は落ちます。
当方はウインカー用なので十分とは思いますが
車検が通せる光量かはわかりません。

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今回モンキーを一から組立するのに購入しました。

最初は純正の中古を探してましたが、値が張るのでこちらを選びました。

当初の予定よりお金はかかりましたが、新品だし満足です。
メーター、メインキー、ノーマルフロントフォークとのフィッティングも問題ありませんでした。

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バイクカスタムで安易に考えやすいのが配線かと思われますが、実は電気系のトラブルが一番解りにくく厄介な問題です。私の経験では実際にツーリングで良くあるトラブルの一番が電気系トラブルです。配線を簡単に済ませたために突然の雨に打たれてリークし、エンジンストップや灯火類が不調になったなど色々ありました。
他のトラブルであれば応急処置も出来る事もあるでしょうが、電気系に限っては、配線が多い分なかなか原因が突きとめられず、遠出した時に突然！！なんて最悪です。ですから私は配線に関しては念入りに処理することとしております。このカプラーも特に防水性の求められる箇所では無いのですが、万全をきして防水タイプに変更しました。特に古いバイクや外部保管のバイクは電極の劣化やサビによる接触不良も考えられますのでカプラーの交換もチューニング＆メンテナンスの一つだと思います。カスタムする時の配線処理も慣れれば意外と簡単ですし、配線がスッキリして楽しい作業ですよ！私には大好きなカスタム作業の一つです。

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手軽で簡単に明るいライトに変更出来るので良いですね。本当を言えばHIDやLEDに変更すれば良いのですが、予算もかかり配線も割と面倒なので手っ取り早いバルブ交換にしました。安くて簡単です！

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W650に取り付けました。元々こちらのウインカーにLEDを使う予定でしたのでバルブは無くても困りませんでした。小さくて車検も問題ない大きさなので気に入ってます。

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W650のウインカーを同社のスモールウインカーランプに交換した際に使用しました。黒とメッキがありますのでどちらにするか悩みました。強度もありますしウインカーにピッタリですのでお勧めです。

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W650のリアフェンダーを交換した際に一緒に取り付けました。穴位置が合いませんでしたので開け直して取り付けました。球をLEDに変えて使ってます。形も気に入ってますし安いしでオススメできます。

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ノーマルのクリアレンズからスモークレンズへ交換ですが、スタイリッシュになりカッコいいです。ドレスアップ感が出ていじってますって感じでいい感じです。

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ハザード用のスイッチとして誰が見てもそれと分かる格好なので気に入ってます。
樹脂製のハンドルポストカバーに12mm程の穴を開けて取り付けデイトナのハザード付きLED対応ウインカーリレーに繋いで使用中。
コイン洗車のジェットでわざと水を吹き付けても何ともないので耐水性は問題なさそうです。

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